“一带一路”沿线部分节点城市物流产业竞争力评价研究

"一带一路"战略实施给沿线各地物流发展带来重大机遇与挑战。在构建城市物流产业竞争力评价指标体系的基础上,依据"一带一路"国内段西安、兰州、乌鲁木齐、泉州、厦门、海口6个节点城市的物流行业相关数据,采用熵权法与综合评价指数法相结合的方法,计算ESI指数,对各个城市的物流竞争力进行评价比较。分析评价结果显示,6个城市的产业竞争力排名为西安、厦门、泉州、乌鲁木齐、兰州、海口,在此基础上从完善基础设施建设、积极发展物流信息技术、促进物流产业结构升级、培养高素质物流人才等方面提出物流产业竞争力提升对策。     

基于模糊综合评价法的上海国际航运中心物流效率分析

本文根据国际航运中心物流效率的内涵,然后建立了多层次的港口物流竞争力评价指标体系,采用德尔菲法确定了各级指标的权重,并采用模糊综合评价法对上海、大连、天津、青岛、南京、苏州、厦门、宁波和深圳九个口岸城市的物流效率进行了综合评价,找出目前上海国际航运中心在物流效率方面存在的优劣势。     

区域物流产业竞争力水平评价研究

区域物流产业对区域经济增长的促进作用越来越明显,增强区域物流产业竞争力成为普遍的共识。本文构建了区域物流产业竞争力评价指标,结合辽宁省物流产业窦际发展情况,运用主成分分析法对区域物流产业竞争力水平进行了评价分析。     

基于主分量分析的重庆地区物流发展水平综合评价

从社会经济发展、物流需求层面和物流供给层面3个方面,构建了区域物流发展水平评价指标体系,采用主分量分析法构建区域物流发展水平综合评价模型,对重庆市的物流发展水平进行实证分析.结果表明,1998-2007年重庆市物流发展水平逐年提高,但与北京、上海等城市相比仍较低.综合评价结果可以为重庆地区制定正确、科学、具有竞争力的区域物流发展战略规划提供参考.     

基于改进灰色关联分析法的物流企业竞争力评价

为了科学、客观、合理地评价物流企业的竞争力,针对物流企业的特点,在充分考虑数据的可得性和可操作性的基础上,建立一套评价物流企业竞争力的指标体系,将层次分析法和灰色关联分析法相结合,对物流企业的竞争力进行评价.运用相邻指标比较法加强了关联系数的客观性,并通过应用举例,说明模型的可行性和有效性.     

城市物流规划评价指标体系与评价方法研究

在分析城市物流规划现状及其基本原则的基础上，从技术、经济，社会环境3个方面建立了城市物流规划的评价指标体系。针对城市物流规划涉及面广，以及其中部分指标及相互关系难以精确量化等特征，提出利用模糊数学的方法对城市物流规划方案进行综合评价，结果表明该方法可以对规划方案进行比较选优，并通过引例证明了评价指标体系和评价方法的可行性。     

基于因子分析和logistic回归的物流竞争力影响因素分析

<正>1.引言物流业作为国家发展的重要性产业，对于区域经济的发展起着关键的作用。本文结合目前山东省各市物流发展实际情况，从经济发展水平、物流规模、社会消费水平等五个角度选取相关指标建立评价指标体系，采用因子分析和二元logisitc回归探究各因素对物流竞争力的影响程度，以期更好促进山东省物流业发展。     

贵州省轴辐式物流网络构建研究

通过分析贵州省物流业发展存在的问题,以轴辐理论为基础,结合贵州省实际情况,利用主成分分析法对贵州省各个城市的物流能力进行评价,确定轴心城市,并借助城市空间引力模型确定轴心城市的辐射范围,从而构建贵州省轴辐式物流网络。经过综合分析,贵州省应构建3大物流圈,即贵阳物流圈,以贵阳为轴心城市,其辐射范围包括安顺市、黔东南州、黔南州;遵义物流圈,包括遵义市和铜仁市;六盘水物流圈,以六盘水为轴心城市,其辐射范围包括毕节市和黔西南州。     

基于核心竞争力的企业物流外包决策研究

以企业核心竞争力理论为基础,以物流业务与企业核心竞争力间的联系作为外包决策的主要依据,通过建立灰色多层次综合模型(AHP-GRAP)对企业物流运作状况进行评价,得出当前企业物流业务和理想外包情况下的物流业务之间的关联度,根据关联度的大小对企业物流业务是否外包进行决策。     

关于柳州市物流产业的经济分析

物流已经成为国民经济中一个新兴产业,被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,并得到了迅速发展.在这一背景下,对我国的城市物流提出了新的挑战,也使得城市物流成为发展区域经济的一个重要环节.以柳州物流产业为研究对象,分析柳州市物流产业的现状及对柳州市的区域经济所产生的影响力.根据商贸与物流相互依存的关系,结合柳州市的经济产业特征,对柳州物流产业和商贸相互依存关系进行定量分析,并提出提高柳州市物流产业竞争力的建议措施.     

