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上市时间:8月7日指导价:7.88万元竞争对手:奇瑞E5/比亚迪G6比"家轿之王"腾翼C30高一等,首款搭载长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机,扰乱10万元左右家轿细分市场的"罪魁祸首"…… 相似文献
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在自主品牌从模仿到正向研发过后,各企业纷纷触及汽车核心部件的研发,在比亚迪推出1.5TDI、吉利推出1.3T、海马推出1.5T、动力总成之后,奇瑞汽车也推出其自主开发的1.5T涡轮增压发动机,并率先搭载高品质战略车型艾瑞泽7上,1.5T涡轮增压发动机的动力升级也将打开奇瑞汽车一直以来实际无T可用的局面. 相似文献
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在延续比亚迪经济实用性的同时，G6还集合了比亚迪目前最优、最前沿的造车经验及技术。1．5Ti＋DCT动力系统的技术突围，对于处于调整期的自主品牌车企有着重要的启示。 相似文献
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千折百回返回中国市场的菲亚特迎来了全新的腾飞机会。9月13日．广汽菲亚特的首款国产新车菲翔正式上市．并搭载了两种不同功率版本的1．4T涡轮增压发动机。根据配置的不同共分为6款车型． 相似文献
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7月底,争论已久的神龙三厂最终还是选址武汉,新工厂会引进PSA新的动力总成,神龙内部人士对记者透露,但将投产的具体车型目前仍未定。PSA带来涡轮增压PSA目前在全球市场上主推的是代号EP6DT与EP6DTS的两款涡轮增压新发动机,相比自然吸气的版本,两款增压发动机不仅仅加装了Turbo(涡轮),同时也引入了燃油直喷系统,这款1.6T发动机两种动力输出版本分别对应EP6DT、EP6DTS两个不同版本。EP6DT目前在海外主要运用在207CC、207GT、308以及雪铁龙C4等车型上。 相似文献
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从电池到汽车,这一步的跨越曾经给比亚迪带来无数质疑。现在,借助F3的畅销,完全没有造车经验的比亚迪度过了最危险的时期。王传福的汽车之路似乎越走越开阔了。全国乘用车市场信息联席会的数据显示,今年截止到11月份,比亚迪F3销售已经突破5万辆,其中1-9月比亚迪F3累计销售36725辆,同比增长276．13％。除了销量的增加,比亚迪在电动汽车开发、模具制造、发动机开发等方面也取得了众多突破,所有这些都使比亚迪这家老牌民营企业再焕新颜,位列此次100家快公司评选之快速成长公司。 相似文献
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多年以来，“黄金排量”一直为汽车消费者津津乐道。不论是以前的1．6升排量，还是现在的2．0升排量，都广受消费者追捧。不知你发现没有，其实1．8升的涡轮增压发动机（1．8T）自推出之始便如常青树般长盛不衰。以不到2．0升发动机的油耗，却可以发出接近2．5升发动机的功率，难怪人们会趋之若骛。从多年前的帕萨特1．8T肇端，到后来的奥迪、途安、宝来、速腾。 相似文献
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曹海琳 《中国商界：上半月》2011,(8):192-192
针对现在世界能源短缺的现状及汽车发动机效率普遍不高的问题，为了提高发动机的机械效率，通过采用废气增压的方法，对发动机动力性指标和经济性指标的分析与未采用增压发动机相比较，得到了采用废气增压的方法能提高发动机的动力性，降低燃油消耗率的结论。 相似文献
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比亚迪：低成本榨出利润链 总被引：1，自引：0，他引：1
2010年4月6日,比亚迪宣布已全资收购日本荻原公司旗下四大汽车模具工厂之一的“馆林工厂”,位于东京近郊群马县的“馆林工厂”,主要生产发动机罩等主要车体构成钢板的模具。 相似文献
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源于涡轮增压技术的信心CAM：1.6THP在国外已经应用一段时间了,为何现在才引入国内？另外,为什么选择在成都车展前发布＂E动战略＂？魏文清：1 6THP发动机已经得到过全球市场的检验,也赢得了140万的用户口碑,已经是一款非常成熟的产品。不过请注意,现在＂E动战略＂中的1 6THP涡轮增压直喷发动机是一个经过不断演变的产品,技术水平很高。正是因为这种演变和进步,1 6THP发动机才会连续6年得到最佳发动机的称号。而为什么现在引入国内市场,是因为搭载这一发动机的车型大约在半年内就会与消费者见面,选择成都车展是时间上的巧合,也是一种缘份。 相似文献
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G3像哪款车?对于比亚迪的任何一款新品,都会有人提出这样的疑问,确实在比亚迪的发展过程中,其不少产品的外形设计都是走的模仿路线,并因此给大家留下了深刻印象,G3有没有走模仿的路线呢?让我们为您解答. 相似文献
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