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一切以实用为核心"理念"的广汽Honda理念S1已经正式上市,从发布的车型和价格来看,理念S1不愧为一款"国民车"。作为广汽Honda双品牌战略的重要产品,理念S1兼具了很多本土自主品牌没有的优势,这种合资品牌的优势相信会在车辆使用后逐渐体现,如果你现在正在为选一款入门级家轿踌躇,不妨考虑下理念S1。 相似文献
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4月17日，广汽Honda理念S1在武汉上市。作为首款合资自主品牌车型，迎接S1的除了鲜花和掌声之外，还伴随着—声声的质疑。作为国内合资企业的佼佼者，广汽本田是否有必要搞自主品牌？搞出来的产品又会是什么样子？… 相似文献
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广汽本田的自主品牌首款车型理念S1于4月17日在全国上市，成为第一款上市销售的合资自主车型。这必然引起业界的瞩目。 相似文献
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广汽本田自主品牌”理念”首款车型S1面世之后，媒体上出现了两个声音一是S1的造型有些似曾相识；二是相比当年概念车的绚丽、S1的样子不那么夺目、有点中庸。在我看来，S1的这种“似曾相识”和“貌似中庸”却反而可能是优点。 相似文献
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谢璞 《21世纪商业评论》2011,(4):78-79
3月26日,广汽本田自主品牌首款车型理念S1在黄埔工厂正式下线。自2007年起,理念品牌车型便进入广汽本田战略部署之中,作为首个合资公司自主品牌,理念一开始便有别于传统意义上的自主品牌汽车。这种合资基因能为这一品牌带来成功吗？ 相似文献
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广汽本田理念S1上市已经两个多月了，作为国内市场首个合资自主品牌车型，理念S1被业界寄予厚望。理念S1在市场上究竟表现如何？近日，记者走访了北京近郊的几家4S店，来看看这辆经济型家轿。 相似文献
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雅阁是广汽Honda的当家车型．在同级别产品中的销量一直位列三甲。目前．2011款雅阁延续王者风范，累计销量突破12万辆，继续保持中高级车市场的领先优势。 相似文献
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在广州登场的广汽本田全新理念S1正在尝试改变合资自主品牌"中庸与仿制"的标签,提高外观的时尚感,增强好玩儿且实用的配置,是帮助全新理念S1脱颖而出的筹码。看得出,全新理念S1正在另辟蹊径,在开拓一块属于年轻消费者群体的热土的同时,也在丰满着广汽本田双品牌战略的梦想。 相似文献
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广州车展上，广汽本田自主品牌理念的首款量产车终于露面了。从两年前广本发布“理念”品牌之日起，这款车就一直是舆论持续关注的热点。得见庐山真面目之后，围绕理念的各种争论和观点碰撞又热烈起来。 相似文献
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展台看点:一提到东风Honda,人们的脑海中就会出现思域、CR-V、思铂睿这三款车的名字。长久以来,这三款明星车型,一直以三足鼎立之势支撑着东风Honda的品牌。但不少人也有疑问,难道东风Honda就只有这三款车了吗?此次北京车展, 相似文献
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前不久，广汽本田总经理姚鸣对媒体说．企业不能永远靠产品带动，这样企业就没了文化和内涵、欠缺有血有肉的东西。他同时表示．广本打造“理念”自主品牌，就是为了给企业增添血肉。 相似文献
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广汽长丰在停牌5月后终于复牌,虽然在复牌公告中对换股比例作出明确表示。但汽车行业、证券市场对于广汽三菱项目、广汽三菱首款国产车型、广汽长丰股票退市、广汽资本运作、猎豹品牌归属等一系列问题仍旧众说纷纭。日前,记者从有关渠道独家获知,广汽三菱项目经国资委审核后,已于1月31日获批,而除了原有的帕杰罗ck v73和v77会继续生产外,广汽集团和三菱双方暂拟定新合资公司第一款引进的国产车型为三菱劲炫,这标志着广汽三菱项目终于正式落定。 相似文献
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今年上海车展前夕,广汽本田一口气发布了两款新车——中级车凌派和全新理念S1。作为"二次腾飞"的战略先导车型,不管是广本本土团队自主研发的理念S1,还是中日团队合作打造的凌派车型,都倾注了两个团队全部的心血。在车展期间,接受专访的广汽本田总经理神子柴寿昭和广汽本田执行副总经理姚一鸣,也对"二次腾飞"的"双翼"和未来更开放、更年轻化的广本表达了充分的信心。 相似文献
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汽车“3S”品牌经营是指整车销售、配件供应和售后维修服务三位一体的经营模式，目前是世界上很多品牌汽车的主要销售方式。随着欧盟提倡汽车服务贸易，打破“3S垄断”，各大汽车公司品牌服务意识增强以及我国汽 相似文献
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