看涨但滞涨的汽车股

广汽集团、比亚迪汽车上市后一路下跌的事实,是上市车企的缩影.沿着广汽和比亚迪的脉络,我们将92家上市车企进行梳理后,找出了那些近两年来上市后大幅跌破发行价的车企,并进行排名. 从中发现,汽车零部件企业占多数,而汽车经销商和乘用车企业占少数.其中,跌幅前十位的车企中,9位都是汽车零部件企业,仅有一家汽车经销商跌幅位居第二位.     

零部件做金融 营利之路将创新

据中国汽车工业协会预测,到2025年,中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量,未来汽车金融市场潜力巨大。面对良好的发展空间,不仅整车厂纷纷拓展汽车金融业务,汽车零部件企业也将触角延伸到金融领域。还在探索阶段"还在探索阶段",这是《商用汽车新闻》记者在采访零部件企业过程中听到最多的一句话。"金融服务在国外汽车行业运用的比较多,国内还处于起步阶段。"业内专家表示,以前,国家在金融方面控制比较严格,很多车企或零部件企业都没     

阴霾多于阳光——汽车上市公司2011年度业绩评析

截至目前，汽车类上市公司2011年度报告大部分已相继披露。根据各家车企公布的报告情况来看，整车制造类上市汽车公司中，除了个别几家车企去年盈利能力可圈可点外，多数汽车企业去年净利润出现下滑情况，而独立的汽车零部件企业大部分呈现利润增长；受汽车行业整体市场放缓及车企成本增加的影响。汽车企业去年的盈利能力也普遍下降。     

“大广汽”的微车战略

此次收购不但开了国有车企并购民营的先河,并将为加速汽车企业的重组提供一种新思路和新标本。     

拨开广汽长丰重组迷雾

5月21日下午3时,长沙湖南宾馆,广汽集团与长丰汽车重组协议签字仪式在这里举行。至此,旷日持久的广汽与长丰汽车重组一事终于尘埃落定。在国内车企之间纠结不清的重组迷雾中,这将是继“上南结合”后的第二起并购案例,并将在2009车企兼并重组中产生一系列连锁反应。     

2012年第一季度上市车企净利润变化简析

近四分之三的上市车企净利润下滑 2012年第一季度,在汽车整体销量下滑的影响下,大部分上市车企净利润均出现同比下滑。根据盖世汽车网整理的在沪深上市的整车企业财报数据,2012年一季度我国23家整车上市企业营收略降2．2％至2160．30亿元,而净利润下滑8．3％至102．89亿元,平均净利率同比下降0．5个百分点至4．8％。其中,近四分之三企业净利润明显下滑,而净利润增长的仅有六家。     

数说目标

年中成绩出炉,各大车企离全年目标还有多远?2016年已过了一半,各大车企的中考报告逐渐出炉,与往年一样,面对半年销售成绩,几家欢喜几家愁。但大家最为关心的是,各大车企离年终目标究竟还有多远?本文统计的12家主流乘用车车企中,仅有2家企业(长安汽车、一汽丰田)销量完成率超过50%。其余企业均没有达到"中考"及格线,其中有超过六成车企的完成率超过45%。上半年销量榜排名前三位的依然是上汽大众、一汽大众、上汽通用,其中一汽大众以11.     

车企齐赴约 大赛获认可

恶劣的天气挡不住各企业参赛的热情。12月16日,由《商用汽车新闻》主办的201(2首届)优运王大赛在大田物流集团火热进行。主流车企积极响应作为国内第一个以"提供优质物流车型"为主题的权威赛事,大赛开办之初就受到了各企业和用户的积极响应。因此,本届大赛未比先热,吸引了北汽福田、长安汽车、华晨     

路不问好坏先“赶一程”

海外并购之路并不平顺，但其仍是中国汽车产业起步之初。追赶国际汽车企业的有效手段之一。而加入WTO后，无疑是给中国车企打了一剂强行针。     

换帅:之初&之后

纵观今年上半年国内汽车企业高管的离职、跳槽或升迁,其中既包括本土汽车企业的高层,也有合资汽车企业与外资汽车企业的高级管理者. 据中国汽车咨询中心网统计,截至6月25日奇瑞高层的整体换班止,今年上半年已有40余名车企高管发生变动,其中有20余位是一把手,共涉及30余家车企,且在发生人事更迭的高管中,自主品牌汽车企业超过半数. 另据统计,在这40余名职位发生变动的车企高管中,有近20名高管直接负责销售,而其他有所变动的高管也多数与销售业绩有关.当然,营销战线上的高管因市场业绩不好就被调离的行为并不意外.但企业的市场业绩表现不好,并不仅仅体现在销售这一个环节上,还与车企的研发实力、零部件采购、质量管控等各方面有着深层次关系.     

