零排放的“谎言”

细细算来,丰田普锐斯在美国销售已经有12个年头了,这些年里,丰田普锐斯在美国环保汽车市场几乎独占鳌头,销售份额无人能敌。不过,未来将会有另外两个环保交通工具供美国人选择,那就是雪佛兰的volt和日产的leaf。虽然雪佛兰Volt是油电混合动力,但与丰田普锐斯不同的是,它的燃气并非用来驱动动力系统。     

“绿歌伴”标配“普锐斯PHV”

丰田“普锐斯PHV”车型从2012年1月30日起，正式标配普利司通绿歌伴ECOPIA EP150轮胎。“普锐斯PHV”是丰田的插电式混合动力车，     

蠢蠢欲动：5款新车上市

有新欢还有旧爱。 环保分子一汽丰田普锐斯，带来了更新鲜的绿色气息，而那辆上海通用雪佛兰迈锐宝，在带着大明星梁朝伟在美国西海岸兜完风后，已经一头扎进我们身边的大城市，希望可以找到既懂得拼命工作，又不忘及时享乐的他或她，最好每月可以销量过万。     

“谁更得E”之混动思域：电之骥 试驾本田CIVIC

如今,在新能源汽车的阵营里早已不乏混合动力车的身影,但在10年前,人们尚不知＂混合动力＂为何物。如果说是丰田普锐斯的推出,吸引了人们对此的关注,那么,CIVIC HYBRID则是这个阵营中当之无愧的活跃分子     

比赛刚刚开始

先进的混合动力汽车和刚刚蹒跚起步目价格惊人的国产电动车，它们在市场上火拼带给我们的会是什么10月26日看来是个良辰吉日，很多公司都选择这一天发布新车。其中就包括了比亚迪和丰田一中一外两家，车还都是新能源车。只不过丰田的新Lexus CT200h是像普锐斯那样的混合动力车型，而比亚迪推出的是它第一个面向个人消费者的纯电动车E6先行者。     

中国新能源汽车市场预测研究

新能源汽车产业发展对于中国的能源安全、环境改善、汽车产业结构调整等有着重要意义。本文借鉴丰田普锐斯国际数据,结合中国市场特点对参数估计修改,构建中国新能源汽车市场销量Bass预测模型,并对中国新能源汽车产业的总体走势、纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的未来市场表现进行预测。结果表明,中国新能源汽车市场整体呈现指数增长趋势,在政策和市场良好发展的理想情况下,2019年便可实现《规划》目标;在稳定的发展态势下,到2020年能实现100万辆的保有量,与《规划》目标存在一定差距。到2020年,以比亚迪秦为首的纯电动汽车和插电式混合动力汽车典型车型的年均销量有望达到4万辆。     

殊途同电 新能源汽车发展路径图

日本是全球最早全面启动混合动力车和电动车研发的国家。自1997年第一代混合动力车普锐斯量产上市后,丰田公司仅用十年多的时间（1997年～2008年）便实现了全球100万辆的销量,随后又用了两年左右时间（2008年4月～2010年9月）快速突破200万辆。本田公司亦先后在美国市场上投放了Civic混合动力汽车和Insight混合动力车,销量远超预期。     

混熟了

时间不仪让“混合动力”的字眼在人们视线中熟悉了，更让它的技术在时间里成熟了。从1997年，丰田领跑第一款量产混合动力车普锐斯推向市场，至今已经6年的时间了。混合动力从一个新生事物不为人所知，到现在已经成为一种时尚的生活态度。城市中有这样一群人，他们不害怕拥堵，甚至喜欢上了这种高密度的分布状态，他们喜欢在城市里享受越野的馈赠，又喜欢在越野里享受城市的舒适。     

丰田:在急剧下滑市场上升

得益于新产品和混合动力车的上市,丰田能够继续在危机重重的欧洲保持增长尽管欧洲市场一片萧条,1月10日,丰田汽车欧洲公司在比利时宣布,2012销量同比上涨2%,达837969辆。792359辆丰田和45610辆雷克萨斯的销量总和约占整体市场份额的4.5%,比2011年上涨了0.3%。"2012年,得益于新产品和混合动     

不用摄像头的新泊车辅助功能

丰田在新款普锐斯上配备了不使用摄像头的泊车辅助功能,仅靠超声波传感器(声纳)来实现。由于成本降低,未来在A级车上也将作为标配。新款普锐斯通过在车辆四周配备的12个超声波传感器来识别泊车空间,利用名为"Simple Intelligent Parking Assist(S-IPA)"的功能,满足     

