汽车品牌可靠性调查质量稳定还需“软硬兼施”

如果细究起来，汽车产品的可靠性既高深又庞杂，几千个大大小小小的零件，无论谁失效都会给消费者造成困扰。曾经的中国汽车市场，买家只看重大气的外观和所谓的高性价比，随着消费市场的日趋成熟，对汽车品牌可靠性的度量消费者评价操作，也便利品牌汽车企业直观把握自身的口碑。     

路在何方 “自主汽车品牌寻找质量进步路径”座谈会实录——谁能成为百年老店

1月23日，由《产品可靠性报告》杂志社主办的“自主汽车品牌寻找质量进步的路径”座谈会在浙江宁波举行。座谈会上，来自国家质检总局的相关领导、缺陷产品管理中心的专家以及来自国内自主品牌汽车企业的代表畅所欲言，就自主汽车品牌质量的未来发展之路进行了广泛、热烈的探讨。     

汽车品牌竞争力的理论分析

分析了品牌及汽车品牌竞争力的基本概念,探讨了汽车品牌竞争力的形成机理,在此基础上,研究了我国汽车自主品牌竞争力的实现路径。加快汽车企业的品牌竞争资产、品牌环境和竞争力过程的整合统一是提升汽车品牌竞争力的现实选择。     

汽车反垄断亮剑 打破“总经销”制度

实施10年的汽车品牌授权管理体系,终于迎来实质性变革。8月1日,工商总局宣布自10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案。10年来,关于修改《汽车品牌销售管理办法》的呼声日隆。如今,工商总局终于打响汽车流通领域改革的重要一枪。     

汽车品牌的塑造与传播

随着中国汽车产业的发展，中国民族汽车工业的自主品牌开始崭露头角，成为中国汽车市场不可忽视的一股新生力量。广阔的消费市场为中国汽车自主品牌发展提供了机遇。国外优秀汽车品牌的发展历程为我们提供了榜样，目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何塑造自己的品牌？一、品牌命名与时俱进汽车品牌名称是汽车品牌的一个重要组成部分。汽车品牌名称既要反映生产商的价值追求和市场把握，也要显示消费者的购买动机和价值取向。     

腾讯汽车商城开张迎客：“6S”开启汽车电商新时代

2012年7月，酝酿半年多的腾讯汽车商城悄然上线，首家进驻的汽车品牌北京汽车也已同时开始在线售车。接下来一个月内还将有两到三家汽车品牌入驻，届时腾讯汽车商城还将和微卖场全面打通，形成国内最大规模立体化汽车电商平台。     

我国民族汽车工业发展路径分析

2016年民族汽车品牌实现了销量上和知名度上的双丰收,本文意在解读我国民族汽车品牌的经营之道,分析民族汽车品牌崛起中仍面临的诸多问题并探索解决方法,以期为我国民族汽车工业的发展提供一些有益的参考。     

国际汽车品牌的中国战略

从不久前北京“国际汽车展”上可以看出,越来越多的国际汽车品牌正大举进入中国。目前,许多国际品牌汽车商已在中国汽车市场占有一席之地。对此,下面我们就对国际汽车品牌在占领中国汽车市场的战略作一解析。     

走出去,还是先听别人说

＂中国汽车企业总是想得更多,但实际努力的少。＂——《纽约时报》中国汽车工业协会发布的数据称,2010年中国汽车总产量1826.47万辆,再次蝉联世界第一。但是出口量却仅为54.49万辆,占总产量的比例不足3%。更严重的是,在西方发达汽车市场上,中国本土的汽车品牌还是一个零。为了更清楚地了解中国本土汽车品牌目前在海外发达市场的现状及口碑,我们拿起了放大镜,镜头下是3家中国本土汽车企业——比亚迪,长城和吉利,它们有望成为中国自主汽车品牌进入西方市场的先头军     

从车展看自主知识产权

汽车梦，汽车品牌梦。刚刚结束的2005年上海汽车展让我们畅想无限——不久的将来，我们拥有自主、强势的汽车品牌，是完全有可能实现的!     

