精心打造中国品牌 乐观展望微车市场──哈飞公司董事长崔学文答记者问

隆冬北京，瑞雪纷飞。元旦刚过，记者趁哈尔滨哈飞汽车制造有限公司董事长崔学文先生来京开会之际，应约前去采访了他。采访是在京西宾馆进行的。记者：您对中国微型车市场有什么展望？崔学文：中国是一个幅员辽阔的大国，农村城镇人口占全国三分之二，中小城镇和广大农村最好的家庭用车就是微型汽车。这种车体积小，适合农村道路行驶；价格低，适合乡镇和小城市居民购买力，也适合刚刚达到小康水平的农民的购买力。这一部分购买力潜力巨大，而且正在不断发挥出来。大城市虽然对微车采取严格限制和封杀政策，但这也强迫微车企业加快技术进步…     

团队管理：构建企业共同愿景——没有完美的个人 只有完美的团队

有这样的一个故事：猎人在湖边布下罗网，许多鸟儿落网了，然而这些鸟儿很大，带着网飞走了。猎人跟在鸟儿后面跑，农夫看到说：“你要跑到哪里去啊，你能用一双腿追上鸟儿吗？”猎人回答说：“如果只有一只鸟儿，我是没有办法把它捉住的，但像现在这样，我就十拿九稳的。”后来证明果然如此，那些鸟儿各自要朝自己的方向飞回去，一只要去森林，一只要去沼泽，一只要去田野……到头来就一起连网掉到了地上了，猎人便把它们捉住了。     

上海等国内外大城市汽车限摔现状

今年，天津、杭州陆续加入汽车限购行列，而贵阳、天津、北京、石家庄、上海等地也对本地或外埠车辆进行限行。与国内城市相比，一些国外大城市虽然也有限车政策，但更多是通过市场化手段进行控车。记者对国内外大城市限控汽车现状进行了梳理。     

住建部：将起草新一轮限购城市名单

近日,国务院要求房价上涨过快的二三线城市也要同步执行限购政策,住房和城乡建设部已经开始调查分析部分二三线城市和中小城市房价快速上涨的成因,并据此草拟新一轮的限购城市的名单。     

二三线城市限购

国务院日前提出，房价上涨过快的二三线城市也要纳入限购范同。新一轮限购城市名单呼之欲出。据报道，遴选新一轮限购的二三线城市名单，将主要依据房价涨幅和房地产开发投资增幅两个指标。此轮新增限购城市名单引发诸多猜议，有预测限购可能会从之前的40多个扩大至100多个城市，也有机构分析最多会有10至20个城市或纳入新一轮限购范围。     

车价将在去库存结束后回归稳定

7月1日广州限购带来汽车股急跌,近期汽车股表现趋稳.中报的陆续披露展示了汽车企业分化的盈利局面,从汽车量、价两方面看企业呈现剧烈分化.近期西安叫停限购征求意见,杭州、南京也陆续表态暂不推行限购,有望缓解汽车股估值压力.乘用车价格稳定有待进口、豪华车去库存结束;商用车正处盈利最艰难期,三季度汽车业基本面局势将渐趋明朗,会成为汽车业新旧周期交替点.     

延伸与反哺

今年网络最红的词也许将是"中国大妈"。"中国大妈完胜华尔街",这则带有戏剧性的消息通过网络发酵,成为假期最吸引眼球的新闻,"黄金周"变成了"抢黄金周"。并不是中国人对黄金情有独钟,中国投资渠道狭窄、品种匮乏是主要原因,而存款长期负利率、通胀则助长了这种异化。黄金就会成为中国百姓心目中的一个更为重要的投资品。中国老百姓还有什么手段抵御通胀?很多人又把目光投向了房地产。他们更加相信,任何时候在中国买房子都是正确的。国内限购让他们把购买力释放到了海外,全美房地产经纪人协会     

于细微处见功力

<正>细节对于管理成败至关重要。世界500强平均寿命只有40至50年,美国每年新生50万家企业,10年后剩下的不到4%。广东企业平均不到7至8年,小企业3年不到。为什么这么多企业如此短命?原因出在细节上。“针大的窟眼斗大的风。”顾客来了,你没从他的眼神里读懂他的需求,他就跑到你的竞争对手那儿去了。你交货不及时,客户就跑到竞争对手那儿去订货了。如果你的服务让一位顾客满     

限购令在二、三线城市——访中国房地产学会副会长、北京大学教授陈国强

2011年8月25日，浙江省台州市发布《关于进一步落实房地产市场调控工作的通知》，明确提出楼市限购措施。该通知的出台，拉开了全国二、三线城市限购的序幕。对于限购令这个看法不一的政策在二、三线城市的推行情况，     

国家信息中心建议楼市限购政策中长期化

国家信息中心经济预测部发布的报告认为，住房限购政策应升级为中长期性政策，至少在5—10年内维持不变。同时限购政策应当在全国范围内逐步推行，有效地将投机需求挤出房地产市场。     

LV!LV!

