浅谈财险公司保险业务经营合规合法性审计

随着经济的发展,人们的生活水平进一步提高,收入逐渐增多,投资理财的渠道也日趋多样化,但是投资必然带来风险,因此财险的重要地位日益突显。但是财险公司在业务经营过程中也存在相当的问题。公司内部控制在监督、信息沟通和人员素质等方面还不完善,其业务环节是企业各种违规、违纪、违法行为的源头,因此加强财险公司业务经营合规合法性审计就显得尤为重要与迫切。     

外资财险公司的竞争力研究

截至2009年底,中国市场共有外资财险公司18家,除不能经营少数政策性保险以外,外资公司基本同中资公司享有一样的国民待遇。因此,研究外资财险公司的竞争力及市场地位对于中资公司的发展具有重要的指导意义。本文采用指标分析方法,以中外资财险公司为研究对象,以经营过程中四要素：业务结构、盈利能力、偿付能力、经营稳健性为研究内容,并为每个要素选取判断指标,对比分析可知外资财险公司在业务结构、盈利能力、偿付能力、稳健经营四方面具有竞争优势,但是市场地位低下。为中资财险公司提出的发展建议是：正确看待外资财险公司、调整自身业务结构、改善投资渠道、强化两核技术。     

保险资产管理公司投资收益目标与实现机制

保险资产管理机构的投资收益目标在于帮助委托人在投资端建立对其竞争对手的＂相对竞争优势＂。这种＂相对竞争优势＂在财险投资上体现为足以战胜同业的＂相对收益＂目标,在寿险投资上体现为超出银行生息资产收益率的＂绝对收益＂目标。保险资产管理公司的主要资金来源于财险公司和寿险公司,因此,其投资收益目标与一般投资机构有所不同,确定保险资产管理公司的合理投资收益目标必须充分考虑财险、寿险业的经营特点。     

美国上市财险公司承保风险透视

承保过程是财险公司的主要经营环节，直接决定着公司经营的成败。本文通过对纽约证券交易所20家美国上市财险公司研究，发现上市财险公司的承保过程隐含着诸多风险，主要表现在承保业务波动风险较大，承保业绩波动明显，给上市财险公司的健康发展带来隐患。     

财险公司业务增长与承保利润的关系研究

本文针对我国财险行业整体经营效益不佳的现状,从业务增长与承保利润实现的角度进行了研究。文章通过对不同的业务增长模型进行比较分析,认为在目前的会计准则下,业务快速增长是财险公司难以实现当期承保利润的原因之一,应在充分考虑增长因素影响的前提下科学客观地评价财险公司的经营业绩。     

美国财险公司的投资风险监管及其启示

虽然美国有成熟和完善的保险市场和资本市场，投资收益成了财险公司利润的主要来源，但近几十年来美国财险公司破产案件连年发生，其中由投资风险引起的破产案占很大比重，引起了保险监管部门的高度重视。1993～2002年美国财险公司破产达218家，其中由于投资风险造成的破产案件有28个，占破产财险公司总数的13％。因此，研究美国财险公司的投资风险及其监管，对于提高中国财险公司投资的安全性具有重要意义。     

我国车险业务经营绩效评价研究——以某财险公司湖南分公司为例

财产保险公司绝大部分业务来自于车险业务,因而车险业务的绩效关系到财险公司的经营业绩,甚至整个保险业的稳定和健康发展。从承保、理赔、续保及财务四个方面选取17个具体指标构建车险业务绩效评价指标体系进行有效性检验,计算某财险公司湖南分公司车险业务绩效水平指数,评价其车险业务经营状况。结果显示：该公司财务指标对车险业务影响的权重最大,综合车险指数呈上升趋势,表现出较好的经营状况。     

我国财产保险公司多元化经营与绩效的实证研究

本文对我国财产保险公司1999年～2005年多元化经营与绩效之间的关系进行实证研究。通过多元回归模型分析,我们发现,财险公司产品多元化与公司绩效有着非线性关系,经营区域多元化对公司绩效有显著正向影响。同时,财险公司产品多元化与经营区域多元化之间存在交互关系,并对公司绩效有负向影响,产品多元化经营是否能提高公司绩效因其经营区域多元化程度的不同而不同。实证结果还显示,公司规模和集团化对财险公司绩效有显著的正向影响,而投资资产比例与财险公司绩效没有显著的影响关系。     

中国财险业“融资效率悖论”及特征分析

为了分析向中国财险业投资的投资行为和投资动机的合理性,本文采用随机效应模型和分位数模型,以2007~2011年间在中国经营的33家财险公司为研究样本,测度了财险公司的融资能力与融资效率之间的关系。实证结果表明,投资于财险业的资金整体上是"逐利"的,不存在"融资效率悖论"。这一特征尤其在融资能力较低的财险公司中体现得更为明显。而且,投资者在制定有关财险公司的投资决策时,基本仅仅关注目标公司当期的融资效率,而不考虑历史业绩。进一步对不同的融资渠道分析,财险公司通过内部融资渠道所获取的资金是显著"逐利"的,不存在"融资效率悖论";而以债务和权益形式投向财险公司的资金则存在明显的"融资效率悖论"。这说明财险公司的外部投资者没有正确选择优秀的投资对象。根据资本属性来分析,投资于财险业的外资具有更强的"逐利性",能更为准确地选择值得投资的财险公司;而中资由于受制于信息不对称、抢占金融资源优势及"羊群效应"等原因,存在着明显的"融资效率悖论"。     

基于DFA方法的中国财险业盈利能力分析

我国财险业在过去十年问发展迅速,但保费收入的增加并没有显著提高财险公司的盈利能力。如何提高企业盈利能力,优化经营效率的提高是财险业持续健康发展的根本。本文尝试建立我国财险行业经营活动的动态财务分析模型,运用Crystal ball软件模拟了未来五年财险行业净利润相关财务指标的变化趋势。本文的实证研究表明股权投资、基金投...     

