合资自主“四小龙” 寻找上海车展合资自主潜力新车

虽然早已不再是什么新鲜事物,但针对合资自主的争论,从它诞生之初一直延续到了现在,也算是中国汽车界的一件奇事。不过,企业的步伐可并没有因为这些争论而停止,上海车展上,包括一汽-大众、一汽丰田、华晨宝马在内的众多车企均高调发布了各自合资自主品牌的发展规划。2013年,合资自主的第二梯队正在逐渐浮出水面。     

再说合资自主

最近一段时间，合资自主争议再起而且越演越烈．9月召开的天津论坛、成都论坛．这个话题连续成为业界关注的焦点。     

合资自主最近还好吗？

最近,沉寂了一段时间的合资自主又有了一些＂小动作＂,雪佛兰乐驰换上宝骏车标,东风本田思铭4S店私自换本田标等一系列事件,再度引发了汽车圈对于合资自主的讨论。     

合资自主“正名”论

不久前,工信部和发改委官员分别发表了有关＂合资自主＂的言论,两位官员的言论再次将合资自主推到了风口浪尖上,究竟该不该为合资自主＂正名＂,自主品牌的处境是否会因此雪上加霜？这一系列的问题引起了专家、媒体、网友的密切关注。     

民企“试水”信用监理胜算几何？

民营企业“试水”信用监理，以期通过网络建立企业信用名片、信用档案及商账追收人员的信用记录，推动社会信用环境的建设。然而，梦想与现实的差距，让刚诞生的宁波恒森债务信用监理平台遭遇“成长的烦恼”。[编者按]     

汽车合资自主品牌发展模式探讨

本文通过对合资企业自主品牌的现状分析和发展自主品牌存在的困境分析,结合其他企业和行业自主品牌发展的经验,对中国合资汽车企业自主品牌发展模式提出自己的意见和建议。     

天狮品牌胜算几何？

解决了产品策略的天狮，紧接着要在公关战略上有所突破，目前的天狮仍是以外商独资的形式存在的，这样势必会使消费者感到天狮在卖狗肉，通过公关策略，借直销立法契机、解决身份问题对天狮尤其重要。     

“合资自主”路在脚下

长久以来,合资自主给人们两种截然不同的印象。支持者视它为车市救世主,而反对者则视它为洪水猛兽。现在,整整一年过去了,这两种情况都没有出现。销售疲软的合资自主非但没能振兴车市,更逐渐退出了消费者的视野。然而,两大部委近期的突然表态,称支持合资自主,却激起了业界哗然和各种揣测。＂合资自主＂的春天真要来了吗？     

自主品牌 合资品牌 齐亮上海车展

上海车展是中国历史最悠久的车展,今年已经迎来了第14届。上海车展已经崛起成为世界最大的汽车展会之一,成为新车型展示的重要平台。中外汽车企业倾情参展,再一次诠释了中国作为全球最大的汽车市场所具有的独特魅力     

合资自主销售渠道调查

虽然建店调查不能完全展现出合资自主品牌的发展特征,但是也能侧面看出哪些合资自主做好了＂持久战＂的准备。这种准备表现出车企对于合资自主的信心和不同认识,虽然发展有快慢,但是敢于起步总是好的。     

联想进军中小企业市场，胜算几何？

在全球经济尚处于艰难时期，各大厂家节衣缩食以备过冬时，联想却逆势而上。2009年4月21日，联想宣布将在未来两年投资建设1500家中小企业商用产品体验店，这是联想历史上第一次专门针对中小企业大兴店面。据联想副总裁汤捷介绍，联想在全国有5000多家消费店面，Think商用店面也有将近2000家。自此，联想的零售店面的布局将呈现三足鼎立之势。     

“冬歇期”将尽，北上小面包胜算几何？——追踪法式面包北上破冰之旅

从2006年中期开始，一种保质期六个月的法式小面包在南方市场迅速流行开来，从最初的广东、福建两省逐渐向华中、华东和西南地区蔓延，一发而不可收拾。     

大众“合资”夺权，谁是赢家？

跨国汽车厂商“一女嫁二夫”，三方博奕再所难免，三方中谁能笑到最后？洞先机，掌主动，先行者将成最终赢家。[编者按]     

汽车自主品牌与合资品牌市场竞争力的探析

从有关评价数据来看,汽车自主品牌与合资品牌质量、市场占有份额、售后服务等方面存在市场竞争力的差距,应当从发展我国民族汽车工业出发,积极提升合资品牌与自主品牌市场整体竞争力。     

解读车企“合资自主”风潮

<正>"合资自主"在原有合资企业的研发、采购、生产、物流以及营销架构下,在市场上取得成功应属大概率事件;但相应地,面对"合资自主"的日益壮大,传统意义上的"自主品牌"将面对严峻的竞争压力。     

合资“通天塔”

合资公司的命运犹如建造一个“通天塔”,合资双方如果说着同一种“语言”,持有相同的价值观和理念,互相添砖加瓦而不是互相拆台,企业的“通天塔”自然就会越建越高。     

所谓“中国威胁论”的“环境威胁”与政府绿色采购

近年来国际上泛滥的“中国威胁论”正在发生一些重要变化,即“中国威胁论”的内容增多了:除“军事威胁”、“政治威胁”、经济威胁”外又多了“资源威胁”、“市场威胁”、“环境威胁”等。这就需要我们进一步思考,在积极推进政府采购的过程中如何全面、有效地实施绿色采购,为建设资源节约型、环境友好型社会发挥重要作用,努力树立“环境安全观”。     

请不要对自主品牌喊“傻B”

李书福一阵风似的带着一群人从场馆门口进来,和其他国际参展商一样西装革履。吉利汽车这次带来了20多款车参展,其中最引人注目的吉利GEELY GT概念跑车,绝对似模似样。今年的北京车展,奇瑞、吉利、上汽、长安等国内汽车厂商,无论是参展规模还是车型数量都占1/3之多,显示出与合资品牌、外资品牌的竞争实力。     

2008自主品牌“向东还是向西”

近年来,当相关优惠政策向自主品牌倾斜的时候,自主品牌演绎了一出"中国式膨胀".短短两年的时间,自主品牌共推出了上百款车型,远远超越了合资品牌.以奇瑞为代表的自主品牌甚至完成了100万辆的生产壮举.不过,这种数量的领先并没有延伸到实际的销量上,却呈现出盘整下滑的曲线.