基于线上线下融合的顺丰速运物流电商一体化发展模式探析

如今,在国家快速发展的过程中,为电商行业和物流行业的发展提供了良好的平台和机遇.因此,为了满足国民的使用需求,顺应国家经济发展的趋势,就要以线上线下融合为基础,顺应物流电商一体化的方向发展.因此,就要对基于线上线下融合的顺丰速运物流电商一体化发展模式进行研究,首先对物流行业的特征和一体化发展模式进行分析,其次研究一体化...     

铁路客运快速发展下的道路客运发展研究

随着经济社会的发展,长三角地区铁路、道路、航空在客运市场上的竞争日趋激烈,道路客运日益感受到了形势的严峻。如何顺应潮流,趋利避害,发挥优势,科学合理地利用资源,把压力变成动力,及时寻求一条新的发展之路,已成为摆在长三角地区道路客运企业面前亟待解决的课题。沪宁沿线地区经济发达、人员流动频繁,成为铁路和     

互联网与道路客运网络融合发展研究

独立的道路客运网络体系因其流动的车辆、固定的站点和线路等组成的网络系统的节点、线路及网络,以及车辆在网络上按照计划运行的流动性特征,使得网络运行效率较低.加上客运需求的随机性、多样性、分散性特征,使得道路客运存在的问题更加突出.因此,将信息流与客流、车流、线路网络、网络节点,以及行业管理进行有效融合,是交通行业一直未停息的追求.     

我国道路客运转型发展模式研究

<正>改革开放以来,道路客运在我国运输行业中一直占据主导地位。随着社会经济的不断发展,人们的出行观念从满足于“是否能走”转变为“如何走”,快速、便捷、智慧的出行方式逐渐成为人们所引领的新时尚。高铁、民航、私家车、网约车等出行方式得到了快速发展,运输市场格局正在发生巨大改变。高铁、民航等以其快速、舒适的优势正逐步取代道路客运的长途班线客运,私家车、网约车等也正在蚕食道路客运的中短途运输。面对这种形势,笔者就道路客运企业转型升级发展思路进行探讨。     

线上线下融合的混合式教学模式在“采购谈判”课程中的探索

一、引言近些年来我国经济高速发展,对外贸易往来增多,我国从国外采购商品数量大幅增加,并且随着一些跨境电商平台的兴起,国际采购变得越来越重要。随着我国引进来、走出去的政策越来越坚定、精通国际采购、掌握谈判技巧和策略的高层次人才需求越来越多。     

大都市市中心区客运交通发展模式

大都市市中心区具有较强的政治、经济及地理含义,是由城市总体规划确定的中心城区的核心区域。由于城市历史发展的原因,大都市市中心区多位于旧城区,从交通研究的角度和范围来看,大都市市中心区一般指位于道路内环线以内或二环线以内的地区。 现在大城市的总体规划都划分为三个层次,即市     

发展农村客运呼唤新型运输组织

进入“十一五”后,湖北省农村客运建设进入了大投资、大建设的新时期,预计将新增农村客运车辆4000辆、5万座,新增通班车行政村8000个,新增五级站500个、侯车亭9000个、招呼站1.7万个。到     

新型城镇化背景下新疆物流与旅游业融合发展研究

新型城镇化以及一带一路等政策,也推动了新疆物流与旅游业融合发展机制的形成.本文在新型城镇化背景下两大产业从区域经济发展尺度出发,选定新疆城镇化空间布局作为基点,以大中小城市群的方式共同向外拓展,构成了良性发展的区域产业布局.本文基于融合经济理论,以新型城镇化-新疆物流-旅游业三者如何更好协调一体化发展为研究角度,通...     

城乡客运一体化的发展经验与模式

“这是我第三次来溧阳市考察城乡客运一体化工作,应该讲（溧阳市的城乡客运一体化工作）一次比一次有进展,一次比一次规范,而且力度也越来越大,不仅显现出了交通基础设施的建设成就,更显示出了这些建设成就带来的农民群众出行服务质量和标准的提升。”9月16日,     

线上线下混合模式教学改革探索——以“交通运输规划”课程为例

<正>传统单一的教学模式已不能满足学生对“交通运输规划”课程的学习需求,开展基于线上线下混合模式的“交通运输规划”课程教学改革探索具有重要意义。基于线上线下混合模式,重新构建“交通运输规划”教学改革目标与思路,从混合教学课程规划、课程教学方式设计、混合教学课程教学效果评价对“交通运输规划”课程进行混合模式教学改革,为学生今后解决交通规划实际问题打下必要的基础。     

