工信部：继续执行节能汽车补贴政策

工业和信息化部表示,国家相关部委已统一意见,继续执行节能汽车补贴,并提高指标门槛。同时强力推进节能与新能源汽车规划出台,促进汽车领域的节能减排。     

山穷水尽 失去信心 谁来为节能补贴埋单

近日,节能汽车补贴政策将寿终正寝的传言喧嚣尘上,使国内汽车市场一片骚动。然而,随着第六批推广目录的发布又使谣言不攻自破。工信部、中国汽车工业协会纷纷辟谣,似乎证明了要将节能补贴进行到底的“决心”。然而在“决心”背后,节能补贴是否因为资金而难以为继,未来将会采取什么形式？都成为了当前的难题。     

节能惠民车补贴3000元8款超值补贴车型推荐

近日,由财政部、发改委、工信部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,将发动机排量存1．6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20％左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”,对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者。     

家电节能补贴今年还将延续

从去年9月开始实施的京版家电节能补贴政策暂定于本月29日截止。记者昨天从北京市商务委员会了解到,“节能家电补贴”政策确将于本月29日到期,但今年年内,还将继续出台相关的促消费鼓励政策。     

节能惠民补贴余温尚存 部分厂家继续给力 消费者细心大考验

从10月1日起,国家已经调整并实施新的节能惠民汽车补贴政策,相比老政策,新政提高了惠民补贴的门槛,由百公里平均油耗6.9升变为6.3升,补贴标准仍维持一次性3000元/辆的定额补助。虽然只是将平均油耗降低了0.6升,却将原来享受补贴车型中的近七成＂拒之门外＂。但记者走访发现,不少厂家在政策产生变化后,依然在对部分车型有针对性的进行优惠。一位4S店销售顾问告诉记者：＂补不补,关键看怎么操作。＂另外,从一些厂家的策略来看,只有销量高、对厂家贡献大的4S店才能提供这部分优惠,消费者能否货比三家、是否具备＂火眼金睛＂的功夫都很重要。     

以节能的名义拯救市场？

6月1日,新能源车个人消费补贴政策终于出台,伴随这个政策,相关三个部委同时颁布了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,按照该通知中的界定标准,排量1．6L以下的内燃机车型又一次成了国家补贴的对象。     

政府节能补贴政策对我国制造业产业结构调整的作用

我国政府当前正在实施积极财政政策,着力挖掘内需潜力,加大经济结构战略性调整力度。近年来的节能补贴政策正是体现了这一目的,本文分析了我国制造业产业结构的现状问题,并从加快产业结构升级,向低碳经济转变,调整社会资源分配等三个方面阐述了这一政策对我国制造业产业结构调整的重要作用。     

家电节能补贴政策对加大我国内需的影响

我国政府为了践行对国际社会节能减排的承诺,从2009年开始在家电领域开展了节能惠民补贴政策。其中家电节能补贴政策的实行对提振我国内需起到了显著的作用,本文从促进绿色消费、加快技术性投资及乘数效应等三个方面分析了该政策的影响。     

工信部：六大措施推动节能与新能源汽车发展

工信部装备工业司副司长王富昌日前在＂2010中国汽车产业发展国际论坛＂上表示,工信部将通过六大措施推进中国节能与新能源汽车发展。首先,要大力推进企业自主创新,掌握核心技术。     

长安铃木的节能坚持

在油价不断上涨的压力下,越来越多的消费者把购车意向聚焦在经济实用的小排量车型上。在第六批＂节能产品惠民工程＂的节能汽车（1.6L及以下乘用车）推广目录中,长安铃木的奥拓、雨燕、天语尚悦、天语SX4四大车系十款车型上榜,这标志着继长安铃木奥拓和羚羊两款车型入围后,长安铃木旗下五大车型品牌都已入选节能汽车推广目录。     

企业仍犹豫 消费者不明就里 电动车何以“受宠”补贴政策?