城市物流需求影响分析

城市物流需求分析是城市物流规划的重要内容和首要前提．分析预测是否准确．是决定城市物流规划是否科学、合理的关键,也是制定各项政策决策、物流基础设施投资建设、改进物流供给系统的基本依据。本文主要对物流需求分析的相关概念和理论进行了定义和界定．并对影响城市物流需求的因素进行了重点分析。     

从船公司视角看如何提升港口企业竞争力

影响港口竞争力的因素较多,评价港口竞争力的理论方法也不胜枚举。从实践角度看,船公司尤其是国际知名的跨国公司对港口竞争力的评价应该具有很高的权威性。事实上,评价一个沿海港口竞争力的大小,主要就是看其对大型船公司的吸引力。大型船公司掌控着国际物流链的布局及走向,有着很强的     

基于?AHP-DEA?法的天津港集装箱物流服务评价研究

为提高天津港集装箱物流服务水平,提升港口竞争力,概述天津港集装箱物流服务现状,针对天津港在集装箱物流服务方面存在的问题,构建集装箱物流服务评价指标体系,将AHP法与DEA法相结合,建立基于AHP-DEA法的港口集装箱物流服务评价模型。以天津港为例,运用AHP-DEA法,综合评价天津港6个码头集装箱物流服务水平。结果表明,天津港欧亚国际集装箱码头物流服务水平最高,东方海陆码头物流服务水平最低。根据评价结果,对天津港集装箱物流服务发展提出建议,以推进天津港集装箱物流服务的持续发展。     

企业规模异质性下城市配送资源整合的演化博弈研究

<正>城市配送资源整合既是提高企业核心竞争力的重要途径,也是提升城市配送系统运作效率的主要方式。本文针对企业规模异质性会影响资源整合的问题,引入战略整合与临时整合两种整合方式及城市配送企业的偏好,构建政府、大型城市配送企业与中小型城市配送企业的三方演化博弈模型,得到不同情况下系统的演化稳定状态,并进一步揭示政府在城市配送资源整合中的作用。0.引言随着我国经济的不断发展,物流业在促进经济增长方面发挥了重要作用。同时,城市配送作为物流业的重要组成部分,受到了越来越多的关注。但分散的物流资源导致资源利用率低,进而降低整个城市配送系统的运作效率。而物流资源整合能综合利用各种技术将分散、闲置的资源进行重组、联合与集成,     

第三方物流竞争力的评估与分析

第三方物流企业的综合竞争力应当怎样进行评估?相关的研究大多侧重于物流企业观念转变及网络建设诸方面。而就其竞争力作一综合体系评价,尚较为鲜见     

“产教融合”理念下职业院校物流管理专业电子商务物流课程教学改革研究——以广西城市职业大学为例

随着我国社会经济的不断进步与发展,人们生活水平呈持续提升的趋势,在此背景下我国物流行业在市场当中的发展也获得良好前景,为保障职业院校物流管理专业毕业的学生可以满足现阶段物流行业对其专业知识以及综合素养等方面提出的要求,职业院校必须要对物流管理专业教学模式开展科学合理化的调整。基于此,本文首先对产教融合模式在广西城市职业大学(原广西城市职业学院)物流管理专业实施的意义及现状进行了分析,然后在相关理论基础上提出了产教融合理念下职业院校物流管理专业教学策略,并且对产教融合理念下的职业院校物流管理专业课堂质量评价体系建设进行了探讨,旨在能够为我国电商物流专业未来发展提供相关帮助性的建议。     

我国铁路商品汽车载体城市物流基地选址方案研究

在国家推进供给侧结构性改革和公路严格治超的新形势下,为满足商品汽车物流发展需求,发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用,推动铁路物流快速发展,亟需对我国铁路商品汽车物流基地布局规划问题展开研究。从市场需求、交通衔接、政策支撑方面构建铁路商品汽车载体城市选择评价指标体系,利用模糊综合评价法完成对铁路商品车载体城市物流基地选择,并在此基础上结合我国汽车主机厂分布及既有铁路货场条件确定了由108个物流基地构成的布局规划方案。     

建筑施工企业构建物流管理信息系统研究

<正>经济的快速发展和信息技术的不断完善为我国现代物流业的快速发展提供了广阔的空间。当前我国物流发展时间短,管理水平下降,成本居高不下,导致企业缺乏竞争力,加强物流信息化的发展,可以提高物流各环节的协调性,优化施工企业的项目管理,大大提高企业的竞争力。本文分析了施工企业物流管理信息系统的建立,探讨了施工企业在适应物流管理信息系统中存在的问题,并对建筑施工企业物流管理信息系统的制定提出了一些战略建议。建筑企业的经济优势不仅来自于当地生产部门的产值,还来自于对生产成本的控制。物流管理控制是生产成本控制的重点之一,良好的物流管理可以节约材料消耗,降低成本,提高效率。物流管理不仅需要高素质的管理人员,而且需要一套完善的企业物流管理信息系统。     

非首都功能疏解背景下北京市物流供需系统协同发展研究

本文利用数据包络分析方法对北京市物流供需系统的协同发展效度进行评价。首先明确了物流供需系统和协同发展效度评价方法,选取评价指标;其次对北京市2008-2017年的数据进行测算,计算出近十年协同发展效度;最后分析北京市在疏解过程中物流发展存在的阶段性问题,在此基础上给出针对性的发展建议。     

铁路综合物流基地布局规划研究

为适应经济新常态,满足物流发展新需求,构建无缝衔接的多式联运体系,发挥综合交通运输的比选优势和经济效益,提出布局铁路综合物流基地的战略思路。在分析城市经济、物流等相关数据资料的基础上,采用模糊综合评价法得到项目的综合评价得分,运用均值、标准差相结合的统计学方法确定铁路物流基地的等级及铁路物流基地载体城市,通过定量和定性分析法对载体物流基地项目进行分析,从而研究确定铁路综合物流基地布局规划方案。