汽车没有电视贵了

如果说用一样东西来代表这几年中国的变化，无疑汽车是最具代表性的东西之一。十年前，汽车进入家庭还是一个梦想。十年过去，大学毕业三五年就买车的人已不在少数，汽车不过是一个大件的消费品，最便宜的汽车还不如一台等离子电视贵呢。     

“共享汽车”一种全新的汽车消费模式

汽车自 １８９６年发明以来，改变了整个世界，把人类带入了现代文明的社会。然而，汽车发明百年之后，发达国家已深深感到汽车不仅是“福”，也是“祸”。环境污染、交通堵塞、能源消耗等等问题无一不困惑着汽车消费。对汽车消费既不能全盘否定，也不能盲目发展。这是一个两难的选择。作为消费者来说，出行的便利与实惠是永恒的追求，在这样的背景下，一种全新的消费模式──“共享汽车”应运而生。 “共享汽车”方兴未艾 汽车公司不向你推销自已公司的最新款轿车，却希望你不用购买即可与陌生人一起随时随地使用它生产的轿车，这是日本丰…     

在卓越中追求完美

如今，中国已成为世界第二汽车大国，这意味着与汽车消费配套的汽车后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的“黄金”市场。     

『后汽车工业』露出八个『钱袋子』

汽车消费市场的繁荣，给消费者带来更多的选择机会和更多的实惠。与此同时，汽车服务业的空间将得到前所未有的释放并展现出浓浓商机。一是汽车金融。这包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷。国内金融业对汽车融资普遍看好，但由于缺乏实践经验，怕担风险，所以汽车融资还是一个“烫手的山芋”。汽车金融服务在国外已是司空见惯，而且成为厂家撬动市场的一个重要杠杆。通用公司的资料表明，以融资方式销售汽车的比例，美国为８０％左右，德国为７０％左右，印度为６５％左右，中国台湾也在５５％左右，但我国却不足５％。有关家预测，中…     

我国汽车消费又一热点:追求个性彰显自我

我国正逐步进入汽车消费时代，据有关部门预测，我国２０１０年汽车保有量为３１００—３３１５万辆，轿车保有量１４２３—１５４２万辆；汽车需求为３８９—４７２万辆，轿车为１９３—２４３万辆。１０年以后，我国汽车的保有量和需求量都将翻一番。这暗示着我国汽车市场大有可为。但是如何抓住消费者需要，各大汽车生产厂家八仙过海，各显神通。事实上，我国消费者在经历了规模消费时代和质量消费时代后，带有感性色彩的个性消费需求将占上风。汽车厂商要想进一步增强竞争力，满足消费者的个性化要求无疑是个理性的选择。有个想买车的朋…     

浅析我国汽车消费信贷市场

２００２年第１１期中国机电工业２０世纪９０年代初，我国就被描绘成“全球最大的，也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测，到２００５年，我国有能力购车的家庭将达到４２００万户。然而由于我国汽车消费信贷服务发展的严重滞后，我国的汽车消费并没有形成一个令人满意的规模，例如，我国银行从１９９８年１０月开展汽车消费信贷业务以来，贷款购车的比例不到汽车总销售量的１０％。这无疑让国外的汽车制造厂商和汽车金融服务机构等虎视眈眈。尽管直到今天有关外资汽车信贷准入的细则还没有颁布，但他们已经为争夺巨大的中国汽车消费…     

国产家用车质疑

经过四十多年的发展,汽车工业已被列为我国国民经济的支柱产业。眼下,为百姓生产汽车也已是不争的话题。看看街上跑的富康、夏利、奥拓、云雀,松花江、长安、昌河、大发等,还有新出品和即将出品的悦达、吉利、羚羊、天汽丰田和各种经过环保改造的"小面",我们不能不说,中国家用车市场真是新品迭出,中国百姓福气不小,看样子家庭普及汽车指日可待。然而,现实并非如此。以北京为例,目前汽车保有量不足140万辆,以私车量占总量的50％即70万辆计,北京市目前除外来流动人口约有500万个家庭,即只有14％的家庭拥有私车。这离家庭普及…     

得女性青睐者得车市

2010年我国汽车产销双双突破1800万辆,创造了世界各国汽车发展史的高峰。推动汽车消费的因素很多,政策促进说,刚性需求说,城市化推进说等等,不一而足。但是女性对购车行为的形成和推动,却未引起足够的重视。认真分析中国汽车消费的特     

迎接“入世”中国汽车准备好了吗？

一、正确评估“入世”影响 在不太长的时间后，我国有望成为进贸组织的一员。不言而喻，这肯定会对中国汽车工业产生重大而深远的影响，对尚处于幼稚状态的轿车工业将有较强烈的冲击。“入世”对汽车工业的影响和冲击肯定是大的，但这是一个逐渐施加的过程，人们在短期内不会感受到有多大的变化。这就如我国的改革开放一样，２０多年来，全国上下确实发生了翻天复地的变化，但它不是在一夜之间出现的，是一个渐变过程，因此，没有象前苏联那样闹出许多乱子。所以，近期内，人们不会看到因“入世”而发生的突出变化，目前，要说有影响，主要…     

开发汽车服务市场正当时

汽车迅速进入家庭，前所未有的汽车消费浪潮扑面而来，因此，与汽车相伴而生的———汽车服务市场正在形成，并具有十分广阔的开发前景。美国《新闻周刊》和英国《经济学家》周刊，近年都曾刊载专门文章，对汽车服务市场的潜力和前景进行分析，同时引用了世界排名前１０位的汽车公司近１０年利润情况分析，最后得出结论：在一个完全成熟的国际化的汽车市场，有５０—６０％的利润是在其服务领域中产生的。换句话说，２００１年全球汽车商（含生产、销售、服务）总利润大约８万亿美元，其中就有４万亿美元利润产生于跟汽车服务有关的市场，这…     

