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2011年是“十二五”规划的第一年。“十二五”的关键是培育和发展战略性新兴产业,实现中国经济的结构转型。2011年新兴产业政策将进入实质性推进的阶段,未来会出台一系列具体的支持政策和措施,新兴产业收入占总收入比重比较大的上市公司将大大受益。但是,2011年上半年的CPI或继续高企,货币政策会出现偏紧,政府将会采取各种相... 相似文献
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2011年2月17日,安永在京发布每半年进行的《资本信心晴雨表》,该调查显示,2011年中国公司拥有加速寻求收购的资金、动力和机会;随着企业信心恢复,经济逐渐复苏,中国国内和海外并购蓄势待发,预计将于2011年下半年提速。 相似文献
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苏宁易购经过两年左右的培育。逐步进入发展的快车道。2010年销售额达到20亿元,2011年达60亿元。同比增长200%。轻松将当当,卓越等在B2C领域耕耘多年的选手甩在身后。预计2011年销售额将突破200亿元。 相似文献
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2011年,铁道部的日子非常“不好过”。据北京交通大学的一份统计,2011年铁道部至少要还本付息1800亿元,1:1;2009年增加2倍以上。虽然铁道部营收依然保持正增长,但债务及利息压力却越来越大,预计2011年铁道部亏损态势难以改变;而2009年、2010年大量建设的高速铁路,也将在2012年开始支付利息。 相似文献
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2011农历兔年,除旧迎新。国务院发展研究中心宏观经济研究部的研究报告预计,2011年我国经济将恢复快速增长的势态,但增长波动很大。美、欧、日等世界主要经济体经济复苏的前景不确定,外需发生较大波动的可能性很高,同时信贷规模开始显示收缩迹象。 相似文献
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2011年稳定价格总水平被放在更加突出的位置;货币政策由“适度宽松”转向“稳健”,重在调总量;财政政策仍然坚持积极的取向,重在调结构;经济转型仍是2011年的主线,并将加大改革攻坚力度。 相似文献
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2011年2月14日,铁道部发布的公告显示,2011年中国铁路固定资产投资计划总规模为8500亿元,其中7000亿元为基本建设投资。为适应经济发展和扩大内需的需要,近年来,我国铁路建设进入高速发展期,吸引民间资本越来越受到重视。按照《中长期铁路网规划》,在“十二五”期间,中国铁路建设将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿元左右,共计约3.5万亿元如此之大的投资规模直接考验着铁路部门的融资能力,吸引民间资本将为铁路系统注入新鲜血液。 相似文献
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