孙晓东调任上汽集团质量与经济运行部执行总监蔡宾接任上海通用汽车副总经理

日前上海通用汽车正式宣布：原上海通用汽车副总经理孙晓东，自2009年4月2日起调任上海汽车集团股份公司质量与经济运行部执行总监。同时，自2009年4月2日起，原上海汽车集团股份公司质量与经济运行部总监蔡宾接任上海通用汽车副总经理，主要负责上海通用汽车市场营销方面的相关工作，并汇报给上海通用汽车总经理丁磊。     

新别克重新出发

在汽车行业，有一种很流行的说法：“上海通用的车卖得好，主要是会炒作。”的确，上海通用一直是这些年来媒体追踪报道的热点，但这种把一个企业的成功仅仅归结到一点的逻辑还是很令人可疑的。     

丁磊:这一关是走过来了

不确定因素会越来越少 记者：1-7月，上海通用的销量突破了34万辆，大家所担心的美国通用给上海通用带来的不利影响可以说是微乎其微。美国通用的重组对于上海通用意味着什么呢？     

携澳洲风暴进占高档市场别克荣御北京亮相

6年前的12月17日，上海通用汽车第一款别克产品下线；6午后的12月17日，别克品牌家族产生了全新的领航旗舰。在北京饭店大宴会厅，上海通用汽车隆重推出高档行政级轿车——别克荣御。它为国内高级公商务轿车市场带来迥然一新的风貌，其市场定位介于别克君威和凯迪拉克之间。很明显，上海通用的荣御之剑，指向的是天籁和奥迪A6。     

上海通用年产销破百万辆的启示

几天前，上海车主张云从上海通用总经理丁磊手里接过新车钥匙，他的君越是上海通用今年第100万辆产品。上海通用成为中国汽车工业史上第家年产销超越百万辆的轿车企业。     

通用：忽悠也是生产力

通用汽车．虽然在北美市场焦头烂额．在中国却极其成功。6月份全国汽车销售统计数据显示，上海通用以35670辆的成绩再拔头筹。据统计，1—6月上海通用共销售汽车201901辆．与去年同比增长49％之多。去年，上海通用初次把上海大众甩在身后时．好像还有些不太习惯，但是，在06年做半年盘点的时候，它似乎已经很享受“第一”的宝座了。     

上汽自主荆棘路

上汽未来的如意算盘是：自主品牌的上汽汽车有朝一日能够与上海大众及上海通用平起平坐，成为上汽集团在国内的“三架马车”．但前景堪忧。[编者按]     

别克品牌的广告传播之路

上海通用在广告传播方面所取得的成绩是业界所公认的，在6年多的发展历程中，上海通用推出了一系列新车型，同时也推出了一系列脍炙人口的广告杰作，别克品牌也成为眼下知名度和美誉度最高的品牌之一。     

通用掀起车市降价大潮

业内人士认为，上海通用此次降价，将对中高档车市的价格体系产生强大的冲击，更有专家指出，上海通用此次降价，将引起连锁反应——车市有望迎来新一轮降价大潮。     

雪佛兰新赛欧、景程联袂亮相上海通用拓疆中低端市场

2月21日，胶州半岛上的北方小城烟台因为当地最大的汽车企业——上海通用东岳生产基地雪佛兰新车发布活动在此举行而显得格外热闹。雪佛兰是通用汽车为代表的跨国车商首次在中国精心打造的一个中低端品牌，在此之前，大众、通用、本田等跨国车商的注意力一直只盯住中高端以上市场。发布会上，随着雪佛兰两款新车——雪佛兰“新赛欧”和“景程”的隆重亮相，上海通用的最新计划也浮出水面。至此，上海通用一直苦心营造的全系列品牌终于初现形状。     

丁磊背影 上海通用进入叶永明时代

近期记者从上海通用内部人士处获悉,上海汽车副总裁、上海通用总经理丁磊即将离开上汽和上海通用,调往张江高科技园区担任领导,由上海汽车副总裁叶永明接任丁磊现在的职务。丁磊的离职在很多人的意料之中,但是他的去处却又出乎很多人的意料。上海通用的多位中层向记者表示,丁磊的离开属于正常的人事调动,并不会对上海通用造成任何影响。     