可持续 可执行

丰田终于摆脱了“跟屁虫”的角色。作为后来者，它正在将一些颇具实力的前辈们甩在身后，包括通用汽车这样的行业巨头。业内人士都清楚，丰田在美国战胜通用的法宝就是环保的混合动力车。没办法，节能环保的产品正在不可逆转地讨得消费者欢心。     

边看边说

看了贵刊4月号封面《长安汽车脸谱》,不仅让人想到了长安杰勋HEV,曾头顶6项中国第一的光环,如今却很黯然,2010年销售记录为零,并已于2009年底停产。在混合动力汽车市场遭遇挫败的不仅仅是长安,还有比亚迪的插电式混合动力汽车F3DM以及纯电动车E6,甚至是会念经的外国和尚——丰田普锐斯、本田思域也玩不转了。在中国市场,混合动力似乎已经陷入了一种尴尬:上游极度热情,下游消费者极度冷淡。沟通两者之间桥梁似乎并不给     

数字

亚欧车企份额上行,美国本土车企份额下跌。波尔卡咨询公司(R.L.Polk)发布的数据称,美国车市零售销量中,亚洲车企占据份额已经达到50%左右。1999年到2012年,欧洲车企在美国市场零售销量份额占比也从7.1%提高到10.7%。丰田仍是美国车市最畅销品牌,其次是福特、雪佛兰、本田。     

经营合格机动车零部件和提供优质机动车后续服务单位公告

太原东龙丰田汽车销售服务有限公司地址:太原市平阳南路153号电话:0351-7561213企业法人:姚刚该公司成立于2003年11月,2005年5月正式开始营业。是“一汽丰田”汽车销售有限公司特约授权的标准“4S”专卖店,集整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈四项功能为一体,经营“一汽丰田”麾下所有车型,包括56个品种以及丰田首次在日本本土以外生产的普锐斯混合动力车。山西成田汽车贸易有限公司地址:太原市迎泽西大街窊流路西侧电话:0351-6135111企业法人:张鲁该公司于2005年3月开业,是山西省汽修行业中第一家经广州本田汽车公司认可的大型“4S…     

我们还要误解丰田模式到几时?

在日本流传着这样一个故事。美国克莱斯勒前CEO罗伯特·伊通先生在1994年初的记者会上骄傲地表示:"我们已经达到了与日本汽车同等的生产效率,从此不再惧怕和丰田的竞争!"理由是克莱斯勒在1993年花巨资请美国"熟知"丰田的某顾问公司引进了丰田精益生产,生产效率得到了大幅度提升。一年之后,克莱斯勒派出了一名高层管理干部带队前去丰田考察,整整一天时间的观摩学习结束后,这位干部唏嘘不已,结论是克莱斯勒公司只学到了皮毛,根本就没有学到其精髓的东西。这样的故事在中国也在发生着……     

丰田中国的期中成绩单

7月13日,一汽丰田公布了年中成绩单。相形之下,丰田在中国的另一家合资公司广汽丰田的成绩还算有惊无险。据广汽丰田公关室室长称,广汽丰田已经实现了半年目标,销售超过了13万辆。广汽丰田2010年的全年销量计划是26．7万辆。     

丰田长男 凯美瑞

作为丰田旗下最成功的全球战略车型之一，凯美瑞自2006年由广汽丰田引入中国后，便迅速成长为中国中高级车市场的领军者。有业内人士就曾这样评价凯美瑞：“在新车不断涌现的中国市场，凯美瑞全面实现了销量、价值、科技的三大跨越．书写了中国车市的又一传奇．”     

丰田文化面临“全球化”挑战

去年夏季至今,丰田汽车“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”等事件接踵而来,质量问题愈演愈烈。在全球范围内,丰田累计召回问题车已近900万辆,超过丰田2009年781．3万辆的全球总销量,这也是丰田自1933年创业以来最大规模的召回事件。销量下降,股票下跌,亏损加剧,享誉全球的丰田汽车已经走到了十字路口。     

从丰田召回看品牌建设

从刹车系统调整到输油管置换，从停产到前往美国国会作证，从老品牌、老车型到新品牌、新车型．2009年起始，“丰田”公司在全球逐渐召回包括雷克萨斯、普锐斯等9个畅销品牌的多种车型计1000余万辆。就此，以质量著称的“丰田”公司不仅将付出巨额赔款和零件更换成本，而且其多年来创下的品牌信誉同时遭到重大创伤，还不仅如此，     

普锐斯“两吃”

绿色科技其实很简单，离油井远点．哪怕就一星期。 你可以找个改装公司做个DIY．也可以等着丰田正式销售那个插电式的普锐斯。两种吃法，你选哪一种