数字解析

<正>28亿人2011年1月10日,春运在全国各地同时拉开了车票预售序幕。预计历时40天的春运旅客发送量将超28亿人次,比去年增长10%以上,春运压力再增。这个在中国象征团圆的日子,每年都演变为一场规模浩大的南北大迁徙。     

“春运”时代剪彤

在百度上输入“春运”二字，便有8000万条记录弹出，一直以来，关于春运的记忆牵动国人的神经。它不只是一张车票、一趟旅途、一场等待那么简单，还饱含网圆路上的辛酸，更含藏历史演进的意蕴。60多年来，所有的交通都在不停的建设和提速，火车越来越快，距离越来越近，可是中固特色的春运依然如斯。     

又到春运“窘迫”时那些年 你追过的“12306”

年终岁尾，又到了既激动又紧张的时刻——春运，虽然每年的“春运大战”都“打”得热火朝天，今年却异常火热。国家官方订票网站12306的推出，     

2006,不平凡的春运

年年春节,年年春运。然而,2006年的春运却是我国自有春运以来人数最多的一次。春运,可以说是中国的一大“特产”,只有在中国才能营造出这一世界奇迹,世界其他国家都无法做到。正因为如此,不少国家不太理解中国的春运。在他们看来,一个月时间人们来回奔波,长途跋涉,受尽磨难既不     

强制险取消之后坐火车谁来保险

随着新春佳节的临近，一年一度的“春运”又拉开了帷幕。人多、环境差、一票难求，除了这些每年大家都会议论、抱怨的话题，今年的“春运”，尤其是乘火车出行的人们，又多了一个与切身利益紧密相关的新话题。     

春节火车票价浮动取消的思考

2007年1月10日,一向以怨妇形象出现的铁道部,突然宣布,今年起春运期间火车票不再浮动了。这个声明多少有些让人意外。因为,铁道部长期以来一直都申称自己是长期亏损,而在春运更是雪上加霜,为了削峰平谷,分流客源,近几年的春运的火车票一直都是上涨30%,更不用说天价的“黑票”。     

“资金春运”汇通四方

1月30日，北京西站前人头攒动，这已是春运的第5天。记者进入广场，映入眼帘的是一个闪烁的大屏幕，不断播送着“通存通取汇四方”的宣传语，这是农信银资金清算中心自2011年末开展“资金春运”宣传以来的又一次走基层活动。     

银联卡铁路购票助力春运服务升级

随着春运落幕，中国银联公布的最新数据显示，春运期间（1月26日至3月6日，共40天）通过银联卡在铁路窗口和铁路客户服务中心网站购票交易金额同比（2012年春运40天）分别增长177％和68％。从传统刷卡延伸到互联网等创新支付的银联卡铁路购票服务，为旅客出行带去了便捷和多元化支付选择。     

财经视野

春运必须“实名制” 1月8日,2012年全国春运正式启动。     

大数据

2015年春运"回家"路2015年春运从2月4日开始至3月15日结束,共计40天。旅客发送量预计28.07亿人次。春运是中国的一大特色,它牵动了亿万人的心,春运这种特殊的人口流动形式可以说是中国人传统观念的一种具体表现,春节作为中国最传统最重要的节日,无论离家多远,一般人都会选择在春节期间回家与家人团聚共度新春。养老金隐形欠债或达86.2万亿元近日,中国社科院发布的一份研究报告称,城镇职工基本养老     

“春运”时代剪影

<正>在百度上输入"春运"二字,便有8000万条记录弹出,一直以来,关于春运的记忆牵动国人的神经。它不只是一张车票、一趟旅途、一场等待那么简单,还饱含团圆路上的辛酸,更含藏历史演进的意蕴。60多年来,所有的交通都在不停的建设和提速,火车越来越快,距离越来越近,可是中国特色的春运依然如斯。     

春运大考激发公众智慧 交通方式急需大联网

为期40天的2012年全国春运于2月16日结束了,今年春运预测客流量超过了31亿人次,再创历史新高。春运期间客流量相当于全国人口整体迁移2次。     

流动的明天——“两栖人”就业流动率调查

“握手楼”里流动的家 2012年1月14日一大早，调侃自己是“资深两栖人”（这里指新生代农民工）的湖北籍农民工郑毅拖着行李箱，坐上了大巴，告别了在广东东莞打工的岁月，踏上了春运回家的路。     

共赴一场精神盛宴——2013年春节回乡记

春节是中国人最盛大的传统节日。有人说，中国的春运是人类历史上规模最大的哺乳动物大迁徙。每年这个时节，在经历一个轮回的春夏秋冬后，无数天涯游子飞越千山万水，纵然长路漫漫，依然档不住回家的脚步，我要回家，回家，只为和家人相聚。—题记     

春节过后话春运——2006，不平凡的春运

春运，可以说是中国的一大“特产”，只有在中国才能营造出这一世界奇迹，世界其他国家都无法做到。正因为如此，不少国家不太理解中国的春运。在他们看来，一个月时间，人们来回奔波，长途跋涉，受尽磨难，既不为名，也水逐利，只是图个与家人的节日团聚，实在是犯不着。美国《新闻周刊》感叹“似乎整个中国都在移动”。英国BBC分析说，中国人宁愿自己受苦受累。也要不顾一切地与家人团聚共渡春节，这可谓是“中国社会最复杂、也是意义最丰富的生态现象之一”。《华盛顿邮报》称赞中国人的勇气“没有什么艰难险阻，可以挡住中国人回家过春节的步伐。”     

让流动成为风景

岁末年初，春运这个“很中国”的“风景”，又如期进入传媒的视域中心。近一亿八千万人次的大迁徙，再一次以特写的形式凸显当前我国社会面临的一大问题：社会流动。     

春运大考激发公众智慧 交通方式急需大联网

为期40天的2012年全国春运于2月16日结束了,今年春运预测客流量超过了31亿人次,再创历史新高。春运期间客流量相当于全国人口整体迁移2次。渴望、拥挤、焦灼、疲惫……几乎     

春节火车票价浮动取消的思考

2007年1月10日,一向以怨妇形象出现的铁道部,突然宣布,今年起春运期间火车票不再浮动了.这个声明多少有些让人意外.因为,铁道部长期以来一直都申称自己是长期亏损,而在春运更是雪上加霜,为了削峰平谷,分流客源,近几年的春运的火车票一直都是上涨30%,更不用说天价的"黑票".做为火车票价上涨直接受害者的我们也只能从自己的钱袋里拿出钞票,苦不堪言的坐上火车,为的就是与全家团聚.在今年票价过高的问题还没有过热的情况下,铁道突然宣布这个消息,着实让人感到意外和欣慰.     

铁路“春运”价格决策问题的现期及远期分析

我国铁路行业长期处于政府管制之下,"春运"期间供需缺口逐年增大,价格决策问题凸显。本文从铁路"春运"的准公共产品性质入手,分析了现期价格听证制度的优点和缺陷,并进一步讨论了远期的改革优化方向。     

图志

1春运大幕开启2014年1月15日,浙江省杭州市,大批旅客在铁路杭州东站的候车大厅等待检票。中国2014年春运将持续40天,其中节前15天,节后25天。春运期间,全国旅客发送量预计达到36.23亿人次,比上年增加2亿人次,其中铁路旅客发送量约2.57亿人次,同比增长7.9%。