京城车市现状及变化

今年上半年京城汽车销售市场总体可以概括为：市场潜力巨大．汽车销售活跃，价格竞争激烈．升级换代成主流。预计下半年的车市会好于上半年。从目前京城汽车销售市场的情况看，出现了若干新的变化，值得关注。     

汽车电子产业的采购预期

虽然我国的汽车电子产品行业还面临着一些亟待解决的问题，但是必须认识到，我们正身处全球增长最快的汽车销售市场，国际买家也积极地在寻找用中国产品供应当地市场的机会。     

车市序曲:2006十五大惊喜

中国汽车市场经过2003年的“井喷”式发展、2004年的“低迷”和2005年的海外“亮剑”后，2006年又进入了一个相对成熟、理性的快速发展阶段，与欧、美、日三大汽车市场普遍低迷对比，继续保持强劲增长。中国汽车年度销量占全球的比例，已从2001年的43％发展到2005年的87％、2006年的逾10％。产销总量双超700万辆，超过德国和日本，中国已成为继美国之后的全球第二大汽车销售市场，美、日之后的全球第三大汽车制造国。回眸2006年，烽火燃烧的车市或许让国人看到了中国汽车市场的活力与生机!     

“寻找中国人最喜爱的汽车”——2007中国车市风云年度盘点

放眼2007，对于急速发展的中国汽车工业，有多少值得铭记的瞬间和事件。 在这个世界第二大的汽车销售市场，谁开创了2007年国内同系列车型的新标准．谁在产品设计、技术水准、价格指持上引领一时之先；新能源、新概念、新趋势扑面而来，谁又是知名度与美誉度兼具的企业公民？[第一段]     

我国汽车销售市场渠道管理研究

随着中国经济的高速、稳定发展,国民的消费水平得以显著提高,这就催生了汽车市场的刚性需求,同时在全球金融危机的大背景下,政府及时实施了购置税减半、"汽车下乡"和以旧换新三大刺激政策,以及国内宽松的货币信贷环境,这三方面因素极大地带动了中国汽车消费市场的狂热。2009年中国国产汽车产销均突破1360万辆,成为全球车市第一。取得如此骄人的成绩与销售市场的渠道管理是分不开的。本文在了解我国汽车销售市场的发展现状的基础上,深入分析了汽车销售渠道模式和发展趋势,并针对我国汽车销售渠道管理方面存在的问题,进行了改进和完善对策的分析。     

烽火北京汽车城

2004年北京基本建成和在建中的汽车城项目达10多个,加在一起项目投资有几百亿元,最多的投资达40多亿元,最少的也有4到5亿元。这些“城”在竞争日益激烈的汽车销售市场上,到底能瓜分到多少市场份额?何时才能收回投资?     

比亚迪汽车的渠道危机

曾几何时,“渠道为王”是汽车企业公认的营销真理。汽车销售市场是典型的“渠道为王”,控制了销售网络,很大程度上就掌握了汽车销售市场的命脉。近两年中国车市可谓相当火爆,而自主品牌比亚迪汽车表现的也最为抢眼。数据显示,截至2010年5月,比亚迪汽车的销量已经超过20万辆,创造了历史销售新高。然后,销售业绩的背后却是形同传销的疯狂扩张、部分新建销售网的大量提车,以及厂家按任务分给各地经销商的提车量在支撑着销量的提高。众多金牌经销商的集体退网将比亚迪的渠道危机闹得沸沸扬扬。为什么那样一个一直以来被人们所称道的模式,在今天爆发出了如此之大的危机？在这个自主汽车品牌高速发展的背后又有哪些是值得我们关注和思考的呢？     

对比四款顶级豪华SUV

继2009年中国在汽车销量上首次超过美国成为世界第一汽车大国后,中国车市就一路井喷。纵观市面上受追捧的各类车型,其中卖的最火的恐怕就是SUV了。2009年的中国还成为了大众集团最大的汽车销售市场。大众集团雄心勃勃,计划到2018年成为全球最强,旗下新途锐就是大众向顶级豪华SUV进攻的产物。     

节前不买车 全年车市就走低？

春节前后，记者通过走访汽车销售市场发现，并未出现往年的那种热销局面，可是，大多数经销商对此表现的非常冷静，似乎早有应对之策。他们对今年的车市前景表示乐观，认为不仅不会走低，还会好于去年。     

