浅析华为“做强做大”

企业做大做强一直是我们所追求的目标。所谓“大”,是指企业的规模,所谓“强”,是指企业具有强大的竞争力,尤其是核心竞争力。主要从资产规模、员工数量和销售额三个方面来衡量华为是否“做大”;从盈利能力、自主创新能力、经济贡献能力三个方面来衡量华为是否“做强”,并总结原因。     

对我国保险公司综合竞争力的比较研究

综合竞争力即一个企业的综合竞争实力,反映的是一个企业的综合素质和能力。衡量企业综合竞争力的内在指标众多,这些指标在单个企业的分析,特别是企业内部自身分析中意义重大。但在众多企业间的竞争力比较中,这些指标并不实用。然而,这些内在的指标和能力最终会反映在企业规模实力、市场地位、持续增长能力等外在的客观性指标上。据此,可以保费规模、综合增速、市场占比增减和市场排名升降等客观性指标为保险公司综合竞争力评价指标,并构建综合评价模型（其中保费规模和综合增速为核心指标,市场占比增减和市场排名升降为修正性指标）。运用此模型对我国寿险公司综合竞争力进行的测定和排序,从实证的角度验证了该综合评价模型的适用性。     

信息发布

汽车工业产业新政策全面后动 国务院发出通知同意国家计委会同国家经贸委、机械部等有关部门制订的《汽车工业产业政策》,请各地遵照执行。 为了尽快解决汽车工业的散乱问题,实现规模经济,促进产业结构合理化,进一步增强企业开发能力,提高企业质量。技术装备水平和国际竞争力,国家制定《汽车工业产业政策》势在必     

取消规模控制 实行比例管理——对信贷资金管理体制改革的一点看法

<正>控制贷款总量,在我国经济生活中,无论过去,现在还是将来,都是十分重要的。然而,运用什么样的手段来达到控制贷款总量的目的,却是我们当前所亟待重新研究的。笔者认为,我国当前控制贷款总量已不能依靠指令性规模指标,而必须以比例管理取而代之。 一、对“规模指标”管理办法的分析 多年来我国实行的“规模指标”管理办法,是基于以下四方面的因素而提出的:①我国国民经济尚未完全脱离产品经济的轨道,许多企业的生产和经营所遵循的准则与价值规律背道而驰,因而这些企业对资金包括信     

新能源汽车企业研发效率评价及提升策略研究

近年来,环境问题日益突出,国家进一步明确实现“碳达峰”和“碳中和”的目标,随着各界目光聚焦到尾气排放,新能源汽车成为汽车行业的重要发展方向。本文基于新能源汽车企业研发现状,以新能源汽车上市公司为研究对象,采用DEA模型分析评价新能源汽车企业的研发效率,探究该行业存在的问题。研究结果表明：新能源汽车市场发展状况回暖,产销基本保持平衡;由于人才培养的特殊性,研发人员增长率小于研发资本投入增长率;新能源汽车企业静态研发效率尚未达到最优水平,95%的新能源汽车企业未达到技术有效状态,未能实现研发规模有效。文章最后针对存在的问题提出了相关建议。     

汽车产业政策应鼓励竞争

多少年来,中国汽车工业一直在追求大规模生产,所有的理论重点及政策目标几乎都集中到了汽车的规模经济上。但是,从中国汽车工业迄今为止的发展情况来看,规模经济进程缓慢,离理想状态甚远。极力追求规模经济的汽车产业政策,不仅没能有效地推进规模化进程,而且没能使规模经济因素发挥出降低成本、提高竞争力的作用。     

试析汽车企业材料成本控制方法的应用

随着我国改革开放的不断深化,经济快速发展,我国加入了世界贸易组织,在实现全球经济一体化的同时,面对开放式的经济环境。汽车企业在迎来新的发展机遇的同时也面临着严峻的市场形势,如何进行有效的成本控制已经成为了当下我国汽车企业必须要正视的一个问题,这是提升汽车企业核心竞争力的关键所在。本文就汽车企业材料成本控制方法的应用进行了研究与分析,并且有针对性的提出了相关建议,希望能够给有关人员提供一些有用的参考。     