就像当初掏日本人钱包一样的来掏人民币。长假去科西嘉岛,在巴黎转飞机,因为中途有4个小时的时间,毫不犹豫地就出了机场, 去一趟香榭丽舍大街上1800平米的LV旗舰店。 4年前第一次去巴黎,因为有太多日本团队在店门口排队,我实在无法忍受2个小时的等候而告退。每次来到或途径巴黎,都会抽空跑到香榭丽舍和蒙恬大道上,去自己心爱的品牌店,看有什么新品到店。     

防污治堵,岂能“二限”了之?

面对交通拥挤和大气污染,政府行限购、限行之道,"限行"、"限购"是否能真正成为缓解交通拥挤和改善空气质量的一剂良药?前不久,继北京、上海、广州、贵阳之后,天津在经历了大约半年的传闻后终于成为全国第五个实行"限购"的城市,并出现了"限购"前夜4S店人满为患的火爆场景。此外,深圳、杭州、武汉、青岛、南京、成都、重庆等城市也被猜测将来会遭遇"限购"。从目前各地的交通状况和空气质量以及社会舆论来看,"限行"、"限购"的城市在2014年将会继续增多。由此,关于限行、限购引发的争议也再次成为大众热议的一个话题。那么,关于限行、限购的意义究竟何在?它们又能否真正起到防污治堵的作用呢?     

指尖上的快捷金融

科技总是让我们惊喜，指尖上的金融跑到我们面前的速度真是要多快有多快啊，你将面对的￡艮行没有座位，没有叫号机，只有你和智能终端。只一个ATM机就可以有很多种玩法，总是听命令去戳那几个数字按键是有多无聊啊，咱们来听一听，看一看，要不给它一掌也无妨。     

汽车，应不应该“限购”

写下这个标题后，本想列举一下许多国家首都人口与汽车保有量的数字对比，然后再说说那些国家并没有“限购”，但是又一想，各个国家都有各自的政治、经济、文化背景，他们“限不限购”与我们的可比性说服力并不强。于是我还是想先简单列举一下我们北京“限购”后的相关效应——     

布艺品牌尚需提升

目前,我国布艺品牌尚未形成规模,面对房屋限购政策等不利因素,国内多数布艺企业通过各种途径,开始在品牌创建上下工夫。从2010年以来,为了抑制房价过快增长,房屋限购政策相继出台。而与房屋有着直接关联的布艺行业,受限购政策的影响大吗?企业又是如何破壁前行的?在当前各行各业都在强调品牌的这个时代,我国布艺企业在创建品牌方面有哪些值得借鉴的经验?本期,记者就带     

下半年京城车市将持续低迷新能源汽车或成唯一发力点

日前,记者从北京北辰亚运村汽车交易市场中心（以下简称“亚市”）了解到,上半年北京新车交易量同比下降2．29％,低于全国10．65个百分点。 据了解,二次限购和机动车外迁限制是造成上半年京城车市交易量下降的主要原因。今年,北京二次限购使得购车配置指标下降了45．83％,绝对量减少将近10万辆。同时,各地机动车限迁的政策让二手车流通受阻,京城二手车只能局限于本地流通,这使得二手车价格出现大幅度下滑,导致一部分想以旧换新购置新车的消费者持币观望。     

政府土地供应政策、行政调控政策对房价波动的影响——基于中国35个城市的证据

2016年中国面临了新一轮的房价上涨,政府调控对房价调节起着重要的作用。本文从中国35个城市2010～2016年的土地供应政策（土地竞拍过程中的额外规定）和行政调控政策（“限贷”、“限购”和住房规划政策）的变化来研究其对房价波动的影响,得出土地供应调控和“限购”政策对房价的显著正向作用,但“限贷”和住房规划政策对房的作用与预期相反并做了相应的分析,最后提出3个稳定房价的建议：（1）在供给侧的调控仍以增加土地供应为核心,各大城市统筹兼顾,突出重点。（2）在需求侧的调控则以“限贷”、“限购”为抑制房价上涨的短期有效的政策工具。（3）土地制度改革是稳定房价根本措施。     

从成都车展看国内汽车的新变化

成都车展,这几年的冲劲可谓是越来越足特别是作为汽车西进的中心地区以及国内几大车展中唯一一个不限购的大城市,很显然,成都的汽车市场地位,无论是从企业的角度讲、还是从消费者层面看,成都车展都有着举足轻重的作用尤其是在现在这样一个较为特殊的大环境中,特别是国内反垄断风刮起以及自主保卫战打响之际,这届成都车展自然就成为汽车行业焦点中的焦点。     

人才·价值·变革——电力企业人力资源信息化探析

<正>电力管制解除,市场开放,电力行业面临着前所未有的竞争。现在的市场竞争就是人才竞争。你不尊重人才,重视人才,人才就要跑到别处去。你尊重人才,重视人才,别人就会到你这里来。只要人才在你的企业里,你的对手就少了对你的威胁。企业要发展,关键是一个"人"字!     

住宅限购政策对济南房地产供给市场的经济影响探讨

自限购政策出台两年多时间里,人们对于限购政策对房地产供给市场有何影响一直存在争议。本文采用案例研究法,介绍了济南限购政策对济南房地产供给市场的影响,认为:受限购政策影响,土地供给市场整体平淡,土地供应集中度较高,土地月供用量稳中下降,土地月成交量稳中下降,但土地实际成交量有小幅上涨趋势。