疫情下基于Petri网的国际航空货运进口流程建模与分析

国际航空货运进口流程是航空运输的重要组成部分，但在新冠疫情期间存在疫情输入的风险，为消除风险并缓解航空货运站拥堵情况，构造国际航空货运进口流程Petri网模型，利用工作任务分析法进行疫情传播风险的识别，并考虑疫情风险输入情况重构Petri网模型，进而引入随机Petri网及其同构的马尔可夫链，对模型进行性能分析，结合实际作业流程指出流程存在的问题，对提升疫情下国际航空货运进口流程的效率提出了建议。     

基于Petri网的冷链配送流程仿真优化研究

应用Petri网理论．对冷链配送流程进行优化研究。根据某企业目前的配送流程,利用Petri网理论进行建模。之后运用ExSpect软件对模型进行了仿真。得到仿真结果后,对结果进行分析,并基于效率提高和流程重构两种优化措施对流程进行改进。最后．再次利用软件对改进后的流程进行仿真,说明改进措施的有效性,并增加了随机性仿真,加强仿真结果的可信度。     

基于随机Petri网的伤员后送流程仿真分析

文章基于芦山地震的背景下,建立地震伤员后送的一般流程。运用随机Petri网的理论对该流程进行建模,基于随机Petri网与马尔科夫链的同构关系,构建伤员后送流程的随机Petri网模型和等价的马尔科夫链(Markov Chain)。根据同构的马尔科夫链得到系统在各种状态下的稳定概率表达式,改变各个变迁的触发速率,分析该流程稳态概率的变化情况,找出地震救援过程中影响伤员后送效率的关键环节。     

基于Petri网的生产企业物流流程设计分析

将Petri网思想应用于企业物流的作业流程设计分析中,以期对优化和改善企业物流作业流程有所帮助,最后,用实例对生产企业的物流流程进行验证,其结果证明是可行的。     

基于TOC和面向对象Petri网系统的后勤保障流程建模

在后勤保障流程建模中。提出了一种将有色Petri网系统、广义随机Petri网系统与面向对象技术、约束理论相结合的流程建模方法，使得模型具有较好的模块性、扩展性。通过应用该方法对军队物资采购机构单元Petri网模型进行着色、赋时、对象化改造，详细说明了该方法的建模步骤。     

铁路应急预案全生命周期管理流程及其Petri网建模技术研究

随着全路应急管理工作不断深入开展,铁路应急预案管理缺乏规范标准的问题日益突出.对此首次提出了铁路应急预案全生命周期管理的概念,并针对预案管理的各个环节,构建了铁路应急预案全生命周期管理流程图.在此基础上,应用Petri网技术对预案管理流程进行了建模,为进一步开展预案管理流程的分析、优化工作奠定了基础.     

铁路应急预案全生命周期管理流程及其Petri网建模技术研究

随着全路应急管理工作不断深入开展,铁路应急预案管理缺乏规范标准的问题日益突出。对此首次提出了铁路应急预案全生命周期管理的概念,并针对预案管理的各个环节,构建了铁路应急预案全生命周期管理流程图。在此基础上,应用Petri网技术对预案管理流程进行了建模,为进一步开展预案管理流程的分析、优化工作奠定了基础。     

基于Petri网的物流集散中心处理流程优化研究

针对某物流集散中心的邮件处理流程存在的问题进行研究。在现有处理流程的基础上利用Petri网进行建模,通过仿真软件对模型进行仿真运行,分析流程中的各个工序,提出优化方案,最终达到优化某集散中心内部处理流程的目的。     

基于Petri网的铁路货物快运流程优化

针对铁路货物快运组织流程,文章为分析其中可能存在的不合理环节并进行优化,以京津冀货物快运列车为例,建立Petri网模型,通过建立关联矩阵,寻找流程中"冲突"和"同步"关系并进行优化,最后从理论上分析构建的模型对流程起到的优化效果;提出货物快运流程优化补充建议:构建接取送达网络,完善信息管理平台,拓宽缴费渠道,提前发出领货通知。     

双高铁路集装箱办理站列车作业模式仿真

以上下装载两层高箱为特点的双层高集装箱具有装载能力更强、成本更低的优势,是未来铁路货运的重要发展方向。为提高我国首个双高集装箱办理站——苏溪双高铁路集装箱办理站的作业效率,在传统“调机调车”列车作业模式的基础上提出了“直到直发”作业模式,建立FlexSim仿真模型,基于多项影响办理站列车到发作业效率的重要评价指标分析和比较两种装卸作业模式的优劣。两种作业模式的流程分析及仿真结果显示,“直到直发”作业模式相比于“调机调车”作业模式,具有作业时间短、成本低、效率高的明显优势,是未来铁路双高集装箱办理站的重要推广方向。     

