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本文阐述了近十年来加氢脱硫催化剂的一些进展,其中包括催化剂主要成分活性组分、载体的一些变化,并阐述了改进后的催化剂产生的新性能。其中,对于催化剂的加氢脱硫活性为Co-Mo<Ni-Mo>Ni-W,对不同的工业过程可采用不同的催化剂组合,载体除了传统的y-Al2O3外,近年来还研究了TiO2,ZrO2,复合氧化物,介孔分子筛或沸石等载体,具有较高的活性。在制备方式上,传统的加氢脱硫催化剂主要采用浸渍法,将金属组分直接浸渍于y-Al2O3载体上,然后进行干燥、焙烧即得氧化态的催化剂。近年来,也出现了采用免焙烧式的加工工艺,以FCC汽油重馏分为原料,实验得免焙烧式的催化剂有很高的加氢脱硫活性。 相似文献
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《化工科技市场》2008,(2)
对苯二甲酸加氢制对苯二甲醇的方法一种对苯二甲酸加氢制对苯二甲醇的方法,该方法包括对苯二甲酸在催化剂存在下于氢气气氛中进行加氢反应。反应在溶剂中进行,对苯二甲酸与溶剂的质量比为1:(3~12),反应温度为180~300℃,氢气压力为5.0~10.0 MPa,反应时间为3~8 h。溶剂为甲醇或乙醇中的一种或两者的混合物。催化剂以 Al_2O_3为载体,负载活性组分金属Ru、金属 Sn 和 B,Ru 与 Sn 的物质的量比为1:(0.5~2.0),催化剂中活性组分金属 Ru 和金属 Sn的总质量分数为5%~12%,B 的质量分数为5%~20%。催化剂粒度为63~180μm,催化剂用量以反应体系的总量计为1%~5%。本发明更适宜大规 相似文献
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研制出以物质A和氧化铝为复合载体,以钨-镍为活性组分的柴油加氢精制催化剂;以大庆重油催化轻柴油为原料,在反应压力7.0 MPa,氢油体积比500:1,体积空速0.8h-1,反应温度330℃的工艺条件下,生成油硫含量<15μg/g,满足世界燃油规范Ⅲ类清洁柴油标准. 相似文献
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本文论述了制备加氢深度脱氮催化剂载体中,不同制备条件对其物化性能的影响.实验证明在一定的搅拌速度下,pH为7~8,温度在60~90℃时,可制备优良的催化剂加氢载体材料. 相似文献
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