城市客运交通发展模式及我国的选择

发展经济学重视“后发优势”,这表明总结经验、吸取教训有助于少走弯路。我国城市交通模式的选择,有必要了解世界典型国家城市客运的基本模式,并对其进行相应的评价,从而有利于我国对城市客运交通发展的进行正确选择。 一、世界各城市客运交通发展的模式选择 从城市交通供给看,主要有三种: 1.“小汽车为主体、公交辅助”的城市客运交通模式。北美、西欧的多数大城市,如美国的波士顿、纽约、洛杉矶,英国的伦敦,法国的巴     

“互联网+”背景下京津冀公路客运发展模式创新探讨

在“互联网+”上升为国家战略的大背景下,我国许多传统行业迎来了变革转型的春天,一批产业需要提升创新能力,交通行业亦是如此.长期以来,公路客运一直是人们出行的首选方式.当前,在京津冀协同发展战略的推动下,由国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁构成的京津冀四层轨道交通网络逐步完善,京津冀轨道交通“一小时交通圈”逐步形成.乘客需求和交通习惯正在发生改变,传统的公路客运正面临巨大的冲击,促使京津冀公路客运进入转型发展期.     

广西农村道路客运服务模式研究

正广西壮族自治区是中国西部典型的山区农业大省,近年来全区农村道路客运基础设施建设有了较快的发展。截至2013年底,全区农村公路总里程突破10万公里,基本实现了乡乡通沥青或水泥路、所有具备条件的建制村通公路、58.52%的建制村通沥青或水泥路的目标;农村客运站达到547个,共有464个乡镇建有客运站,乡镇有客运站率为52%;农村客运线路达到2969条,投入农村客运的客车达1.57万辆,农村客运班线逐步延伸到村,1 126个乡镇全部开通了客运班车,乡镇客车通达率为     

基于线上线下物流公共关系课程混合式“金课”教学模式研究

<正>1.“金课”的概念在二○一八年六月二十一日,陈宝生在新时期的全国高校研究生教学管理工作大会上首次明确提出了“金课”的新定义。提出要消灭“水课”、创造“金课”,合理有效上升学习技术挑战度、加大学科学习难度、拓展课程的深入,切实提高质量。教育部高中教育司司长吴岩(2018)提出要打造和构建五大类型“金课”,依次为线下“金课”、线上“金课”、线上线下混合式“金课”、虚拟现实仿真“金课”和实践“金课”。2.线上线下混合教学模式存在的问题2.1学生角色转变的不适应。混合式的教学方式,以学生为主要教学重点,以学生为基本教学设计。从教育上来说,     

农村客运的发展瓶颈——拓展农村客运发展空间

农村客运一直是近些年道路运输行业的工作重点。自2007年以来，四川省农村客运发展步伐明显加快。四川省政府于2007年下发了关于促进农村客运发展的意见，省交通厅根据省政府的部署，制定了促进农村客运发展的交通规费扶持政策，拉开了加快农村客运发展的序幕。各级交通主管部门及其稽征和运管工作机构紧密协作，     

地铁车站瞬间大客流客运组织模式研究

目前,我国城市轨道交通发展日益迅速,其主要站点大多设置在商业繁华区域或大型活动场所附近.如何解决此类站点在节假日或遇有大型活动时产生的瞬时大客流的运输组织问题,一直困扰着轨道交通运营部门.     

北京市远景年客运交通模式优化研究

从可持续发展的角度出发,以交通效率为目标函数,以居民出行需求、可达性、道路资源、能源消耗、城市环境容许为约束条件,采用线性规划的方法,对北京市远景年客运交通结构模式进行优化,并根据优化结果提出北京发展客运交通的建议.     

汽车客运跨省超长线运输的思考

1．思想观念与政策走向的几大变化与分析。七年前，汽车客运跨省超长线运输作为运输市场上的一个新兴事物，适时地应对了当时市场的“民工潮”。虽然当时社会环境对这种“潮”多少有些议论，但名称已不再象前期那样称“盲流”了，这体现了一种社会意识的进步。     

创新模式 统筹城乡 持续推进城乡客运一体化发展

近年来,襄阳市坚持“统筹城乡、服务民生”的发展理念,大力推进城乡客运一体化,公共交通走上了兼顾社会效益、经济效益的持续发展之路。在襄阳市城区,依托市公交总公司,以公交下乡为突破口,新增城乡公交线路27条,公交覆盖面积增加23平方公里,服务人口增加50万人。     

综合运输体系下重庆公路客运发展策略

在综合运输布局的大背景下，考虑运输网络的完善对运输结构的定型产生决定性影响，合理运距结构发生特征转变，以及实施城乡统筹战略促使公路客运由“线型”转向“面型”服务等因素，重庆市公路客运经营战略的调整应以快速客运系统促竞争、以城乡客运促协作。