“吉林省通过海参崴内贸中转”背景下的东北铁路货运发展策略

在扩大吉林省内贸跨境运输范围、利用海参崴进行内贸跨境中转的背景下,如何促进铁路货运高质量发展意义重大。在系统梳理东北地区内贸跨境运输发展沿革的基础上,分析了通过海参崴跨境中转对我国东北地区固有铁路货源的影响,得出吉林省至上海局管内铁路货源、吉林省至辽宁省铁路集港货源、吉林省至南方各局管内铁路货源可能受到影响的初步研判。接着从作业能力和运输组织两个方面分析了吉林通过海参崴内贸中转的制约因素,如：铁路换装作业效率低下、铁路口岸的作业能力差、货源组织模式较为落后等。基于以上问题,提出应完善铁路运营条件、缩短换装作业时间、提高港口作业效率等,持续增强铁路货运作业能力;积极对接市场、开行海铁联运班列、与船公司合作等,不断优化铁路货物运输组织模式;依托吉林省内铁路货场打造海铁、公铁多式联运综合性枢纽;多方协同改进货物装载运输方案,优化运输设备设计,提高运输技术水平等策略,以期为东北铁路货运的高质量发展提供参考。     

基于Petri网的再制造逆向物流网络建模

本文在总结了基于Petri网的供应链建模与分析技术的基础上,将Petri网技术应用于再制造逆向物流中。针对再制造逆向物流网络的结构特点,分析再制造加工网络的工作流程,应用基于Petri网的供应链建模技术,构建了再制造逆向物流网络的Petri网模型,对逆向物流系统进行了模拟仿真。     

基于Petri网的冷链物流配送流程建模与仿真

利用Petri网描述事件的特性和CPNTOOLS软件的仿真优化功能,对某冷链物流企业配送流程建模和仿真优化.分析了物流配送业务流程,建立了基于Petri网的某企业冷链物流配送业务流程模型,并对所建立的某企业冷链物流配送业务流程模型利用CPNTOOLS进行仿真分析和优化.采用流程合并、取消、简化、重排、新增等业务流程优化方法,得到优化后的业务流程,并对该流程与优化前进行对比分析,得出优化后的业务流程降低企业的配送成本.     

运煤专用线列车运行的Petri网仿真模型研究

引入着色赋时Petri网(CTPN)分别建立了运煤专线列车在区间运行、车站联锁控制系统的仿真模型,并在此基础上建立了作业复杂的装卸车站的Petri网模型.对列车在闭塞区间运行建模解决了固定闭塞的闭塞占用表达问题.对车站系统进行建模的关键在于描述车站的联锁控制机制.给出“列车进路”的CTPN模型,并用Petri网描述了装车站的车站控制中心.最后利用Exspect软件搭建了仿真系统,为科学评价列车运行计划,优化列车调度指挥,对能力计算、利用和加强提供了工具平台.     

物流配送中心工作流程的建模与仿真

根据配送中心的作业特点,分析了物流配送中心基本组成和作业流程,将物流配送中心剖析为进货、存储、流通加工、分拣、出货子系统,应用赋时着色Petri网(TCPN)对配送中心系统进行建模.通过对配送中心系统进行计算机仿真,找出了该系统在作业过程中的"瓶颈",提出了资源和流程的改进措施.     

云南花卉航空运输物流流程优化与仿真

针对现行花卉航空运输物流流程中存在的主要问题,提出相应的流程优化策略;并应用Petri网建模方法,建立流程优化前后的时间Petri网仿真模型;最后结合流程运行的实际情况,设置模型参数,使用ExSpect软件对模型进行仿真,采集并分析仿真结果。     

基于时间Petri网的生鲜肉冷链物流流程建模研究

以生鲜肉冷链物流为例,应用时间Petri网理论对冷链物流流程建模,研究冷链物流运作效率.用CPN tools对建立的模型运行后得到各环节的性能指标,发现流程中所存在的不足.最后提出对流程的改进建议.建模方法对复杂的冷链物流流程的建模和仿真有一定的参考价值,并为冷链物流以后的优化研究提供了新的思路.     

基于流程节点的流程优化技术研究

提出了基于流程节点的流程优化技术。以流程节点为研究对象,以流程优化为研究目标,在对流程节点进行拆分的基础上建立了基于流程节点的流程优化模型,并对流程优化技术进行深入的分析与研究。     

运煤专用线列车运行的Petri网仿真模型研究

引入着色赋时Petri网(CTPN)分别建立了运煤专线列车在区间运行、车站联锁控制系统的仿真模型,并在此基础上建立了作业复杂的装卸车站的Petri网模型。对列车在闭塞区间运行建模解决了固定闭塞的闭塞占用表达问题。对车站系统进行建模的关键在于描述车站的联锁控制机制。给出列车进路的CTPN模型,并用Petri网描述了装车站的车站控制中心。最后利用Exspect软件搭建了仿真系统,为科学评价列车运行计划,优化列车调度指挥,对能力计算、利用和加强提供了工具平台。     

基于时间Petri网的生鲜肉冷链物流流程建模研究

以生鲜肉冷链物流为例,应用时间Petri网理论对冷链物流流程建模,研究冷链物流运作效率。用CPN tools对建立的模型运行后得到各环节的性能指标,发现流程中所存在的不足。最后提出对流程的改进建议。建模方法对复杂的冷链物流流程的建模和仿真有一定的参考价值,并为冷链物流以后的优化研究提供了新的思路。