空压机加装气压提示装置节约电耗

众所周知,空压机的负荷将随用户需求的变化而变动,如用户减少,气压便会升高,此时空压机经负荷调节器、减荷阀等部件,会改变空气进口截面积,自动进行调节。但在生产实践中,以4L-20/8空压机为例,有如下问题:(1)负荷调节器故障     

改装空压机 增大排气量

我厂碳酸钙工场年产7千吨轻质碳酸钙,供应全厂各台造纸机所需的填料。在碳酸钙生产流程中需要用压缩空气将窑气(CO_2)从洗涤塔中抽出,压入碳化塔,进行碳酸化合作用。根据工艺要求,空压机的出口表压只需0.1MPa,原设计选用 3L-10/8型水冷式双缸空压机2台,压力可达0.8MPa,而排气量每台10m~3/min不能满足生产需要。     

空压机的两处小改进

1.二级缸到后冷却器间的管道加排污截门 L5.5-40/8、4L-20/8型空压机,连接二级缸到后冷却器间的管道需低于地平面。一年冬天,一台空压机停机检修,准备开启备用机,但开机后机器运行正常,储气罐却没有压力。各处截门等相关部件正常,后敲击管道,     

5L-40/8型空压机高压缸过热问题的处理

某采选厂5L-40/8型2~#空压机投入运行四年多来,因高压缸严重过热,故障频繁,影响了生产。 经测试,空压机各部位振动正常;高压缸排出冷却水温度高达57℃,远远超过允许值(40℃);排出冷却水量只有3.9L/min,远小于1~#机;排气阀表面温度134℃,高于同型号、同规格、同厂家的1~#机。初步分析认为,高压缸过热原因可能与冷却水量不足有关。为了进一步验证,我们拆除了两台空压机     

4L—20/8型空压机的技术改造

4L—20/8型空压机的额定排气量为20米~3/分,额定排气压力为8公斤力/厘米~2,配套电动机容量130千瓦。但是,在一些行业中,如玻璃瓶机械化生产行业,以压缩气体作为行列式制瓶机动力,因其工作气压要求不大于3.5公斤力/厘米~2,故使该型空压机长期处于降压运行,电动机功率负载只达3/5左右,未能充分发挥设备潜力。最近,在重庆气体压缩机厂的帮助下,我厂对4台4L—20/8型空压机进行了技术改造。改造后的空压机不改变原机的机座、曲     

空压机曲轴箱大量耗油的分析与改进

目前我厂使用的4L-20/8型空压机是72年产品,耗油量普遍较大。有一台空压机的曲轴箱,其耗油量8小时高达5.9公斤,比允许耗油量大6倍之多。经分析,我们认为润滑油主要是窜过填料函进入汽缸内被压缩空气带走的。1.窜油的根源曲轴在曲轴箱内以每分400转速度带动十字头10、活塞杆8快速往复运行(图1)。曲轴箱内的     

兰星清洗剂在空压机冷却系统的应用

我厂5L-40/8和4L-40/8往复式空压机的冷却系统用水是利用全厂主机循环水。夏季水温高,水质未进行过滤和软化处理,杂质较多,致使空压机缸体水套、中间冷却器、循环水管等处结垢严重,且无法清洗,造成冷却效果不良,出口温度高达170℃。自1981年投产至今,空压机缸体水套未清洗过,结垢厚度平均为3.5mm,中间冷却器φ12紫铜管内壁有1/3结垢。冷却水阀门全部打开,水量也不足。对空压机的正常运行及安全生产造成很大威胁。为此,我们采用了化工部机械研究院化学清洗总公司研制的“兰     

空压机采用微电脑控制离子交换器

贵州开磷集团用沙坝矿,是年产60万吨优质磷矿石的集团下属分公司。1987年设计的空压机站内有1-100/8型空压机4台,5L-40/8型空压机1台,均为L型两级双缸复动水冷式空压机。冷却水由总进水管进入中间冷却器,出来后分成三路分别进入一、二级气缸和油冷却器,冷却后通过总排水管排出。     

应用环氧砂浆粘接地脚螺栓

我厂新购一台 Y5-47锅炉引风机,需安装在原引风机的基础上,由于新购引风机与原引风机的地脚螺栓位置相差甚大,须重新凿孔浇灌。若采用混凝土浇灌,养护时间长、劳动量大、工期长。为此,笔者应用环氧砂浆粘接地脚螺栓的新工艺,大大缩短了施工工期,降低了施工费用。其粘接工艺如下:     

空压机过滤器结构的改造

我厂使用的数十台中小型空压机采用简单的干滤清器,无滤清介质,仅以铁丝网阻尘.滤网极易污染,久而久之,滤清能力下降,气缸阀室内积起泥浆,减小了气流通道的面积,气流速度增加,工作条件恶化,造成设备效率降低、磨损加剧,清洁工作量增大.为此,我们对3L-10/8型空压机过滤器的结构进行了改进.原过滤器只是在金属壳体中,装有卷起的铁丝网,结构简单,但其滤尘效果差.我们选用山东烟台滤网厂生产的KE-3型高效(效率在93.6～96%以上)过滤网代替了铁丝网.改进后的结构见图1.     