分不清的雪佛兰

32．49万辆，这是今年1-4月份上海通用交出的销售成绩单。如果保持这样的销售势头，那么，上海通用年底不但能完成年初85万辆的销售目标，甚至还将实现全年同比超过16％的增幅。即使是在增长惊人的中国车市，这样的成绩也相当可观。     

“来自汽车业的智慧”之二：从“简单复制”到“创造性转化”

上期讲到，在其他公司都还在为推出满足所有消费者需要的大众产品大打出手时，上海通用初涉中国市场便采取了细分市场的策略，将中高端的商务车市场作为自己的主攻方向，而在这个大的方向上，又尝试着细分出MPV这样更为细小的市场。但是，如何才能将这一细分市场变为现实的市场占有率和销量？这就需要公司必须拿出真正让市场认可的产品。 本期就将围绕上海通用是如何通过在产品设计本地化这一其他公司的盲点切入，采取中国创造的创新理念。概括来说，就是当其他公司还沉溺于大量照搬国外设计、把中国作为一个纯粹的加工基地时，作为后来者的上海通用，率先采取本地化设计的创新理念，从而从传统加工层面的“简单复制”直接进入到“创造性转化”，奠定了日后长期成为该细分市场“龙头老大”地位的基础。     

曾庆洪洋解广州本田兵法：打造不可复制的竞争力

去年的这个时候，如果你向上海大众、一汽大众、上海通用的老总们提起广州本田，他们会很有礼貌地用公关辞令说：广州本田是一个值得研究、值得重视的对手。     

施弘:16年的“一字之变”

正1996年2月,施弘正式参加到上海通用汽车有限公司的筹建中。第二年,上海通用车在浦东金桥举行奠基仪式,在项目工地打下了第一根地桩。到2013年2月,那根桩已经在上海通用的土地下坚实地支撑了近18个年头……对于一份事业来说,与上海通用汽车18年的"联姻"意味着共经企业历史的低谷与辉煌;对于一个在华耕耘的品牌来说,别克16年的开拓凝结成从静至动的一字顿悟。     

上海通用：首创网络移动直播

上海通用汽车运用移动视频直播技术,打造了一场真人、真实路况、在线全程移动视频直播的网络互动活动,让众多网民见证了上海通用低碳和高科技的品牌形象。     

车市格局6月骤变 汽车厂商座次重排

称霸中国车坛多年的上海大众6月未能保住“龙头”地位，挑其下马者正是同属上汽集团的“自家兄弟”——上海通用汽车。继去年通用的利润超过上海大众后，今年6月份，上海通用在销量上也取而代之，以单月2．40万辆的销量首次登上国内汽车单月销售冠军宝座。     

别克凯越“闭门造车”的胜利法则

“I believe I can fly……I believe I can touch the sky……”伴随着振奋人心的旋律．一辆为当代中坚人士量身定造的中级汽车——别克凯越，上海通用汽车的2003年度力作，已同时在中国各大城市的媒体频道中全速启程．它的问世．标志着中国汽车业界翘楚——上海通用汽车已经正式拥有了由别克君威、别克凯越、别克赛欧、别克GL8整合而成的全系列联合舰队。     

华泰汽车走出中国汽车工业第三种模式

1985年3月21日，上海大众公司正式成立，标志着中国进入现代汽车工业阶段。20多年一路走来，中国汽车企业发展主要依循两种模式：一是上海大众、上海通用的合资模式，外方管技术，中方管生产，把外方的现有车型照搬到国内来生产；另一种是奇瑞、吉利的民营模式，以模仿国外车企产品起步，运用低价“利器”占领市场。     

国产轿车八大创新广告

在激昂的音乐声中，几百个壮年男子推着一个硕大的球奋力向前。大球越来越近，原来球体上是别克的标识，画外音响起来：“当代精神当代车。”片尾在出现别克标识的同时，不忘告诉观众：“别克，来自上海通用汽车。”相信每个看了这一电视广告的人都会热血沸腾，特别是在1998年，中国经济刚刚摆脱亚洲金融危机的阴影，正奋力向前。此时播出的别克形象广告已超出品牌本身，而成为一种社会心理的宣泄，引起世人的共鸣也就在意料之中了。