关于满洲里市对俄贸易情况的调查与思考

满洲里口岸作为我国对俄重要口岸,长期以来为我国对俄贸易做出了较大贡献。但是满洲里口岸本地企业对俄贸易多年来却没有得到快速发展,在口岸对俄贸易中占比较低,与口岸城市地位不相吻合。文章通过对满洲里口岸本地企业对俄贸易情况的调查,深入研究满洲里口岸对俄贸易中存在的问题与难点,并提出了相应的建议。     

边境区域贸易进口货物流与资金流的非匹配性调查——以中俄边境口岸贸易进口与付汇为例

随着中俄贸易关系的不断提升．中俄贸易往来日益扩大,满洲里口岸作为毗邻俄罗斯最大的陆路口岸,其进口付汇量近年来不断攀升。2007年末数据显示,满洲里市贸易进口付汇额为200025．06万美元．同比增长23％,其中信用证项下付汇105348．11万美元,汇款方式付汇94649．99万美元,同比分别增长27％与19％。     

满洲里中俄金融合作现状及建议

中俄贸易发展迅速，2005年达291亿美元，中国已成为俄罗斯第四大贸易伙伴，俄罗斯是我国第八大贸易伙伴。满洲里口岸承担着中俄贸易货物运输量的60％，双边贸易发展比重逐年增加，2005年双边贸易额达51亿美元，在中俄对外贸易总额的比重为17％，双边贸易和投资的巨大潜力有待进一步挖掘。近年来，满洲里中俄两国银行间合作取得了一定成效，但也存在不少问题。     

银行业支持外经贸发展初探——以满洲里口岸为例

正满洲里口岸位于中俄蒙三国交界地带,北接俄罗斯,西邻蒙古国,是我国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道,也是我国最大的边境陆路口岸,承担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务。1 992年被国家批准为首批沿边开放城市以来,口岸边境贸易快速发展,有效地支援和带动了内地经济的发展,201 0年被国务院确定为国家重点开发开放试验区。银行业金融机构对口岸经济的发展发挥了重要的支撑作用,但近期受国际金融危机、欧债危机等不利形势的影响,口岸经济趋于萎缩,金融业如何从多方面采取措施,确保资金投向实体经济,有效解决实体融资难、融资贵问题,成为当前应当研究的重要课题。     

影响满洲里市贸易融资和出口业绩的原因分析

满洲里与绥芬河都是与俄罗斯接壤的边境口岸城市,两市的贸易伙伴、贸易种类和进出口方式基本相同,贸易融资政策基本一致,为什么绥芬河在口岸硬件设施、规模和口岸过货量等方面均不如满洲里口岸的情况下,该市贸易融资、出口业绩均好于满洲里市？对此,我们展开了调查和对比分析,力求找出问题原因,为满洲里口岸发展提供一些依据。     

边境口岸地区互市贸易区外汇结算中的难点与对策 ——以呼伦贝尔边境口岸为例

2016年以来,呼伦贝尔边境口岸中俄蒙互市贸易区得到快速发展,边民互市贸易在“兴边富民”中的地位和作用日益突出,外汇结算作为边民互市贸易发展中的一个重要环节,随着互市贸易区发展壮大,不断凸显出一些瓶颈问题。本文在总结呼伦贝尔境内口岸外汇结算特点的基础上,管中窥豹提出对策建议,希望为陆路口岸外汇结算决策提供一定的参考。     

满洲里口岸人民币现金流通中存在的问题及建议

随着满洲里口岸基础设施建设、通关环境和金融服务环境的不断改善,满洲里市对俄贸易迅速发展,并保持了持续、健康的发展势头,由此而带来的人民币现金流通量逐年增大,给辖区现金管理带来了一定难度,因此加强满洲里口岸的现金管理显得十分必要。     

满洲里口岸转口贸易现状问题及建议

满洲里口岸作为连接亚欧大陆桥的纽带,中俄进出口贸易往来的重要口岸城市,近年来受国际金融危机影响,满洲里口岸转口贸易的发展也受到一定的冲击,曾一度下滑,但自2010年已开始走出低谷,逐渐回升,口岸转口贸易发展至今已步入正轨并规范化经营。     

满洲里口岸边贸经济发展对各级财税收入及国库资金监管的影响

近年来,我国对外经济贸易快速持续发展,满洲里口岸作为全国最大的国家级一类陆路口岸．拥有良好的金融支持,日益完善的口岸通关环境．为对俄边贸发展提供了良好的契机和空间,边贸经济发展势头强劲,效益日趋攀升,有力地促进了各级税收的不断增长。拉动了口岸地区经济的迅猛发展。但因体制运行不顺畅、相关机构行政级别不对等、工作时间不同步等多种因素,导致边贸企业税款缴纳在途时间较长、入库不及时、国库资金监管难等问题。影响到各级收入的及时调配．值得关注。     

绥芬河市中俄边境反洗钱合作机制初探

绥芬河市是有着悠久历史的对俄口岸城市，近几年随着地方经济及对俄贸易的不断发展，边境贸易上升为绥芬河市经济发展的支柱产业。口岸已发展成为国家一类陆路口岸、国家二类集装箱站，黑龙江省对外开放的主通道和加快发展的龙头，黑龙江省惟一进口原木加工锯材复出口指定口岸。对俄贸易额占黑龙江省对俄贸易额的三分之一强。     