我国财险公司业务发展均衡性探析

财险公司是承保各种有形财产及相关利益、责任和信用的保险公司。根据2009年新保险法的规定,我国财险公司业务涵盖的范围非常广泛,所涉及的种类也非常繁多,标的几乎涵盖了国民经济运行中的各个行业和部门。自1980年保险业恢复以来,我国财险业务发展的速度非常快,其保费收入由1980年的4.6亿元,已经增加到2011年的4618亿元。如果不考虑价格因素,31年平均增长率约为25%,远远快于GDP9.7%的增速。但是从财险公司保费收入的业务构成     

交强险对外开放对我国机动车辆保险市场的影响

2012年5月1日,我国正式全面对外开放交强险,相对之前对外资保险公司未开放经营交强险而言,将对我国机动车辆保险市场的发展带来巨大影响,同时也会影响我国财产保险市场结构.对外开放交强险对外资财险公司扩大车险业务和发展财险市场提供契机,同时对中资财险公司带来挑战,对消费者而言则是一个长期利好消息.     

Solvency Ⅱ与C-ROSS非寿险保险风险最低资本要求比较研究——基于中国60家财产保险公司的经验证据

本文以非寿险业务保险风险最低资本要求为考察对象,研究了欧盟Solvency Ⅱ与中国C-ROSS的差异,并利用中国保险市场60家财险公司的经验数据,对两者之间的差异进行了实证和模拟分析。研究结果表明,Solvency Ⅱ和C-ROSS对中国财险公司保险风险最低资本要求存在差异。对于拥有传统业务结构的财险公司,Solvency Ⅱ对保险风险最低资本要求更高,但是这种差距随着公司业务规模的缩小而减弱;对于以经营某些专业险种为主的财险公司,主营业务险种对两者差异具有决定性影响。本文的研究结论详细解释了Solvency Ⅱ与C-ROSS在非寿险保险风险最低资本计算上的异同,对C-ROSS下一步的修订工作提供了一定的支持与参考。     

保险资金应专业化管理

近年来,我国保险资金运用业务有了较大的改观,无论是投资领域的拓展,还是投资人才的引进,都取得了长足的进步,在一定程度上缓解了严重威胁寿险公司的利差损问题,同时也在一定程度上改善了财险公司的盈利能力.     

提升车险盈利能力之浅见

车辆保险是财产保险公司业务中的龙头,通常占70%以上。财险公司的经营结果,可谓成亦车险、败亦车险。因此,寻求提升车险盈利能力的对策,是保险业界人士迫在眉睫的重大课题。     

财险从“新”做强

目前，在经营财产保险业务的基层公司中，有不少公司仅机动车保险这一项业务就占业务总量的半壁江山还多，有部分公司除了机动车险、企财险、货运险这三大传统险种之外，其它业务几乎为零，在传统业务特别是机动车险业务赔付率一直居高不下的情况下，财产保险公司的经营效益明显下降     

『行业自保』对市场的影响

行业自保是近年来国际保险市场出现的一种新变化,在我国也被频频提起,影响越来越大.从保险公司角度来看,近几年,企业、行业脱保的情况越来越多,例如部分地区的运输公司、客运公司等将车险脱保,石油、石化、供销社、邮政等将车险、企财险脱保,铁路部门将货运险脱保等,被统称为"行业自保".虽然这些"行业自保"还不能称之为自保,实际上只是企业将所面临的风险进行自留,但它已成为财险市场和财险公司经营中的一个新问题,对财险公司的业务经营与发展产生了一定的影响.     

数字化转型背景下保险科技对财险公司经营效率的影响研究——基于DEA-Tobit面板模型

本文利用2011—2017年58家财险公司的面板数据和中国数字金融发展指数,构建DEA-Tobit面板模型,探究保险科技对财险公司经营效率的影响。研究结论表明:(1)保险科技与财险公司经营效率之间呈U形关系,即在互联网保险阶段,受资源投入不充分、新技术产出滞后性等因素影响,保险科技对财险公司经营效率产生消极影响,而在新技术赋能的保险科技阶段,科技的沉淀开始逐步释放效益,助推了财险公司经营效率的提升;(2)保险科技对中外资财险公司经营效率的影响具有差异性;(3)保险科技发展在长期可通过降低经营成本、增加营销收入和资金运用收益来提高财险公司经营效率。     

财险公司内部控制存在的问题与对策——以车险业务为例

当前车险市场呈现出蓬勃发展态势，财险公司业务规模不断扩大，但部分财险公司的内部控制相对薄弱，尤其是地市级及以下的保险分支机构内部控制执行不严，缺乏风险管理意识，导致车险业务风险增加。长此以往，不仅会影响财险公司车险业务的规范化发展，还会对保险行业的长期稳定发展带来严重阻碍。基于此，文章以财险公司业务量较大的车险业务为研究切入点，梳理内部控制中存在的问题，提出具体的对策，旨在提高财险公司内部控制管理能力，促进财险公司车险业务的良性发展。     

货运险缘何困在"谷低"大连进出口货运险市场调研

截止目前，大连保险市场经营财产保险业务的保险公司共有9家，分别为人保财险、平安财险、太平洋财险、华泰财险、天安财险、太平财险、中华财险、永安财险和日本财险公司。正在筹建的财险公司有两家，分别为大地财险和华安财险。2003年，大连市进出口货运险市场总保费为6327万元，其中人保财险占有绝对的市场份额，进出口货运险保费为4898万元，所占市场份额为77．41％。