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庞青年同欧洲企业合作了这么多年,他从来不做财务投资,一定要控股。
9月,《浙商》记者在杭州见到庞青年时,他身穿粉色白条纹衬衫,意气风发。这是近期青年汽车连番收购后,董事长庞青年首次接受媒体采访。 相似文献
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“尼奥普兰是世界上最好、最漂亮的车。”一提起汽车,浙江金华青年汽车投资集团董事局主席庞青年的脸上便浮现出孩子般快乐而固执的神气,这位40多岁的浙江台州商人,戴一条交通灯般醒目的黄色领带,上面印满了锃亮的、似乎随时要跑下地来的汽车。
“这是我造的车!”庞青年强调。
以低调行事著称的他,不张扬的外表后面,却在上演一段民营资本的造车神话.[编者按] 相似文献
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民营企业在社会发展中本来处于弱势地位,希望社会能宽容对待,平淡看待企业在发展过程中所走的弯路。2009年,青年汽车首款轿车上市。4年后,这位在客车领域取得卓越成绩的浙江“汽车大鳄”、青年汽车集团董事长庞青年的轿车路线图是否逐步明朗化? 相似文献
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现在有一种声音:经过20多年的改革开放,中国的家族企业虽有了长足的发展但已不适应新的形势需要.实行现代公司制才是必然。我认为.凡事不可一概而论。家族企业不等于落后,现代企业也不等于先进。家族企业有两大优势是我们选择经营模式时绝不能忽视的。 相似文献
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位于河南平顶山湛河区的莲花盆村原本是一个郊区,主要产业是农业,现在正在进行城中村项目改造,建设莲花住宅社区。这是平地山城市化发展进程中的一个缩影,在这个城市化过程中,该村人民的收入来源,经济发展模式的转变将是一个长远而又重要的课题。该文将在耗散结构理论分析下,浅谈该村经济该如何实现转型。 相似文献
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第一部分 案例背景 1999年的一天,袁亚非在深圳出差时,参观完沃尔玛超市后.开始思考问题:“既然走科技创新路子的条件不具备,那我为什么不能走模式创新.开一个连锁模式的IT卖场呢?” 相似文献
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中国消费者也许对Lotus(莲花)汽车工程不太熟悉,但它在国际汽车行业中享有盛誉。11月18日,百年品牌英国Lotus汽车工程来到中国,携其所设计和开发的跑车、多功能新概念车APX及轿跑车参加2006北京国际汽车展。同时,与青年汽车共同举行隆重的合作签字仪式,宣布与青年汽车合作携手开发新的动感轿车,并成立联合研发中心,共同进行青年汽车新车的引进和设计开发工作,使用Lotus商标。 相似文献
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中国青年汽车集团董事局主席庞青年把市场与企业的关系比作姑娘与小伙,他告诉《浙商》记者:“市场好的时候,有20名姑娘对应20名小伙;经济形势不好的时候,20名小伙竞争5名姑娘。我们在缩了的减市场需求当中,争夺更大的市场份额,以求得更大的增长。” 相似文献
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青年汽车集团目前拥有商用车、乘用车和汽车零部件三大业务线.生产、销售尼奥普兰客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件,生产的车辆远销美国、韩国、欧洲等众多国家和地区。在北京奥运会公交车采购招标中,青年汽车中标1000多辆,一度引起客车界的关注。 相似文献