完善汽车消费贷款行业风险控制的建议

汽车消费贷款有助于刺激汽车销售市场消费，促进我国国民经济的增长。目前，随着汽车金融行业的不断高速发展，汽车消费贷款行业也已经在我国金融市场上得到了进一步的发展，并且取得了一定的成就。然而，随着汽车消费贷款行业的发展，行业内部也出现了一定的问题。由于我国的个人信用体系不完善、汽车消费贷款企业自身的风险管理水平比较低，导致汽车消费贷款企业面临着很大的风险问题。想要企业保持可持续发展，汽车消费贷款行业应当进行有效的风险控制，加强企业内部的风险管理，通过分析目前行业中普遍面临的风险问题，根据问题的成因提出了汽车消费贷款企业可以增强自身管理水平的相应措施，为汽车消费贷款企业的可持续发展出谋划策。     

美国汽车工业：统领全球市场半个世纪

2009年中国汽车产销量分别超过1300万辆,首次成为世界汽车第一产销大国;2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆,继续稳居世界第一,年销量刷新了全球历史记录。过去几十年里,美国一直是全球最大的汽车生产国和最大的新车市场,曾创造出年销售新车1700万辆的历史记录。从2009年开始,世界最大的汽车销售市场由美国变成了中国。     

节能SUV欲蚕食轿车市场份额

中国汽车工业协会最新发布的统计数据表明，2006年中国汽车产销72797万辆和72160万辆．同比增长2732％和2513％，其中SUV累计销售228695辆．统计表明．中国已成为仅次于美国的世界第二大靳车销售市场．     

到互联网去，启动汽车营销“搜索”引擎

经历了去年7月以来的长期市场低迷之后．得益于国家经济政策的利好刺激,2009年第一季度中国车市逐月回程,销量已经连续三个月超过美国,大有成为世界第一大汽车销售市场的趋势。在金融危机肆虐的风暴中,中国车市已成为全球汽车厂商的最大赌注。     

汽配业发展之痛

趋势：增长中的世界份额 美国商务部预测，到2010年，中国的汽车出口（主要是零部件）将达到700亿美元到1000亿美元之间，许多汽车制造商的负责人都认为，零部件行业是来自中国的真正挑战。中国汽车制造业的繁荣景象孕育了一个超低价格的汽车零部件行业。日本一家咨询公司的调查结果显示：在未来5年中，向世界主要汽车厂商提供汽车零配件的中国企业将呈明显的上升趋势。     

美国汽车产业关注中国对手

中国汽车备件制造商中的不少人至今还在津津乐道其独特的优势,即低廉的劳动成本,拥有几乎是用之不竭的劳务资源,在国际汽车备件销售市场中所向披靡。但是美国一些汽车产业专家指出,低廉劳动成本优势在激烈的国际汽车市场竞争中并不是万能的。美国汽车产业从来没有忽视来自中国的低成本汽车和汽车备件的竞争威胁,因为近几年美国每年从中国进口的汽车备件     

5岁新天的“新红酒运动”

与动辄百年历史的“老字号”相比，2000年才进入销售市场，至今不满5岁的新天国际葡萄酒，一出场便显露着强者的姿态，在步伐沉闷而又缓慢的中国葡萄酒行业欣起了一轮又一轮“新天浪潮”，引领着国内红酒普及运动的发展方向……     

涨跌不一 国际车市赢得“开门红”？

2010年对于全球车企来说可以说是收获的一年。全球汽车销售情况整体呈增长状态。2010年的良好态势给了全球车企信心,2011年能否延续增长的趋势到目前仍是未知数。虽然权威产业咨询机构J.D.Power日前公布了2011年全球轻型车销量将增长6%,达到7650万辆的预测,但这也不能成为有力的证据。事实胜于雄辩,还是先看看2011年1月份全球主要汽车销售市场的情况能否赢得＂开门红＂吧。     

农机行业当重视销售后收入

笔者看到一则消息，在欧关汽车发达国家，当一辆汽车销售出去后，大约要产生相当于汽车价格30％到80％的费用，用于零售贸易、储运、实业和商业服务业，社会、个人服务等第三产业，涉及到公路建设、运输业、汽车保养与维修、加油站、保险信贷、美容装饰等行业。汽车后市场所产生的利润，与相对的前市场相比大约是7：3。     

浅谈汽车销售运营项目风险与防范

任何项目的运营过程中始终有风险伴随,特别是在汽车销售市场,本文结合汽车销售市场现状、金融行业现状以及在MT汽车销售公司过往运营项目经验,从销售情况、人员流动、分期欠款、经销商渠道、员工诚信方面阐述汽车运营项目风险并提出风险防范措施。     

买车,你心动了吗?

<正>尽管油价持续上涨,养车费不断攀升,2007年中国轿车的销售市场仍然绽放出牛市盛景,同比增长率坐稳20%以上的高点,有车族的数量迅猛增长,同时更多的老百姓还在为汽车梦而奋斗着。据有关部门统计,现在全国