汽车进化论——2013(第四届)全球汽车论坛纵论“汽车工业未来发展之路”

<正>汽车需求和供给与城镇化之间有着怎样的联系?中国在全球汽车业中的长期和可持续性的角色是什么?全球汽车制造商在中国如何重新定位、重塑其业务?未来的合资企业以及中外车企合作的新模式是什么?2030年的汽车技术和汽车产业将会是什么样子?……2013年10月17日至18日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的     

“汽车消费年轻化”成“蛋糕”

汽车消费“年轻化”趋势正在渗透到许多车企的产品设计以及营销策略各个方面,更有些车企已经明确将“年轻化”确定为企业发展战略。但如何实现“年轻化”？如何切分这块“蛋糕”？也恰恰会让那些年龄堪比年轻人父辈般的车企老总们颇伤一番脑筋,毕竟年轻人的世界,大人们很难理解,但又必须去想方设法弄清——     

推进营运文化实现三个突破

中油辽河油田分公司高升采油厂特车大队(以下简称特车大队)创立27年来,围绕"奉献能源创造和谐"企业宗旨和"爱国、创业、求实、奉献"企业精神,积累积淀了较为深厚的文化底蕴,探索、培育出适合行业特征和具有鲜明特色的"绿色·和谐"特色文化理念,引导干部职工共同肩负起"持企"的责任,激发起"兴企"的激情,充分释放企业文化在实现科学发展、构建和谐中的巨大潜能。     

车企模式将深刻变革

中国汽车工业协会上市公司委员会2014年第二次理事会日前在海马汽车集团股份有限公司召开。与会理事们认为,传统汽车企业从产品研发(品牌经营、产品设计等)、产品制造到产品销售的大而全的运营模式将发生深刻的变革。首先,未来车企将只进行产品研发(品牌经营、产品设计、新产品试制试验等);车企的产品均将由"代工厂"生产,而代工厂也将形成产业集聚,在全国形成一个或多个产业集聚区,从而形成集聚效益。未来的营销模式是:汽车电商将成为主流趋势,而车企将成为电商中的一个个"商铺"。目前,易车网已与四     

豪车荟萃 2012年浦东国际车展

2012年8月16日，浦东车展正式开幕。展览会得到了国内外各大汽车生产企业的大力支持。宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌车企集体高调参展，法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁和宾利超级豪车悉数到场。     

聚焦欧洲债务危机对各车企的影响

受欧债危机影响，欧洲车市低迷，不少车企有意瘦身节流。欧洲整车企业、汽车零部件领域中，将有多达50万名员工可能失业。这将是五年来欧洲汽车业裁员最多的一年。     

中国汽车企业发动海外“进攻战”“三大战役”至关重要

随着今年原材料价格持续上涨、人民币不断升值,有人预测,中国汽车出口或将受到一定影响。但是今年1～5月,我国汽车出口依然取得了大幅度增长。在中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭看来,这合情合理。"改革开放以来,中国经济持续增长,自主品牌汽车发展迅猛,企业在国际市场上表现十分活跃。越来越多的企业认识到,汽车出口不再是简单把车卖出去,而是一种长期发展战略。如中国重汽、长城汽车、宇通客车、苏州金龙、中通客车等企业的出口业务都已经比较成熟。我国汽车企业在出口秩序、应对出口风险、自身管理以及海外营销观念方面,均在不断完善。"     

e时代的新汽车文化

6月6日－7日,笔者在北京国际展览中心车的海洋中游了两天,看中国汽车,看外国汽车,看中国与外国混血儿汽车。其后两天是泡在了“中国汽车与WTO高峰研讨会”上。整整4天,满眼是车,满耳是车,满脑子是车,除了车还是车。所以,当回答户有人问及国内企业在电子商务方面是不是落后的问题后,笔者脑子里便猛然冒出一个新名词：新汽车文化。不是吗？首先,我们面前有新的汽车技术。在北京车展现场,有外国人带来的“换代车”模型或样车,真正的新技术、革命性产品,让人很难掂量它们的真实份量。第二,我们面前有新的汽车营销。在“中国汽…     

“三缺X”话“三包”

"三缺一"是麻友们最头疼的问题,如今炙手可热的汽而车行业新政策"三包"能否顺利开牌,企业、政府、消费者都有自己看法?在《家用汽车产品修理、更换、退换责任规定》(以下简称"汽车三包")正式实施进入倒计时之际,消费者,汽车企业,以及政府方面都不敢怠慢,这关系着消费者的权益,车企的利益,政府的公信度。三者之间更应该怎样做才能尽量平衡?     

经营人心应是企业的追求

中国汉字的含义是博大精深的,一个企业的"企"字,有人说,"人"是最重要的元素,为什么,人走企业也就停止了.而读了企业文化周刊上的蒙牛集团董事长牛根生的"经营人心就是经营事业"一文后,笔者有了更深层次的体会:从一定意义上说,经营人心不仅是经营事业,也应该是企业的一种追求.