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近日,由财政部、发改委、工信部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,将发动机排量存1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”,对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2009,(7):6-6
859元
根据国家发改委日前公布的“节能空调惠民工程”具体思路,中央财政从6月1日起开始通过补贴方式加大节能空调的推广力度,购买节能空调将可获得国家最高850元/台(套)的补贴,下乡货除外。 相似文献
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《中国汽车市场》总策划首席评论员最近,围绕"节能补贴"政策的猜测和争议很多:先是有传言说"节能补贴政策或将取消";工信部辟谣后,又有新消息称,"节能补贴门槛将提高"……我们暂不判断这些消息的真假。撇开这一话 相似文献
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6月1日,新能源车个人消费补贴政策终于出台,伴随这个政策,相关三个部委同时颁布了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,按照该通知中的界定标准,排量1.6L以下的内燃机车型又一次成了国家补贴的对象。 相似文献
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新能源车进入市场推广关隘高补贴能否博"千金一笑"? 总被引:1,自引:0,他引:1
市场推广是任何新技术获得发展必须冲破的最大关隘,新能源汽车更不例外。2009年新能源投资热和政府对企业补贴都没能使之突破,业界及政府似乎已意识到这个问题。日前,工信部副部长苗圩对外称,将在本月公布私人购买新能源汽车的补贴标准。尽管仅先在5大城市试行,业界还是寄予了厚望,他们认为只有高力度补贴才能推动新能源汽车走进家庭。“如果补贴力度大,市场释放的可能性就大;如果补贴力度小, 相似文献
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《21世纪商业评论》2012,(18):76-77
广州市政府日前颁布的“汽车限牌令”,专为节能与新能源汽车开辟出了每月1000张号牌的专项指标,首轮摇号中签率达到100%。这意味着购买节能与新能源汽车的人:一、不需要考虑排量的限制、不用为大排量车型付出额外的拍牌费:二、不用跟普通摇号者争夺有限的4000张号牌;三、政府还为这部份车型每台提供1万元补贴。 相似文献
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2010年底,国家"汽车下乡"政策到期,农民购轻型载货汽车将不再享受补贴,2011年农民买车的积极性受到影响,头两个月全国汽车产销量同比降低10%多。然而,五征汽车产销却是逆势上扬, 相似文献
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为了鼓励节能,今年10月12日,由国家发展改革委牵头,并联合科技部、工信部、财政部、建设部、国家质检总局等六部委出台了“照明节能产业发展意见”。在意见中,明确了对节能照明产品的补贴办法和细则,为中国照明产业确立了明确的发展方向,同时,也对推进照明产业的节能生产带来了前所未有的发展机遇。 相似文献