天津一汽倡导文化营销

作为一汽集团重要的经济型家轿生产基地，天津一汽携旗下VELA（威乐）、VIZI（威姿）、夏利3个品牌的产品，亮相北京国际车展，与众多国际知名厂商纷纷带来自己的最新产品和概念车不同，天津一汽此次参加北京车展除了必要的产品展示外，更注重猛打文化牌，使观众在赏车的同时能够更多的领略产品的内涵。     

威姿:时尚家庭的"完美小子"

2003年天津一汽全新主推产品威姿(Vizi),系名门之后,其原型车--欧洲品牌Yaris、日本品牌Vits,曾横扫欧美车市.本款威姿是全面升级后的Ⅱ代产品,与日本市场同期推出,并针对中国的市场、道路、燃油等情况进行了多项适应性调整,真正秉承了日本丰田汽车公司技术、品质等多方面的优势,具有鲜明的丰田技术特色.     

威姿:时尚家庭的“完美小子“

2003年天津一汽全新主推产品威姿(Vizi),系名门之后,其原型车--欧洲品牌Yaris、日本品牌Vits,曾横扫欧美车市.本款威姿是全面升级后的Ⅱ代产品,与日本市场同期推出,并针对中国的市场、道路、燃油等情况进行了多项适应性调整,真正秉承了日本丰田汽车公司技术、品质等多方面的优势,具有鲜明的丰田技术特色.……     

被威姿"搅动"的幸福生活

我是某外企公司市场部经理，相貌端庄、身材苗条且皮肤白皙，虽称不上是“倾国倾城”，但也绝对是一个“美貌佳人”，我喜欢那些时尚且精致到完美的东西，比如PRADA新款套装，比如CHANEL的COCO小姐香水，比如CUCCI限量发行的腕表，再比如——一辆天津一汽生产的威姿轿车。     

天津一汽夏利的低调与高调

几天之后,天津一汽夏利的新车威志V2将亮相成都车展,这几天,各种媒体尤其是网络上关于这款车的资讯已经十分热闹了。天津一汽夏利向来不是媒体宠儿,也不是喜欢制造曝光率的企业。但这一次,威志V2的预热做得很足、很高调,这款车对企业的分量也不言自明了。其实,天津一汽夏利并非没有高调过。作为国内资格最老的小型轿车制造基地,天津一汽夏利曾经在轿车市场达到过40%的占有率、也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军。今天,当你打开天津一汽夏利的官方网站,让每个家庭拥有自己的汽车的口号首先映入眼帘,它在提醒你,这家企业对轿车进入中国普通家庭所发挥过的特殊作用。随着老夏利逐渐显出老态,前几年天津一汽夏利的确经历了一段低谷期、低调期。当时,企业内部人士也承认,与新进入的企业相比,我们的发展速度慢了些。尽管如此,威志、威姿、威乐几个车型仍然维     

人民银行发行债券须经信息用评级

国家税务总局对部分车辆的购置税最低计税价格进行了重新核定．本次调整涉及车型众多。宝来1．8T的最低计税价格调整到14．2万元：天津一汽的威姿CA7106的最低计税价格调整到6．4万元：宝马BMw4．8is的最低计税价格为96．4万：标致2．6CC的最低计税价格调整至25．6万元；     

一汽华利(天津)汽车有限公司

一汽华利(天津)汽车有限公司前身是天津华利汽车有限公司,始建于1965年。累计生产210型吉普车、130系列轻型货车、1010微型客车等各类汽车60余万辆。 2002年6月天津汽车工业(集团)有限公司与中国第一汽车集团公司采取股权转让方式联合重组,天津华利汽车有限公司更名为一汽华利     

威姿，安全之车——六星级护卫 威姿打造新安全标准

威姿是丰田汽车公司销售史上的神话，特别是在欧洲，自上市以来一直称霸紧凑型轿车领域。雄踞榜首多年至今。这种经久不衰的现象，除了威姿与生俱来的娇好容颜以及无可挑剔的操控质感外。其根本原因在于西方国家用户对轿车安全性能的高度重视，并将对一款轿车的安全评价作为是否选择该产品的首要指标。     

入世三年车价滑滑梯 中低档成价格战重灾区

今年8月夏利N3上市，天津一汽同时下调老款夏利售价，截至9月中旬虽然销量突破1．1万辆，但天津一汽还是在10月末做出了季度亏损报告。一汽夏利第三季度季报称，今年7至9月公司亏损4367．4万元，夏利系列轿车毛利率已低至8．99％；而在今年1至10月中旬天津一汽总销量接近10万辆。但总利润仅为9100万元，单车实际利润仅为900元。     