财务视角下我国园林上市企业竞争力评价——基于对应、聚类分析法的实证分析

为更客观评价我国园林上市企业竞争力,本文以我国18个园林上市企业为研究对象进行实证分析,选择了7个典型财务指标来反映规模实力、盈利技能、成长技能、偿债融资技能和运营技能准则层,以最小损失为前提,借助对应分析与聚类分析提取两个最具代表性的公因子来描述信息,并结合对应分析图分析园林绿化企业竞争力在不同准则层中的差别。最后得出的主要结论:规模实力是园林绿化企业竞争力的主要方面;发展策略:扩大市场、规避风险、扩展和创新融资渠道、提升财务人员素质。     

论经济全球化时代中国企业的品牌战略

伴随着经济全球化的到来，企业之间的竞争也由规模实力竞争转向品牌和服务竞争，中国的消费市场也逐步从“商品消费”进入“品牌消费”。在“品牌消费”时代，企业能否培育出自有品牌，并将其塑成国际知名品牌，将决定一个企业在市场上的竞争力，也是企业现代化成熟程序的重要标志。     

企业竞争优势的根源——规模经济及其形成机制研究

从源头上梳理"规模经济"概念的形成与发展,区分单一产品、单个厂商和企业组织等三种不同层次的规模经济,继而对有关最小有效规模(MES)的研究进行论述后指出,形成规模经济效应的三个主要因素是技术创新、组织和管理、市场,这对我国企业和政府经济管理部门追求和利用规模经济效应、寻求和获得竞争优势有一定的借鉴作用.     

商业银行如何防范集团企业关联交易风险

随着我国市场经济的快速发展,一批规模庞大、发展稳健、实力雄厚的集团企业如雨后春笋般在华夏大地涌现,这些企业不仅成为国家产业实力和竞争力的重要标志,也成为各家商业银行重点拓展的目标客户群体。然而“蓝田股份”、“银广厦”、“农凯”、“铁本”、     

浙江经济如何进行资源整合

4月18日,项兵、曾鸣等经济学家,茅理翔、汪力成等浙江企业界知名人士汇聚杭州,聚焦一场关于浙江区域经济在政策优势逐步弱化后,如何采取自我提升来获得新的竞争力的大讨论。笔者有幸作为浙江的企业家之一参加了此次讨论,受益匪浅。 现代区域经济已经进入“整合期”,浙江区域经济作为一种萌芽于民间的“作坊经济”,要走向强大,必须经历“资源整合”这一历程。正如方太董事长茅理翔所说;“浙江经济实质上在很大程度上是老百姓经济,企业的数量非常多,但是企业规模非常小,经济总量比较大,经济质量相对比较差。在这样的情况下,我们如何进行增长方式大的调整?我想我们的理念是从全民经济、自发经济、粗放经济向集约经济过渡”。     

中日汽车业财务竞争力评价与比较研究

企业财务竞争力是企业竞争力的最重要方面。随着我国汽车市场对外开放的不断加深,中国汽车工业的发展不仅面临着外资进入所产生的国际竞争国内化的压力,而且面临着在国际市场上与外国企业一较高下的竞争压力。在汽车制造技术和创新能力与日本等汽车制造强国存在差距的情况下,研究中日两国汽车业财务竞争力的差异就是本文研究的核心。本文通过构建定量财务指标,采用熵权法对两国汽车业的财务评价指标进行赋权,建立基于熵权法的中日汽车业财务竞争力评价模型,分析评价两国汽车业的财务竞争力,探索加强我国汽车业财务竞争力的具体措施。     

汽车4S店财务管理工作水平提升的探讨

伴随着我国经济水平及人们生活水平的不断提升,汽车的数量得到了大规模地提升,成为社会大众的消费品,随之企业4S店的规模及数量也不断扩大与增加,其面临的市场竞争日益激烈,财务管理作为汽车4S店工作的关键,怎样提升汽车4S店的财务管理工作水平是提升其市场竞争力,确保其稳定、顺利发展的关键.本研究在分析了汽车4S店财务管理工作重要性的基础上,剖析了其财务管理过程中存在的主要不足,最后针对这些不足之处提出一些改进措施.     

