网上售车的生存之机 网购是未来消费方式之一，汽车亦是如此，只是现在还无法确定何时进入快车道。

北京车市,是中国汽车销售渠道变革的一个缩影。近日,’北京市副市长程红透露,针对限购令,北京市将引导支持二手车的网上拍卖,吸引更多的外地消费者。从4S店到网络 经销商竞争加剧,汽车销售模式日益多样化,网络售车作为一种新的销售模式正在被人广为关注,而不少消费者和经销商已从中受益。“玛驰是一款小排量精品车型,目标消费者是30岁以下的年轻人。     

汽车消费信贷与汽车工业发展

汽车消费信贷是一种由汽车经销商自筹资金,经销商作为贷方向消费者提供分期付款的服务,起源于1907年美国汽车制造商向用户提供的汽车销售分期付款.这一付款方式的出现改变了消费者购车的传统,是汽车发展史一个重要的转变.     

东昌大众:您可信赖的汽车服务专家

东昌大众(上海大众汽车东昌销售服务有限公司)是荣获全国十佳汽车经销商三连冠的东昌汽车旗下专营上海大众品牌的特许经销商.成立10年来,东昌大众依托东昌汽车文化休闲街良好的品牌效应,通过自身的不懈努力,立足浦东,辐射全市.东昌大众品牌在上海汽车消费者心目中拥有良好的形象,多年稳居上海市销售及维修排行榜的前列,创造了优异的业绩.     

电商卖汽车依然是个幻觉

电商价格大战引发了人们对汽车领域引人电商销售模式的猜想，以为这样可以大幅消减汽车的“暴利”，尽管在现有销售模式下汽车价格战早已打得如火如荼。“渠道为王”在汽车行业行不通，道理很简单：买家电，消费者认的是渠道品牌，只要是在国美或苏宁买的就行了；买汽车，消费者认的是产品品牌，买一辆捷达或帕萨特，一定是在大众品牌的4S店购买的，至于是哪家经销商并不重要。     

论市场竞争的新型销售渠道

销售工作千头万绪，但归结起来，销售工作要解决两个问题：一是如何把产品铺到消费者面前，让消费者见得到；二是如何把产品“铺进”消费者的心中，让消费者乐得买。厂家一总经销商——二级批发商——三级批发商——零售店——消费者，此种渠道层级可谓传统销售渠道中的经典模式。然而，这样的销售网络却存在着先天不足，在许多产品可实现高利润、价格体系不透明、市场缺少规则的情况下，销售网络中普遍存在的“灰色地带”，     

诚信赢得口碑 一汽大众连获好评

今年8月29日,在J.D.Power亚太公司公布的2006年度中国汽车销售满意度指数(SSI)调查报告中,奥迪、大众两个品牌分别摘得状元和探花,一汽-大众成为最大赢家。中国汽车销售满意度指数(SSI)是衡量中国市场消费者对新车购置过程满意程度的一项指标,主要从交车过程、销售人员、经销商     

可口可乐拓展中国市场的招数

可口可乐公司拥有全世界最大的销售网络,在200多个国家和地区分布着13000多个可口可乐的经销商,全世界的消费者每天都在饮用超过10多亿杯的可口可乐公司产品.     

国Ⅳ标准再度洗掉多少车型

2008年1月1日起，北京市将全部采用符合国Ⅳ排放标准的燃油，机动车国Ⅳ排放标准也将同时实行。这一政策对于汽车企业、经销商、消费者究竟会带来什么？[编者按]     

北京"限牌"国产汽车很受伤

1月26日上午10时20分,仅仅5秒钟,北京市"限牌令"发布以来首次摇号产生的1.76万个小客车号牌出炉,而参加摇号的多达18.74万人. 与摇号的火爆场景相对的,是车行倍显清冷.去年12月"限牌令"出台前夕通宵抢车的销售热潮一去不复返.在春节气氛越来越浓烈时,北京的汽车经销商以及销售经理却一片愁云惨淡.     

解读汽车品牌销售政策误区

随着商务部《汽车品牌销售管理办法(意见稿)》的公布，有关“品牌销售”的模式问题成为困扰大多数经销商的一块心病，受当前车市不景气、竞争激烈、资金困难影响，再加上政策误读不少汽车经销商选择了转行。在离《汽车产业发展政策》要求“2005年起，汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和服务”不到一个月，商务部官员就品牌销售政策一些误区做出重要解读。     

汽车销售的4S模式

4S是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等四位一体的汽车销售模式。一般来说，4S专卖店由经销商投资建设，用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。他们能够为顾客提供标准的产品、更专业的技术支持和更深入的售后服务。另外，生产厂家也能从中树立起自己汽车品牌的知名度和信誉。因此，4S的销售模式在发达国家受到汽车生产商和顾客的青睐，风靡一时。这种汽车经销模式目前在国内得到普遍认可，但却少有人去思考其中的利弊，找到创新的突破口。     