6月20日,中国工程院院士陈清泉向媒体宣布,不久前,他和中国工程院杨裕生院士、陈立泉院士和郑绵平院士一起向温家宝总理递交了优先发展纯电动汽车的建议报告。从国家针对私人购买新能源汽车的补贴政策的倾向来看,他们的建议似乎在一定程度上被国家所采纳。但仅仅是几位院士的＂上书＂显然不是影响政策导向的决定性力量。     

第二批“节能惠民补贴”名单发布 已上目录车型补贴情况暗访

继6月底第一批节能产品惠民工程节能汽车推广目录公告后,8月17日,发改委等三部委又公告了第二批节能产品惠民工程节能汽车推广目录,目录新增加了12家企业61个车型。到现在为止,第二批目录也已经发布半个多月了,目录所涉及厂家、经销商对这项政策推进的如何?补贴是否能顺利到达消费者手中?第二批目录发布的当周,记者冒雨走访了北京地区多家4S店,对补贴落实情况进行了一次全方位的大调查。     

当前车市该不该有政策扶持

《中国汽车市场》总策划首席评论员最近,围绕＂节能补贴＂政策的猜测和争议很多：先是有传言说＂节能补贴政策或将取消＂;工信部辟谣后,又有新消息称,＂节能补贴门槛将提高＂……我们暂不判断这些消息的真假。撇开这一话     

补贴补到“晒谷场”

<正>当今的中国农业仿佛进入了补贴时代。补贴已成为三农政策中提及最多的词汇。按补贴的产业属性可分为林业补贴、渔业补贴、水利补贴、种粮补贴、农机购置补贴等,单就种粮补贴又可分为种子补贴、化肥补贴、农药补贴、售粮补贴;按补贴资金来源可分为中央和地方财政补贴,地方补贴还可进一步细分为省级、地市级、县区级乃至乡镇级财政补贴;按补贴方式可分为专项补贴、项目补贴、一次性补贴、多重性补贴、累加补贴……     

下半年拖拉机市场仍将强势发展

拖拉机产品是我国农机领域最具代表性的产品,其产值占农机工业总产值的五分之一强,历来受到各级政府部门和行业协会的极大关注,其技术实力也代表着国内农机工业的发展水平。上半年拖拉机产品需求高涨2011上半年在强劲的现实需求和国家农机补贴政策的双力拉动下,国内拖拉机行业又得到了快速的发展     

节能减排重点确定节能工程将加大实施力度

2009年中国节能减排的重点工作将主要围绕产业结构优化升级、加大重点工程实施力度、加快推广高效节能产品等措施展开。根据减排重点，今年国家有关部门将通过财政补贴的方式推广节能灯1亿只，并支持在13个城市开展节能新能源汽车推广应用试点。     

中国消费“后补贴时代”

随着家电节能补贴政策的到期,2013年将成为全球金融危机以来我国出台扩大消费政策最少的一年,中国消费正式步入"后补贴时代"。     

“节能”怎么“玩”?

2009年末的哥本哈根气候大会让低碳节能、环保以前所未有的热度冲击着世界各国,2010年伊始,我国发改委能源研究所已经着手研究制定十二五节能减排规划;连最近火热上映的<2012>,在除了给观众带来感官上的震撼外,也让大家开始意识到保护地球环境,减少能源消耗的迫切性;甚有离哥本哈根很遥远的农村里都有人着说:我们可以从小事上做起.比如洗衣服少用点水,别把炉子烧那么热.我们这代人不能把子孙辈的都用了,要给后人留点资源.     

第三批节能补贴车型目录发布 雪中送炭? 锦上添花?

近日,记者从工信部网站看到发改委、工信部、财政部公告的第三批节能产品惠民工程节能汽车推广目录。第三批补贴目录中很大一部分都是自主品牌车型,同时还出现了一些前两批已经入选的车型的未入选版本。记者实地走访了北京多家店,调查了其中颇具代表性的车型目前的优惠情况。     

农机补贴“普惠制”初露端倪

从2004年伊始的农机购置补贴政策改变了国内农机行业自然发展的进程,实施七年来中国农业机械化格局出现了天翻地覆的变化。2004-2010年,中央财政累计投入农机购置补贴资金354.7亿元,带动地方和农民投入约1187亿元,补贴购置农机具1108万台（套）,受益农户达到925万户。