多式联运:宁波港拓展腹地的关键

宁波深水良港,有着得天独厚的地理优势和港口资源,是我国沿海主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽,也是浙江省和宁波市对外开放及发展临港工业的重要依托。要实现宁波港的发展目标,其核心是港口经济腹地的拓展问题。从国内外现代港口发展趋势看,集装箱多式联运体系建设是拓展     

第四代港口概述及核心能力探究

第四代港口是现代港口发展的必然趋势，文中在总结第四代港口目前的研究状况及其所拥有的功能特征基础上，探究第四代港口的核心能力建设。提出港口的核心能力建设包括三个方面，即港口信息平台的建设能力、构建供应链一体化的能力和提供综合性服务的能力，为港口建设提供参考。     

核心城市定位下珠海港口发展战略选择

通过对珠海港口的战略环境分析,明确在核心城市定位下,珠海港的发展目标是建设成为设施先进、功能完善、效益显著、文明环保的现代化、多功能综合性港口,为完成这一目标,珠海港口发展可选择推动西江港口联盟实现腹地延伸、自由贸易区、发展港口物流和经营多元化的发展战略。     

基于因子分析法的青岛港核心竞争力研究

随着世界经济及国际贸易的快速发展,各国政府纷纷把港口作为带动其经济发展的一个重要增长极,与此同时,港口之间的竞争日益加剧,港口核心竞争力所涉及的范围也日益变化,因此有必要对港口核心竞争力进行研究。本文以青岛港、上海港、大连港等港口为研究对象,在核心竞争力理论基础上建立评价港口竞争力的指标体系,利用因子分析法着重分析了青岛港的核心竞争力。结果发现,青岛港的港口城市经济及物流发展水平因子排名第二,港口自然环境及设施水平因子排名第五,港口发展潜力水平因子排名第二,其综合竞争力水平排名第二,仅次于上海港,竞争力优势十分明显。     

基于因子分析法的青岛港核心竞争力研究

随着世界经济及国际贸易的快速发展,各国政府纷纷把港口作为带动其经济发展的一个重要增长极．与此同时．港口之间的竞争日益加剧,港口核心竞争力所涉及的范围也目益变化,因此有必要对港口核心竞争力进行研究。本文以青岛港、上海港、大连港等港口为研究对象,在核心竞争力理论基础上建立评价港口竞争力的指标体系．利用因子分析法着重分析了青岛港的核心竞争力。结果发现,青岛港的港口城市经济及物流发展水平因子排名第二,港口自然环境及设施水平因子排名第五,港口发展潜力水平因子排名第二,其综合竞争力水平排名第二．仅次于上海港,竞争力优势十分明显。     

中小型港口企业核心竞争力提升对策研究

为提升中小型港口企业核心竞争力,促进全国港口行业全面稳健发展,针对中小型港口企业基础设施落后、综合服务能力差等普遍存在的问题,结合竞争力相关理论,借鉴国内外丰富经验,从港口企业体制、基础设施建设、吸引投融资等角度提出一系列提升其核心竞争力的对策。     

我国港口物流发展现状及对策

港口物流业是国民经济的基础,我国港口物流业的发展时间不长,在取得一定成绩的同时还存在着一些亟待解决的问题。根据我国实际情况和世界港口发展趋势,对我国港口物流的发展提出了建议,对我国港口物流业的发展有一定的参考作用。     

宜宾港口物流业SWOT分析和发展策略建议

港口是带动区域经济发展的核心战略资源,而港口物流业的发展好坏是这一资源能否充分发挥的关键因素。文中在运用SWOT分析方法的基础上,剖析了宜宾港口物流业的优势、劣势、机遇和挑战,并在此基础上提出了行业的发展策略。     

我国港口物流园区定位研究

系统梳理了我国港口物流园区的发展历程与现状,从港口等级、市场需求与货源供给结构、区域集疏运水平、周边港口与物流园区竞争、港口城市发展水平等方面,对我国港口物流园区定位的影响因素进行分析,提出我国港口物流园区的定位,为其发展提供有益的参考。     

我国港口格局分布与发展路径探究

港口是水上运输中不可或缺的基础设施建设,对于社会和国民经济的发展起到极为关键的保障和促进作用,也是改革开放事业的前沿阵地。正因如此,若想真正的实现社会主义市场经济的发展,对于港口分布的规划和建设便成为一项极为重要的工作。文中从客观的现实实际情况出发,结合相关理论成果,对于我国重要的港口地区,尤其是环渤海港口群、长三角港口群和珠三角港口群等区域的港口空间格局进行分析,并且根据新经济地理学等现代理论对目前我国港口空间格局的成因进行分析,最终对我国港口空间格局的未来发展趋势进行分析和研究,以期能够促进我国港口建设的发展,最终为我国社会主义市场经济的蓬勃发展提供动力,并且为学界和社会提供一定的借鉴和思考。     

