数控机床主轴跨距的优化设计

机床主轴跨距是影响主轴刚度的重要因素,介绍了利用有限元法对主轴跨距进行优化设计的方法,以TC30A数控车床为模型,对其主轴进行了静动态分析,并对不同跨距的情况进行了分析计算,得到的最优跨距与理论计算值较吻合。     

煤矿快速掘进高效、高可靠性桥式转载机设计与实现

煤矿综掘带式输送机具有长距离连续运输、大运量、可靠性高、性价比高的特点，且易于实现自动化集中控制。传统综掘桥式转载机适应底板起伏性能差漏撒料严重，搭接跨距小使得掘进机频繁停机延伸输送带，限制了综掘工作面掘进效率提升，加大了作业人员工作量和劳动强度。为提升煤矿综掘后配套运输系统生产能力，基于延长搭接跨距、能适应底板起伏对实现后配套连续运输的重要性，探讨了桥式转载机支撑小车防掉道结构、拱形自适应调节机构的可行性，提出了一种大跨距、拱形可调节桥式转载机的结构，研究了三自由度铰接机构和起伏底板工况拱形调节机构设计等关键技术难点。测试结果表明应用可调节拱形的桥式转载机实现随底板起伏自动调整，确保带面水平，避免造成皮带跑偏漏撒料，解决侧倾、掉道等安全隐患。为高效高产矿井建设提供有力的设备支持，进一步完善综掘辅运环节配套，减少或实现辅运环节无人化作业，对充分发挥掘进机效能具有重要意义和实用价值。     

汽轮机转子永久弯曲原因分析及检修中检查处理

本文就汽轮机转子弯曲的机理进行简单介绍，着重分析了汽轮机转子发生永久性弯曲的原因，并详细介绍了汽轮机本体检修中常用的转子弯曲检查、测量方法，最后介绍了几种常用的直轴方法，以期对汽轮机转子的精细检修和安全运行起到指导作用。     

大埋深综采工作面多场耦合煤岩瓦斯动力灾害防治技术研究

为解决千米深采煤工作面煤岩瓦斯动力灾害煤岩瓦斯动力灾害的这一难题、采用现场观测与测试和对多场耦合复杂瓦斯地质条件与深部开采条件下煤岩瓦斯动力灾害机理的认识，建立了十矿条件下耦合型煤岩瓦斯动力灾害的综合防治技术体系，研究采煤工作的耦合型煤岩瓦斯动力灾害区域危险性评价和回采过程局部危险性预测技术，并进行区域危险性预测。在十矿己15-16-24110工作面为厚层坚硬顶板大跨距破断、戊9-20180工作面为超近距离保护层开采进行实施，应用效果良好。     

玄武岩纤维SMA-13沥青混合料疲劳性能试验研究

疲劳破坏是沥青路面主要的破坏形式之一.本文通过四点弯曲疲劳试验对玄武岩纤维掺量为0.49％、长度为6mm以及油石比为5.65％的SMA-13沥青混合料进行疲劳试验.研究300με、350με、400με三种应变水平和高低两种初始弯曲劲度模量对玄武岩纤维SMA-13沥青混合料的疲劳指标:弯曲劲度模量和相位角的影响.实验结果表明:施加的应变水平和沥青混合料的初始劲度模量越大对沥青混合料的疲劳指标影响越大.     

油罐群参量光纤检测系统在原油罐区的设计及应用

油罐群参量光纤检测系统构成灵活易扩展,系统可靠性高,人机对话方便简洁,空间分辨率高、误差小,与传统的测量仪表相比具有较高的性价比,测试用光纤的跨距可达几十千米甚至更长。本文以吉林石化公司炼油厂原油罐区仪表系统设计为例,介绍了油罐群参量光纤检测系统在原油罐区的设计及应用,整个系统对该系统的硬件及软件构成和功能特点进行了详细介绍。     

简易型锚杆调直机的研制

煤矿生产过程中会产生大量的弯曲锚杆，为提高弯曲锚杆的调直效率，避免人工调直过程中容易出现的安全事故，新桥煤矿研制出一种简易型锚杆调直机，取得了很好效果。     

谈通过GB4706．8－86弯曲试验的螺旋电热线工艺

为了提高电热线的弯曲寿命，对电热线的生产工艺进行了大量的探索试验，在国标ＧＢ４７０６．８－８６颁布后，对电热线弯曲寿命的认识有所提高，对达标螺旋电热线的新工艺提出了看法，并对改进型螺旋电热线弯曲寿命提高的机理进行了分析。     

薄壁钢管的弯曲加工技术

本文对薄壁钢管弯曲加工的几种方法进行了一些探讨，针对钢管的不同壁厚、不同弯曲半径，提出了不同的解决方案：带圆槽滚轮法、带随圆槽滚轮法、填充物法和加芯棒法，这些方案经实际使用效果较好，可以避免管子变瘪、起鼓、褶皱、开裂或断裂。     

HDP橡胶沥青混合料的路用性能研究

HDP橡胶沥青混合料是采用掺入了一定量的HDP添加剂的橡胶沥青作为胶结材料来配制而成的。对HDP橡胶沥青采用马歇尔设计法进行配合比设计，对马歇尔试件进行相关技术指标测试，确定HDP最佳掺量、集料的合成级配和混合料的最佳油石比。通过室内试验，对HDP橡胶沥青混合料进行车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验，评价其混合料的路用性能，验证了HDP橡胶沥青混合料具有较好的温度稳定性和抗水损害性能力。     