从套期保值到期现一体化——利用期货市场管理企业风险

长期以来,期货市场为企业经营服务,主要体现为套期保值,规避价格波动风险。在金融机构服务“三农”,走访中小微型企业的活动中,笔者对此产生了新的认识。现代经济活动已经进入到“实体”和“虚拟”共生共存的时代,传统的经营理念及模式已经不再适合新市场竞争,原先单纯地从套期保值入手,往往不能与企业需求成功对接,企业经营管理需升级;企业家要有“产业、资本、金融”三方面的战略思维,即在虚拟化时代,企业如何将现货与期货进行有效结合,以期有效维护企业“成本”、“库存”、“资金”整个系统的平稳运行,使企业原规模得到有效维持以及规模的有效扩张？笔者的回答是肯定的,借助于期现一体化经营,企业可以实现以上的经营需要,因为,期货从起初的发源、发展到现在已然是一种风险管理工具,而不是以前认为的简单规避价格风险。     

DEA方法在企业供应链竞争力评价中的应用

对企业供应链绩效进行适时合理的评价,有助于企业进一步优化流程,实现利润最大化。DEA(Data Envelopment Analysis)即数据包络分析,是一种以相对效率评价为基准的多重方向目标决策方法。该方法把每个受评价的指标作为一个评价体系,由该评价体系构建成被评价群体,对其中输出的数据信息进行综合评析,得出每个受评价对象相对效率数量指标来评判DEA的有效性,即是否具有技术有效性和规模有效性。以影响企业供应竞争力的重点因素为依据,以DEA方法为评价方式,建立新型企业供应链竞争力评价体系,运用实例计算和分析结果,可以验证DEA方法的有效性。运用DEA方法评价企业供应链竞争力十分简易,只要将输出和输入指标进行区别就可以算出,具有极强的科学有效性,是企业提升综合竞争力的有效方法。     

浅谈企业集团内部控制

<正>为适应社会化大生产和日益激烈的市场竞争,企业集团应运而生。传统的单一企业在实现资源有效配置和节约市场交易费用等方面显得力不从心,而企业集团不但能使交易费用最小化,而且当集团规模达到一定程度时所带来的规模经济和范围经济亦可以成为其核心竞争力的源泉。企业集团是由一个或若干个大型核心企业与一批受其影响或控制的企业法人组成的跨     

对企业核心竞争力评价指标设置的探讨

核心竞争力（core competence）英文原意是“核心能力或核心技能”，是指在一组织内部经过整合了的知识，是企业不断地创造新产品和提供新服务以适应市场的能力；是企业长期形成的，蕴含于企业内部的，企业独有的，支撑企业过去、现在和未来竞争优势，并使企业在竞争环境中能长时间取得主动的核心能力。核心竞争力的培育需要长期艰苦的努力，这就需要企业不断地评价分析，总结生产经营管理经验，以便及时调整策略。因此，科学地设置评价指标是关键。一、 企业核心竞争力评价指标的设置原则1. 综合性原则。一个企业就是一个系统，其中包括多…     

上市:提升保险公司国际竞争力的有效手段

我国保险公司的国际竞争力不强是显而易见的事实。因而，迫切需要在企业规模、产品、管理体制、组织机构等方面增强竞争力。本文通过分析得出，以上市来提升保险公司的国际竞争力，无疑是一种有效的手段，有助于保险公司产品和制度的创新，为保险业的结构性改造和战略性重组提供了动力。     

我国汽车产业集群竞争力研究

一、我国汽车产业竞争力现状分析 汽车企业的竞争力体现在很多方面,在这里我们以"一汽"、"上汽"、"东风"为分析对象,讨论与产业集群有关的几个经济指标.