基于AHP的我国船舶制造企业核心竞争力评价研究

船舶制造企业的核心竞争力评价研究在我国尚处于初级阶段,研究我国船舶制造企业的核心竞争力,对于提升我国船舶企业的地位、加快我国船舶企业自身的发展,促进船舶制造业整体的进步都具有十分重要的意义。借助波特的钻石模型和层次分析法,建立符合我国实际的船舶制造一企业核心竞争力评价模型。并依照该模型对国内某船舶制造企业的核心竞争力进行评价研究,最后得出该企业的核心竞争力评价结果,从而为我国船舶制造企业核心竞争力评价研究提供有价值的参考,并为船舶制造企业制定发展战略提供科学依据。     

以物流配送为基础的邮政电子商务发展模式

在经济全球化的浪潮中,电子商务扮演着越来越重要的角色,影响着企业的生存和发展,给企业带来了新的挑战和发展机遇。为了提高邮政业的物流配送服务水平,结合我国电子商务物流配送现状,从电子商务发展的瓶颈入手,从BtoC电子商务与中国邮政配送体系相结合的角度分析了我国电子商务邮政配送模式,进而分析得出中国邮政进军电子商务的核心优势,最后从电子商务信用平台的角度出发,探讨了中国邮政物流业的运营模式创新,促进我国邮政业的全面发展。     

建筑施工企业核心竞争力评价及应用研究

首先在分析建筑施工企业核心竞争力内涵的基础上,建立了中国建筑施工企业核心竞争力评价指标体系,建筑施工企业核心竞争力的决定因素主要由企业决策与经营能力、技术创新能力、融资与财务能力、市场运作与组织协调能力、施工管理能力和人力资源优势六个部分构成.然后给出了中国建筑施工企业核心竞争力的评价方法.最后分析了中国建筑施工企业核心竞争力评价指标体系可以运用于核心竞争力发展走势、未来建筑施工企业将面临的主要挑战、与核心竞争力第一企业的比较、企业优势指标与劣势指标以及模拟竞争力等方面的分析研究.     

中国红色文化产业竞争力评价体系研究

本文基于提高中国红色文化产业竞争力的思考,构建中国红色文化产业竞争力的评价体系。核心竞争力从整体创新能力、市场拓展能力、成本控制能力、可持续发展能力和争取国际认同的能力着眼,基础竞争力从资源竞争力、政府要素竞争力和产业基础竞争力着眼,从而构成中国红色文化产业竞争力的评价体系。文章最后提出了中国红色文化产业竞争力评价体系对发展红色文化产业的启示。     

城市制度:城市发展的核心构架

讨论了城市制度的本质、结构、功能及我国城市的发展模式 ,提出城市制度不完善是我国城市发展滞后的重要原因 ;建构与转换城市制度是城市发展进入自觉阶段的根本标志。我国城市要实现跨越式发展 ,应以制度创新为先导     

奇瑞汽车公司的知识产权战略及其启示

奇瑞汽车公司是我国自主品牌的典型代表,奇瑞公司之所以取得发展的奇迹,是因为奇瑞公司在我国汽车企业中较早建立和实施了知识产权战略。奇瑞公司的知识产权战略是提升奇瑞公司核心竞争力的重要手段,同时对我国自主品牌汽车企业的发展提供了有益的启示。     

社会主义核心价值体系与人文素质教育刍议

素质教育最终目标是实现人的全面发展,进而推动社会进步。现阶段,以人文教育为重点的文化素质教育仍然是素质教育的基础。践行社会主义核心价值体系,坚持中国特色文化教育,拓展以人文精神培育为核心的素质教育途径,是当前文化素质教育的重中之重。     

浅论企业核心竞争能力的战略管理

文章认为,中国企业欲在经济全球化大潮中立于不败之地,最有效也是最关键的一点就是提升企业的核心竞争力,企业家们也逐渐意识到企业的核心竞争力是企业生存和发展的关键。     

对高校落实社会主义核心价值体系“三进”工作的思考

日前,教育部印发了《高校思想政治理论课贯彻党的十八大精神教学建议》,各高校自觉将党的十八大精神渗透于教学之中,用党的创新理论武装青年大学生。建设中国特色社会主义其核心是要建设社会主义核心价值体系,为达到这一根本性目标,应积极落实社会主义核心价值体系"三进"工作,这既是我国高校育人的本质体现,也是中国特色社会主义事业发展对高校提出的现实要求和历史责任。     

可持续性品牌资产模型研究

本文总结了以往品牌资产理论,并分析了各自的适用性以及优缺点。并在此基础上,结合我国市场情况,提出了可持续性品牌资产模型,以增强我国品牌的核心竞争能力以及持续发展能力。