标准制修订

GB/T 37220-2018大型橡胶软管组合件加速疲劳试验本标准规定了大型橡胶软管组合件的拉伸、扭转和弯曲加速疲劳试验的试验原理、试验设备、试验分类、试样、试验环境、试验步骤和试验报告。本标准适用于公称内径在100 mm以上的大型橡胶软管组合件进行拉伸、扭转和弯曲的单项疲劳性能评价和组合疲劳性能评价。标准修订状况:本标准为首次制定。     

薄壁不锈钢管弯曲褶皱问题的研究

汽车排气管一般采用热弯对其进行弯曲成形,微型汽车或轿车的排气管为厚度在1.5 mm以内的薄壁不锈钢管,以达到轻量化的目的。由于加热后薄壁不锈钢管易氧化、脱碳、过热、过烧、熔化且工作条件差,对于薄壁不锈钢管弯曲部位出现褶皱现象严重且易弯裂情况,文章分析了产生该褶皱的原因,重点研究了消除褶皱的工艺方法,提出了符合目前生产需求的解决措施。     

长江漫滩区深基坑开挖引起地层和支护结构变形分析

南京江北新区某基坑设计开挖深度为6.35m，由于施工场地周围为道路围绕，地下水位埋深浅且地下含水量将为丰富，对基坑开挖极为不利。本文针对该漫滩区基坑，基于地质勘察、测试及室内试验得到的土层物理力学参数，采用小应变硬化本构模型进行有限元数值分析，研究了双轴搅拌桩结合坡面挂网喷浆止水的支护效果。结果表明，基坑底部隆起（31.42mm）和支护结构水平变形（7.6mm）均满足施工要求。     

检定数显式万能试验机及使用经验

数显式万能材料试验机主要是用来测试材料,在各种条件下弹性模量、强度、韧性、断裂、弯曲等性能的大型仪器仪表设备。本文根据自己长期使用的经验,对万能材料试验机种类、检定及选购进行了介绍,并对检定数显式万能试验机的操作要点进行了说明。     

轴对称圆筒件在锥形凹模中非强制变形规律的探讨

文章论述了轴对称圆筒件在锥形凹模中缩口时口部自由弯曲区的变形趋向,对3种变形模式进行了比较,并通过实例计算,从理论上证明自由弯曲的变形模式最接近于口部的真实变形,从而证实了按自由弯曲变形模式计算口部应力与变形的合理性。     

短切玄武岩纤维透水沥青混合料路用性能研究

为提高透水沥青混合料的稳定性、抗变形能力以及抗疲劳开裂性能,由2.36mm关键筛孔的通过率确定最佳级配,根据析漏、飞散试验确定最佳油石比为4.6%,根据已有研究成果确定掺加玄武岩纤维后最佳油石比为4.8%。选取6.0mm和9.0mm两种不同长度的玄武岩纤维作为增强稳定剂,进行PAC-13沥青混合料各项路用性能试验,主要包括:车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温抗裂试验以及四点弯曲疲劳寿命试验等。结果表明,在掺入玄武岩纤维后,透水沥青混合料的各项路用性能有不同程度地提高且增强幅度均表现为:掺入9.0mm玄武岩纤维>掺入6.0mm玄武岩纤维>不掺入玄武岩纤维。因此,确定玄武岩纤维在透水沥青混合料中最佳掺入长度为9.0mm。     

轴的点热校直

细长轴在使用或加工过程中，常发生局部弯曲，严重影响其使用或下一步加工。对弯曲了的轴，一般用机械校调或校直机矫正。但对于直径较粗或队梯轴采用上述方法就比较困难，对此我们采用了点热校正的方法，取得了一定效果。这种方法比机械方法简单可靠，灵活机动。其原理为：用氧—乙炔火焰或电焊点焊在轴弯曲的凸起侧进行局部短时加热，并迅速冷却，使轴局部受热金相组织发生改变，利用局部加热和冷却的内应力实现矫正。由于工件日常工作时的温度不会超过加热时的温度，故不可能恢复已改变的金相组织，该方法是一种永久性校直。某设备的主轴…     

提升货币资金管理水平的构思

当前，铁路正面临前所未有的机遇，而铁路企业管理层次和管理跨距的不断增大，货币资金管理风险也越来越大。铁路运输企业如何进一步规范货币资金管理，防范和化解货币资金管理风险，笔者结合实际工作，现就如何加强货币资金管理和防范风险谈几点认识。     

防止钢爪弯曲新方法的研究

针对成品阳极钢爪头在电解槽高温环境下发生弯曲的现象研究出一种新的方法。该方法是首先将碳块孔间开槽，再用铁水将4个钢爪头连接起来，使其在冷却的过程中形成一个固定的支架，有效地防止了钢爪向内弯曲。此方法切实可行且可靠性高，此外还节省了人力、物力、财力。     

火花塞损坏的应急修复

行车途中,如火花塞发生故障,轻者发动机抖动严重,排气管放炮,加速无力,重者可使车辆无法启动。下面介绍几种应急处理方法: ①火花塞电极因烧机油、积炭严重,引起不跳火故障。可用锯条、小刀之类工具,将积炭清除干净。 ②火花塞中央电极烧断或露出部分烧没了,可将火花塞裙部的瓷芯敲去一部分,使其露出3～4mm的中央电极。再将旁电极向中央电极弯曲,使两极间隙为0.6～0.9mm即可。 ③火花塞旁电极烧断无法跳火。可用尖嘴钳将中央电极小心的弯曲一侧,使其与火花塞裙部间隙