北京德奥达:向国际一流看齐

北京德奥达汽车销售有限公司是一家以开展汽车贸易及服务为专项业务的股份制公司,北京市一级汽车维修企业。公司成立于2000年3月24日,注册资金2000万元。2001年7月,经过一汽-大众销售有限责任公司资格认证,特许授权成为奥迪 A6品牌北京地区经销商,专营奥迪 A6品牌轿车的整车销售、维修服务和备件供应。开展品牌经营,为客户提供系统的专业化服务,是德奥达公司一贯遵循的经营战略。     

商务部公开征求《汽车品牌销售管理实施办法(征求意见稿)》《二手车流通管理办法(征求意见稿)》意见

为履行我国加入世界贸易组织承诺,促进汽车流通业健康发展,规范汽车市场秩序,保障消费者及交易各方的合法权益,我部在广泛调研及多次听取汽车生产企业、汽车经销商等各方面意见基础上,会同国务院有关部门制定了《汽车品牌销售管理实施办法(征求意见稿)》和《二手车流通管理办法(征求意见稿)》。为充分听取社会公众对上述两个办法的意见,现公开征求意见,请您提出具体意见或建议。征求意见稿全文请参见中国物资再生信息网(http押//www.crra.com.cn雪。商务部公开征求《汽车品牌销售管理实施办法(征求意见稿)》《二手车流通管理办法(征求意见稿…     

进口豪华车之维权攻略

维权难点 目前我国还没有出台与进口汽车"三包"问题有关的法律法规.在无法可依的情况下,消费者所购的进口汽车如果出现问题,就只能找汽车经销商,按汽车生产商规定的程序进行修理.     

电商卖汽车依然是个幻觉

电商价格大战引发了人们对汽车领域引入电商销售模式的猜想,以为这样可以大幅消减汽车的"暴利",尽管在现有销售模式下汽车价格战早已打得如火如荼。"渠道为王"在汽车行业行不通,道理很简单:买家电,消费者认的是渠道品牌,只要是在国美或苏宁买的就行了;买汽车,消费者认的是产品品牌,买一辆捷达或帕萨特,一定是在大众品牌的4S店购买的,至于     

汽车加价销售的违法性与法律规制路径

随着居民收入水平的提高,我国汽车市场愈见火爆,囿于相关制度规范和市场自身约束条件的缺失,汽车加价销售这种中国汽车销售市场特有的销售“潜规则”应运而生.汽车加价销售行为侵犯了消费者的合法权益、扰乱了正常的市场竞争秩序、导致了国家税收的流失.对此,应区分不同的加价销售方式,综合利用《消费者权益保护法》、《反不正当竞争法》、《反垄断法》、《价格法》等多部门法律进行多维度的规制.     

新能源汽车调查报告

市面上销售的新能源车型越来越多，消费者会考虑购买吗？为了解消费者的看法，腾讯汽车频道与新华信共同推出了“新能源汽车频频上市您会购买吗？”的网络调查，共回收有效问卷17113份。     

A汽车经销商集团二手车业务财务管理问题研究

随着我国经济的快速发展,人民生活水平迅速提高,汽车行业发展迅猛,二手车交易量也大幅提升。2011年,我国二手车累计交易量达433万辆,同比增长12.47%;2015年全年二手车交易增长10.6%,达到740万辆;2016年,全国二手车成交量达到1039万辆,交易金额约5535亿元,几乎占全国新车销量2800万辆的一半。同时,涌现出大量经营二手车业务的汽车经销商集团,如广汇、国机、庞大等,多品牌4S店全国已达到上万家。A汽车经销商集团通过开展二手车置换业务,提升新车销售。但是,随着二手车业务的拓展,企业涌现出了大量财务管理问题,制约了企业的进一步发展。文章在分析汽车经销商集团二手车业务不同经营模式下财务管理的特点基础上,介绍了A汽车经销商集团二手车业务的经营模式和对财务管理的要求,并深入探讨了当前A汽车经销商集团二手车业务,在财务管理中存在的核算、现金、税务风险等问题,并针对性地提出了加强A汽车经销商集团二手车业务财务管理的对策措施,以期为汽车经销商集团加强二手车业务财务管理提供有价值的借鉴。     

车市——虎视眈眈奔虎年——意料之外的2009中国车市

有备无患，这话一点都不错。2009年年初，在汽车厂商和经销商准备不足的情况下，车市突然火暴起来。眼睁睁地看着消费者排队买车，汽车厂商加班加点地生产，还是供应不足。经销商抓住了消费者急于买车的心理，也趁机变相加价。     

北京“限牌” 国产汽车很受伤

1月26日上午10时20分,仅仅5秒钟,北京市"限牌令"发布以来首次摇号产生的1.76万个小客车号牌出炉,而参加摇号的多达18.74万人。与摇号的火爆场景相对的,是车行倍显清冷。去年12月"限牌令"出台前夕通宵抢车的销售热潮一去不复返。在春节气氛越来越浓烈时,北京的汽车经销商以及销售经理却一片愁云惨淡。