让对手抓住了命根子夏利汽车合资授人以柄

一、重组后跌入ST 2002年6月14日，一汽和天汽举行了并购签约仪式。这是目前中国汽车工业发展史上最大、最具影响力的一次联合重组。天津汽车集团公司将其持有的天津汽车夏利股份有限公司84．97％股权中的60％，夏利公司总股本的50．98％股份转让给一汽。但是一汽接受不久，夏利就以亏示人。根据一汽夏利年报显示，一汽夏利营业利润亏损达到68，816万元；投资收益损失9700万元一一投资最主要的支出是，夏利和日本丰田合资成立天津丰田，支出7300万元。     

车用柴油机——重创新更重服务

进入2004年后，车用柴油机市场就充满了火药味。玉柴推出四款重吨位发动机，潍柴瞄准客车市场，一汽锡柴大搞“五心”奉献行动，而珀金斯动力(天津)公司则打出“服务中国市场，提升核心竞争力”。面对竞争激烈的市场，生产企业只有形成“胜人一筹”的产品优势，建立完善的客户服务体系，才能在不断变幻的市场中赢得竞争的主动权。     

第68届全国汽车配件交易会定址天津受肯定

5月21日，众多媒体记者与数十名来自一汽丰田AAA俱乐部的会员来到天津一汽丰田泰达工厂参加“探访爱车之家活动”。车主们不仅参观了一汽丰田先进的生产设备、生产工艺与严格的品质监督流程，而且见证了丰田精益生产的完整过程，纷纷对一汽丰田的制造流程和TPS管理模式赞叹不已。     

更经济、更节约,1.3L威乐应时上市

七月下旬,天津一汽再推新品,1.3L威乐在广东省隆重上市.据介绍,本次上市的1.3L威乐是企业在顺应国家政策、产业发展趋势以及满足市场需求的前提下,为消费者打造的又一款高性价比车型,售价仅为7.98万元.至此,在7-10万的价格区间内,天津一汽旗下的威乐品牌已有两个排量、多款不同配置的产品同时销售,极具市场竞争力.     

威姿横扫欧洲市场

来自日本东京的消息，丰田汽车近日公布了其在欧洲的销售业绩。2002年该公司在欧洲的新车销量达755633辆，其中威姿(欧洲品牌Yaris．日本品牌Vitz)达到212618辆，以绝对优势排行销量冠军宝座；花冠(corolla)次之，销售了156732辆。     

天津一汽威志V2 两大杀手锏搅动A0市场

天津一汽夏利显然是对威志V2寄予厚望的。在刚刚过去的成都车展,威志V2的首发仪式堪称是规模最大、档次最高也是记者参与人数最多的仪式。威志V2被天津一汽看做是能够搅动A0级市场的重磅炸弹,也是天津一汽夏利品牌整合的先锋。那么,威志V2究竟有哪些过人之处呢?     

一定要理性对待“库存车”

今年以来，一汽丰田、天津一汽、奇瑞、一汽马自达、昌河北斗星、宝马等品牌轿车都纷纷降价。国产宝马更是以10万元创造了国产汽车最高降价纪录。尤其是今年春节前，市场降价车型之多、幅度之大，都是往年罕见的。然而，短短3个月过去了，市场上听到的最多的声音却是“经销商没车卖”。     

更经济、更节约,1.3L威乐应时上市

<正>七月下旬,天津一汽再推新品,1．3L威乐在广东省隆重上市。据介绍,本次上市的1.3L威乐是企业在顺应国家政策、产业发展趋势以及满足市场需求的前提下,为消费者打造的又一款高性价比车型,售价仅为7．98万元。至此,在7-10万的价格区间内,天津一汽旗下的威乐品牌已有两个排量、多款不同配置的产品同时销售,极具市场竞争力。     

大众将在青岛和天津再建两个新生产基地

7月7日，在中国国家总理李克强和德国总理默克尔的见证下，德国大众汽车股份公司与中国第一汽车股份有限公司在北京签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”。声明表示，合作双方将依次在青岛和天津建立一汽-大众华东、华北新生产基地，以满足产能和市场需要。     

一汽红塔第一款乘用车上市

近日，由一汽红塔云南汽车制造有限公司(以下简称一汽红塔)生产的“幸福使者”家庭用车在成都隆重登场，这标志着以生产卡车闻名的一汽红塔开始涉足乘用车领域。     

一汽锡柴：“精芯服务”在行动

“我们坚信，“精芯服务”一定会拉动各整车厂、一汽锡柴和服务站的经营业绩提升，一定会带动各整车厂和一汽锡柴的产品品牌提升，一定会推动各整车厂和一汽锡柴的企业品牌提升!”5月10日，在一汽锡柴“精芯服务”品牌发布会上，一汽锡柴销售公司总经理李欲晓连用了3个“一定”来表达他对这个服务品牌的信心。