对满洲里口岸经济发展情况的调查

目前是中俄全面战略协作伙伴关系进入更加务实合作新阶段。两国经贸合作水平不断升级,双方投资贸易环境不断改善,经贸合作的法律基础不断加强,这将使双边经贸合作主体进一步多元化,相互投资贸易不断增加,满洲里作为国家向北开放战略中的前沿作用将更加凸显。习近平总书记提出,不会改变优先发展中俄关系的战略地位,中国视俄罗斯为最重要的战略协作伙伴,体现了新一届中央领导集体对俄战略合作的根本态度。为此,本文就满洲里的面临机遇、地域优势,经济状况和存在的问题及制约因素,展开调查,提出政策建议,为满洲里口岸对外贸易经济发展出言献策。     

对满洲里口岸边境贸易税费负担情况的调查

2008年,满洲里口岸进出口总额107．1亿美元,口岸过货量2131．6万吨,同比下降11．4％,其中进口俄产原木722．1万立方米,价值9．5亿美元,同比分别下降32．4％和13．9％。口岸贸易进口下降近几年来尚属首次,据调查,下降的原因是多方面的,其中税费负担过重导致企业亏损是进口下降的主要原因之一。     

对中俄边境满洲里口岸地区人民币区域化的探究

近年来,随着人民币在周边国家信誉度的不断提高,人民币在多数毗邻国家和地区已成为贸易定价和结算货币,人民币区域化进程日趋加快。满洲里作为中俄边境上的最大陆路口岸,随着中俄两国关系的不断深化,边境贸易本币结算有了较大的发展,特别是2007年首次实现人民币对俄支付,对推进中俄边境地区人民币区域化进程迈出了可喜的一步,为加快人民币结算进程,本文对此进行了调查,并提出政策建议。     

满洲里口岸与绥芬河口岸外贸发展形势及扶持政策对比研究

改革开放以来,满洲里、绥芬河等重点对俄贸易口岸发展突飞猛进,主要经济指标增长迅速,各具特色,已成为我国北部和东部沿边最具活力和竞争力的经济区域,在中俄贸易中占有举足轻重的地位。但近年来,满洲里口岸外贸形势呈现下滑态势,近邻绥芬河口岸却呈上升趋势,为充分借鉴绥芬河口岸发展经验,取长补短,本文主要对两口岸外贸发展形势及出台的系列外贸政策进行了比较,以期寻找自身差距,为掌握竞争主动、加快涉外经济发展提供一定决策依据。     

呼伦贝尔市边境贸易发展现状及对策研究

呼伦贝尔市地处祖国的东北部边疆,现有满洲里公路、铁路和额尔古纳室韦、黑山头4个国家级对俄口岸,阿日哈沙特和额布都格两个对蒙口岸及海拉尔、满洲里两个国际航空港。近年来,呼伦贝尔市充分发挥口岸优势,通关能力得到长足发展。对俄口岸中,1989年国务院批准黑山头、室韦为国家一类口岸。     

珠恩嘎达布其口岸对蒙贸易环境制约因素及政策建议

内蒙古珠恩嘎达布其口岸是于1992年经国务院批准开放的国家一类口岸,2006年8月1日国务院批准其为国际性常年开放的边境陆路口岸,2008年1月3日口岸正式扩大为国际性常年开放口岸。近年来,随着双边贸易的快速发展,口岸基础设施薄弱、边贸结算环境较差等因素成为制约口岸贸易进一步深化的一个重要方面。本文通过分析当前制约口岸贸易发展的因素,结合口岸实际提出相关政策建议。     

关于鸡西口岸对俄贸易大幅度下降原因剖析

近几年,口岸对俄贸易的快速发展给当地经济带来活力和动力。但受世界经济危机的影响,俄经济不断恶化,对俄贸易无疑受到影响。特别是俄罗斯加大“灰色清关”力度,使口岸对俄贸易雪上加霜,2009年口岸对俄贸易大幅度下降。     

对口岸边贸发展态势的探讨

去年全省对俄贸易完成55.8亿美元，同比下降了一半，从而凸显出口岸贸易应对政策、环境变化能力弱，存在着出口商品结构欠优、合作领域狭窄、经贸主体不强等实际问题，制约了口岸边境贸易的发展。     

金融支持满洲里口岸外经贸发展中存在的问题及建议

满洲里口岸位于中俄蒙三国交界地带,是我国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道,也是我国最大的边境陆路口岸,承担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务。1992年被国家批准为首批沿边开放城市以来,口岸边境贸易快速发展,有效地支援和带动了内地经济的发展,2010年被国务院确定为国家重点开发开放试验区。银行业金融机构对口岸经济的发展发挥了重要的支撑作用,但近期受国际金融危机、欧债危机等不利形势的影响,口岸经济趋于萎缩,金融业如何从多方面采取措施,确保资金投向实体经济,有效解决实体经济融资难、融资贵问题,成为当前应当研究的重要课题。     

内蒙古与俄罗斯经济贸易现状及发展前景

中俄战略伙伴关系的确定是内蒙古与俄罗斯经济贸易发展的重要前提条件。从80年代中期开始,内蒙古同俄罗斯的贸易有了较快的增长,但波动较大,存在较大的贸易逆差。内蒙古与俄罗斯有6个贸易口岸,其中4个一类口岸,2个二类口岸。内蒙古主要从俄进口原材料,对俄出口主要以纺织服装类为主。内蒙古与俄罗斯经济贸易互补性将长期存在,内蒙古具有地缘优势、口岸优势,将会在今后对俄经济贸易合作中,有一个高出全国平均水平的发展速度。