大国崛起·中国商用车系列专题 WHY FOTON？

编者的话：任何一个产业的兴起,背后都有着深刻的市场环境。成为世界第一汽车消费大国的同时,自主品牌汽车的发展很大程度决定着中国汽车的未来,福田占据着＂天时＂的优势,它的发展见证了中国汽车市场包括商用车巨大潜力释放的过程。     

全球洗牌考验中国汽配业神经

“没有一个强大的汽车零部件产业.就不可能有一个强大的汽车工业”这句话已经成为行业的共识。然而,汽车零部件如何才能做强做大,中国汽车零部件目前面临哪些机遇、挑战,出路何在?目前全球零部件行业面临大洗牌,对国内零部件企业而言.既是挑战更是机遇。国内零部件企业须抢抓这     

读者论坛——得女性青睐者得车市

2010年我国汽车产销双双突破1800万辆,创造了世界各国汽车发展史的高峰。推动汽车消费的因素很多,政策促进说,刚性需求说,城市化推进说等等,不一而足。但是女性对购车行为的形成和推动,却未引起足够的重视。认真分析中国汽车消费的特点,可以得出结论,恰恰是女性的力量,成为车市持续火爆和丰富多采的重要动因。     

从"鼓励消费"到"科学消费"

中新社２００１年初的电讯《中国将陆续实施一系列鼓励汽车消费政策》是这样说的：“经过多轮反复讨论，一系列鼓励汽车消费的政策已经确定，即将实施。这对中国汽车工业和汽车市场的长远发展将起到重要作用。有关人士透露，即将出台的鼓励汽车消费政策的宗旨是鼓励私人轿车消费，尤其是鼓励节能经济型轿车消费。”当这样的“官方”调子传出之后，在２００１年整整一年里，关于《汽车消费政策》即将出台、将对汽车市场产生拉动、国家将鼓励私人轿车消费的报道，随处可见。例如权威的《人民日报·华东新闻》２００１年０８月２７日第三版有一…     

论中国的私车消费现状

一、汽车市场调查不应以偏概全目前,关于中国汽车消费的调查已经非常多。由于中国汽车消费群体的复杂性和多样性,因此针对中国汽车消费的调查不能不考虑中国的具体国情,避免调查结果以偏概全。但现在经常见到的调查报告,以偏概全的例子并不鲜见:例1某调查公司联合某网站进行网上调查时,中国网民数量大约有8000万。该网上调查组织者以网民投票而得到“中国普通百姓汽车消费意向”并大肆宣传。组织如此的调查并宣扬其结论,显然可见调查组织者是以8000万的网民代表“中国百姓”。实际上,这样的做法很不严谨。8000万之数,实属不少,但仅占中国大…     

汽车将成文学新宠

汽车走进家庭使人们的生活发生了前所未有的深刻变化，随着汽车文明在商业文化中的沉淀，汽车越来越像时代表演者一样利用文学这一文化产业来塑造自己与众不同的个性，这种现象成为当下汽车文化的一个组成部分。     

中国旧车市场前景如何？

面对加入ＷＴＯ后国内市场的开放,中国政府、企业为发展汽车这一支柱产业所进行的各项改革以更快的速度被推进。比如．国家确立扩大住、行消费,尽力开发适合中国居民消费的经济型轿车．让轿车尽快地走进普通百姓家庭,启动内需;改善汽车消费环境,清理对汽车消费有明显抑制作用的消费政策．废止一切与《汽车工业产业政策》相悖的。抑制经济型轿车发展的地方土政策;出台汽车消费融资政策;考虑修订《汽车报废标准》：积极推行公车制度改革;交通管理部门积极试办机动车抵押登记业务等等。这些改革的政策和措施,将直接作用于汽车市场,同…     

理性消费决定汽车市场的变化

现在,可以说国内汽车市场的变化越来越快,这不仅是汽车技术的转型,其频率超出了人们的想象,甚至已经从传统制造一下子就要过渡到新能源制造之中;同样,汽车消费的变化,也在不经意间出现了更个性化的趋势．为此．各个企业甚至不惜冒着追求速度不顾稳定的风险,也要最大限度的在推新车方面、迎合消费者的需求这就说明,汽车制造的重心越来越有向终端消费靠拢的趋势。     

山雨欲来——对本土汽车造型设计的年度思考

中秋前的北京经历了空前的堵车“盛况”：硕大的京城变成了一个超级停车场。官方数据宣布北京的汽车保有量已达到了450万辆,显示着中国汽车消费的能力有多么强大。若再结合年前中国汽车产量成功坐上世界老大位子的消息,我们终于可以自豪的宣布中国开始进入了汽车时代。如此宏大的时代背景下,谈起本土的汽车造型设计话题,笔者却仍是略显沉重,甚至有点无从下手。     

汽车文化--有车族的新鲜话题

什么是汽车文化？上海华普汽车有限公司董事长徐刚先生曾给过一个最通俗的诠释：“汽车文化就是在一定的国情和地理环境下。国人买车、开车、用车时的方式与特点。”数据表明，中国汽车市场是近5年来世界上发展最快的市场之一，每年行业增长率都在37％以上，对任何一个行业来说，这都是一个相当惊人的数字。市场与文化是互动的。汽车市场催生了汽车文化．而汽车文化反过来也可以引导汽车市场。[第一段]