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东风标致:"可信赖的狮子"品牌承诺行动东风标致自入市以来,品牌建设、市场营销步步为营并不断突破创新,11月21日东风标致品牌一诺千金:开始实施一次在中国汽车业具有标志性意义的"可信赖的狮子"品牌承诺行动,除从11月22日起对其东风标致307全系列产品实施新价格外,对所有已经购买东风标致307的用户,进行差价部分的现金补偿。用东风标致总经理窦赛尔的话来说:提前实施新价格体系,是东风标致主动应对市场变化所采取的行动,同时对所有购车用户全额返还差价,这在中国汽车界还是第一次。 相似文献
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《21世纪商业评论》2011,(6):80-81
2011年4月19日,东风标致总经理雷新在上海第十四届车展上,正式宣布了东风标致新的中文品牌口号:“同心同行,标新致远”。其中,“标新致远”伴随着东风标致的成立而诞生,已经和东风标致在中国市场风雨同舟地走过了八个年头,寄予着东风标致融合标致汽车独树一帜的设计风格和领先全球的技术底蕴,打造一个坚实的产品和品牌的期望。 相似文献
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东风标致携手法国标致联合参加2006北京国际车展,东风标致206和307以及标致进口车系列等众多产品悉数登场。特别值得一提的是标致升级版豪华车型——新607借此次车展登陆中国,日前上市的标致COUPE 407和东风标致206天窗真皮版也首次在车展上与消费者见面。本次车展“胜利之狮,成功之路”的主题,就在这大大小小的狮子跃动的身姿中,得到了最完美的诠释。 相似文献
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正通过视频与社交媒体的搭配方式,东风标致301"30岁前第一辆车"的汽车理念得到了全面展示。2013年10月,东风标致301上市在即,作为东风标致投放的一款全新车型,其不仅具有80年的历史传承,饱含着标致品牌"严谨、激情、致雅"品牌基因,还具有标致品牌的最新设计语言。面对中级车市场激烈的竞争状态,在此之前东风标致301在网络层面声媒体关注度不高,网民知晓度也偏低。为了提 相似文献
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《21世纪商业评论》2011,(12):68-69
和过去在产品上的推陈出新总是透着股“不温不火”的劲儿比,东风标致今年在国内的动作算是相当“激进”了。今年7月,东风标致第一款B级车508在国内上市;紧接着10月份,高品质风尚中级车308在上海外滩倾城上市;直至东风标致508的新车型最近在广州车展登场;明年,东风标致还会推出一款覆盖新市场的全新产品。 相似文献
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《21世纪商业评论》2011,(10):50-54
东风标致全新B级车标致508的成功上市,一方面丰富了东风标致的产品线,为东风标致带来了大量的B级车主;另一方面,如果说过去东风标致307、东风标致408以出挑的外形和法系车独特的设计理念博得了很多艺术圈朋友的喜爱,那么“回归”主流的标致508,不但依旧受到了那些艺术圈朋友的欢迎,也受到很多传统、“保守”派人士的喜爱和关注,就如一些严谨有余、激情不足的技术工程师——他们过去可能更倾向德系或美系车,但也被508的独特魅力吸引过来。 相似文献
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《21世纪商业评论》2011,(7):80-81
2002年10月,东风汽车公司与PSA集团签订了合资合同,拉开了将标致品牌和产品引入中国的序幕。此后,东风标致陆续引入了PSA集团的各款明星产品。主力车型东风标致307在2004年上市,关键词是:极其性价比的A级车; 相似文献
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刚刚结束的上海国际车展期间,颇受业内注目的首个"标致暨东风标致品牌之夜"成功举办。会上,东风标致不但推出不少新车,同时更提出"严谨、激情、致雅"的新品牌形象。"严谨、激情"都曾出现在东风标致此前的品牌口号中,而新提出的"致雅"一词,却很值得玩味。大多数中国消费者都是先从凶猛的雄狮车标开始了解标致的,但恐怕很少有人知道,这家来自法国的知名汽车企业已经拥有200多年的悠久历史。 相似文献
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4月份,首月交付的东风标致408实现销售6104台,加上3月份部分用户抢购的数量,408已销售7241辆,还有40000多个意向订单用户满怀期待。作为东风标致转型开幕的试金石,408显然开了一个好头,多年未发新车的东风标致开启了自主研发进程。 相似文献
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东风标致308上市后,同属A级车阵营的东风标致408的定位更倾向于家庭用户。因此,友善的舱内空间和燃油经济性自然成为改款核心。新款东风标致408长宽高分别为4688mm、1815mm和1525mm,轴距是2710mm,优异的数据带来的是舒适的乘坐感受。 相似文献
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《21世纪商业评论》2013,(1):74-77
30岁的曲涛是一位资深车友,而且对法国制造情有独钟。在他看来。东风标致秉承了世界十大汽车厂商之一PSA(标致与雪铁龙)集团骨子里的法国制造理念:对细节的精益求精以及“悦己”享受孜孜不倦的追求——他的座驾是东风标致307,但曲涛一直心存遗憾:东风标致过去在中国市场有一个很大的问题,即车型更新换代以及新车型上市的速度太慢。曲涛说“法系车和很多同类产品最大的区别是, 相似文献
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