2V3.5-20/8型空压机气阀组件的结构改进

在2V3.5-20/8型空压机气阀组件中,环状阀片与升程限制器之间装有环状缓冲片(厚1.00mm),其原设计目的是为了减小空压机运行过程中阀片与升程限制器之间的频繁撞击。但是在实际使用     

两种型式空压机并网运行电路改进

随着采矿规模不断扩大，新疆有色集团阿希金矿采矿车间现有的3台L-42／8型活塞式空压机已不能满足生产需要，2008年3月增装1台SDA355—6K型螺杆式空压机。     

一起空压机事故的分析

一、事故简介 1998年10月4日,我厂动力分厂1~#空压机(型号:4L-20/8)正在运行中,9:35左右,值班室操作工听到空压机有异常声响,立即到机房按停车按钮,未能停车。声响越来越大,在奔赴配电室拉空气开关过程中,听到一声巨响,而且有一块压盖碎片落在操作工跟前,后在配电室拉开了空气开关,压缩机才停了下来,时间为9:40(已过了大约5分钟)。次日分厂组织有关人员到现场对空压机解体检查发现:皮带轮掉在地上,轮孔已裂开;曲轴被扭断,一级主轴颈处有损伤痕迹;皮带轮端滚动     

拆除混凝土无声破碎法

长春拖拉机厂在厂房内现有生产设备附近拆除一座10.5m~3旧混凝土基础。采用“无声破碎法”施工,收到较好的效果。用这种方法拆除混凝土,只需把混凝土按一定距离先钻出孔,在孔内装入“高效无声破碎剂”胶泥,然后定期浇水即可将混凝土破碎,操作方法简单,降低工人劳动强度,省时省力。“无声破碎法”原理主要是靠装入孔内的“高效无声破碎剂”胶     

应用热喷涂修复4L-20/8型空压机气缸

我厂有2台4L-20/8型空压机,故障前已运行2000小时。由于所处环境中空气飞灰含量较大,造成气缸高压段磨损严重。磨损后的气缸径向间隙最大达到1.05mm,大大超过了规定间隙0.170～0.331mm的正常范围。由于活塞与缸壁之间的间隙过大,造成气缸前后腔串气,排气量降低,高压气缸横向振动高达0.4mm。如何排除这个故障?如果镗气缸内径,扩大内     

利用环氧树脂胶包固同步电机转子绕组

我矿运转工段现有5台L-40/8空压机,与其配套的电机为TDK140-20-18型同步电动机。该电机的转子绕组绝缘采用云母绝缘材料。由于长期在高温下运行以及受电磁力和离心力的作用而产生的振动,使绕组的绝缘材料云母不断地破碎形成粉末状而飞出绕组体外,造成绕组绝缘下降,厚度降低,导致绕组松动。根     

KGLF晶闸管励磁装置中的灭磁环节

贵州都匀水泥厂28万吨水泥生产线设置的空压站是由4台5L-40/8空压机组成,各压缩机均采用恒定负载—同步电机进行拖动。同步电机励磁装置系采用晶闸管三相全控桥式整流电路进行单机恒定励磁,其型号为KGLF11-300/50。该装置在使用期间,经常出现以下故障。例如,故障一:同步电动机起动瞬间,励磁主回路晶闸管元件击穿,快速熔断器熔断;故障     

旋风式滤清元件在空压机上的应用

空气滤清系统对空压机运行的可靠性起着十分重要的作用。一台排气量为20m~3/min的空压机一年将消耗220×10~4m~3(三班制)的空气,其中大约含有10kg的尘埃。尘埃的主要成分是石英砂(占65％～95％),其硬度超过空压机零件的3～10倍,因而进气含尘量过多,尘粒过大,必然加速空压机气缸套、活塞环和气阀的     

节能案例研究9(国家经贸委节能信息传播中心发布)应用电液锤技术改造蒸、空锻锤

案例研究目的 　　通过对实际项目的监测、研究，着重从理论、应用、经济效益及市场潜力等方面分析应用电液锤技术改造蒸、空锻锤的可行性及实际效果，为类似项目作示范。 　　案例分析概述 　　中国一拖集团承德曲轴连杆有限公司是生产拖拉机、汽车、空压机、内燃机曲轴连杆的专业化公司，属国家大型企业，年产量达40万件。锻造分厂是其主要生产单位，主要生产单缸曲轴和连杆毛坯，现有锻锤4台，其中蒸、空两用3t模锻锤1台，蒸、空两用1t模锻锤2台，蒸、空两用1t自由锻锤1台。锻造曲轴连杆时，用自由锻开坯，用模锻锤成型。4台锻锤的动力由4台空压机(4L-20/8型)提供，由于动力供应方式及设备、运行等诸方面原因，能耗较高，锻件成本居高不下。因此锻造设备及系统存在着急需改造的必要性。 　　为了节能降耗，降低生产成本，该公司决定先对1t蒸、空两用模锻锤进行了改造，使其成为电液锤，于1998年12月完成。改造后，取得了非常显著的节能效果。并由于打击能量足而提高了锻件质量及成品率，打击频次提高而提高了劳动生产率。     

昌源河渡槽改建及排架加固处理措施

针对昌源河渡槽出现的混凝土剥蚀、露筋、渗漏等现象,文章分析了原有渡槽结构形式和运行多年来存在的问题,选用对槽身进行拆除重建,排架采用在原基础上维修加固的处理方式,提出了相应的处理措施,以期给类似工程参考借鉴。