自主品牌汽车发展研究

随着汽车市场竞争的日益激烈,自主品牌汽车和合资品牌汽车也将面临直接竞争。而在市场有一定积累和基础的自主汽车品牌也将用更好的产品和更好的服务上攻,产品的定位价格区间也将直接和合资品牌进行直面竞争。那么,自主品牌汽车如何更好地突破低端、廉价、品质差、可靠性差的缺陷,自主品牌汽车如何经营以适应不断升级的消费需求,自主品牌汽车在哪些细分市场的机会更大?只有将以上问题思考清楚后,企业才能更好地做好产品规划及品牌经营。     

汽车营销 色彩也疯狂

<正>随着世界汽车品牌竞相抢滩中国市场,老百姓见到的汽车品牌越来越多,新车型也层出不穷。但随着新车型的增多,汽车市场的竞争也变得日益激烈,正考验着各汽车生产厂家和汽车经销商的营销策划能力。如何才能在激烈的市场竞争中占有一席之地,让更多的人了解并认可自己所经营的品牌,于是厂家和经销商开始"八仙过海,各显神通",各种经典营销策划活动应运而生,而色彩营销也在汽车界悄然兴起。     

汽车·资讯

网购掀起新热潮 七大汽车品牌将进驻淘宝 在吉利全球鹰双色熊猫作为淘宝第一款网络专供车首发不久,中新网汽车频道再次获悉,4月14日,汽车服务运营商浙江和诚汽车集团正式宣布入驻淘宝商城,将旗下奥迪、沃尔沃、一汽丰田、东风日产、北京现代6个中高档汽车品牌的部分产品带入淘宝商城旗舰店销售。     

中国打造汽车国际知名品牌的差距、产生差距的原因和对策

文章结合西方经典品牌理论,研究了在当今特殊环境下,打造中国汽车国际知名品牌的问题。首先,指出了中国汽车品牌与国际知名汽车品牌的差距。接着,分析了产生差距的原因。最后,结合中国实际提出了打造中国汽车国际知名品牌的四条对策:提高R&D经费投入、新市场定位、加强汽车服务和大力发展核心技术;同时,认为政府和国际化人才影响以上四条对策的效果。     

中国汽车自主品牌发展战略

在当今汽车工业全球化的背景下,中国汽车工业已处于国际知名汽车品牌的包围下,“六大三小”在2002年全部进入中国,完成其在中国的战略布局,初步规划自己的“势力范围”。跨国汽车巨头在中国的品牌战略就是尽可能地迅速扩张他们自己的品牌,这显然使尚显幼小和稚嫩的我国本土民族品牌遭受严厉的打压,使本土汽车品牌面临着生存与发展的严峻考验,所以探索中国汽车的自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要。     

找准“空子”求生存

这几年,中国汽车市场的竞争可谓惨烈:新款汽车接连推出,汽车价格“跌跌不休”;外资品牌步步紧逼,民族汽车奋起抵抗。面对国外众多汽车品牌的围追堵截,仍有一些国内汽车生产厂家站稳了脚     

我国汽车品牌的发展模式及对策分析

一、我国汽车品牌发展的战略模型 国内自主汽车品牌的发展与国内汽车工业的研究开发能力是直接相关的.从总体上来看,目前,我国汽车工业在中低档商用车(客车和卡车)、微型汽车及低档乘用车等领域,具有一定的自主开发能力,而在代表汽车工业技术水平的高档商用车、中高档乘用车等领域,国内企业基本不具备整车开发能力.     

财富共分享 品牌赢未来

<正> 随着汽车工业的高速发展,国家鼓励中国生产厂家大力培育自主品牌,即将颁布的《汽车产业政策》将为此大开绿灯。从目前的现状来看,有真正意义的中国品牌的自己的汽车还不多。日本通过“与狼共舞”,学习德国,学习欧美,拥有了自己的汽车品牌;韩国通过与日本和欧美合作也拥有了自己的汽车品牌,走向了世界;而中国自己的汽车品牌基本上还是处于一个婴儿时代。“长安”这个品牌在中国也算是一个品牌,     

将“山寨”升级 做中国“丰田”

比亚迪汽车经过6年的发展已经逐渐成为国内为数不多的几个成熟自主汽车品牌,从最开始的F3系列车型到近期热销的F0都是基于紧凑型和小型车上的成功案例,这也是自主汽车品牌的成功基石。在夯实中小车型的设计、制造、销售以及售后的基础之后,自主汽车品牌所需要做的就是对品牌战略的提升,丰富其产品线     

英致入乱世

零部件和重卡巨头潍柴杀入乘用车红海,能否创造出属于自己的新玩法是其成功的必要条件又一个新的汽车品牌诞生。2013年12月26日,潍柴(重庆)汽车有限公司在北京发布旗下首个乘用车品牌——英致,首款产品小型SUV计划于2014年上半年上市。在市场黄金期已过、竞争越来越激烈之时,中国人正在设想哪些汽车品牌会被淘汰之际,人们不由得会像对待观致汽车那样发出这样一个疑问:世界还需要一家新的汽车公司吗?