政协委员谈新能源汽车

尽管能源汽车的热度已大不如2010年,但在今年全国"两会"上,关注汽车行业发展的人士依然很关注新能源汽车的动向,因为新能源汽车事关中国汽车工业的未来,以及中国汽车工业的走向。对此,全国政协委员发表了各自的看法。     

新能源汽车方向之辨

只有在离产品商品化最近的地方下功夫,研发才最有可能获得报偿。我们从20多美元/桶时谈汽车新能源到今天逼近130美元/桶时,这个问题仍未统一认识。     

未来20年燃气汽车等新能源车将在我国迅猛发展

国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞预测说．到2025年后．我国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50％左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。     

新能源汽车普及非朝夕可至,2025年可望成为主流

针对新能源汽车发展的前景,毕马威最新发布的《2012年全球汽车业高管人员调查报告》访问了200位全球知名汽车行业公司的高管,多数受访者预计到2025年,电池动力汽车将成为市场主流,短期内混合动力汽车将比纯电动汽车更为普及,长远来看,燃料电池汽车更有潜力。     

电动受欢迎 甲醇被遗忘 替代燃料呼吁新能源待遇

截至3月底,国内已经有多个省市宣布开建电动汽车充电站,看来电动汽车的发展已经突破了无充电设施的瓶颈,批量走向市场似乎已经是箭在弦上。但是,在电动汽车推广热情高涨的时候,传统能源动力装置(内燃机)将如何发展?在今年全国两会上,全柴动力董事长谢力就曾向《商用汽车新闻》记者表达了这样的疑问。4月2日～3日,内燃机制造企业代表和科研院所专家聚集北京,就一个相对冷门的话题——传统能源动力装置     

新能源汽车是新主角

在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。     

“新能源”

从新能源汽车产业的进展,可以得出四个结论。第一个结论是:事实证明,我们完全有能力自主开发节能与清洁能源轿车。我国燃料电池轿车研发已经进入世界先进行列。第二个结论是:我国新能源汽车仍处于初级产品的初级阶段,还有很长的路要走。第三个结论是:通过5年艰苦不懈的努力,新能源汽车的整车和零部件开发已经形成了一个较为合理的布局,这是下一步新能源汽车产业化的基础。第四个结论是:节能与新能源汽车的开发已经成为中国汽车产业自主创新的热点。——国家科技部部长万钢     

对新能源汽车的观点

8月开局汽车市场低于预期。由于供应充足和促销力度加大,从而使后来汽车市场略有起色;加之部分厂家追赶产销进度,批发销量仍是不错,月底最后三天的批发量近30万辆。8月同比多一个工作日,环比多两个工作日是利好因素;     

新能源汽车划分终明确

前不久有报道称,《汽车与新能源汽车产业规划》(以下简称《规划》)草案已基本明确插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车为新能源汽车,非插电式普通混合动力汽车则为节能汽车。但至今为止,工信部并未正式发布《规划》草案。为此,《商用汽车新闻》记者特地联系相关人士,以了解进一步的情况。     

新能源再战

天然气能否在新能源汽车的应用中占据一席之地？上柴正试图改变墙内花开,墙外香的尴尬局面。     

吸金新能源

这个目前世界上最大的汽车零部件供应商博世公司已经瞄准了未来电动车的方向。在新能源汽车得到业界广泛关注的今天,博世公司已经开始在新能源汽车技术领域着手准备。     

非主流革命

构建一支专注发展清洁柴油车的队伍不乏充满幻想与诱惑,中国首款自主柴油轿车华泰B11的成败经验证明,这不是一次浮士德式交易。进入汽车社会,中国不再像几年前那样自我感觉良好。两会期间,《汽车观察》记者得到三组数据:一个是来自国家信息中心的专家预测,1800万辆,增长32%,     

加快电动车开发步伐

世界电动车发展历程和现状 电动车自１８３４年发明后，经过漫长时间开发和不断完善，直到１８８１年才有第一辆电动车驶上法国街头并得到实际应用。由于蒸汽机和内燃机的发明和加速应用，其技术和经济性大大优于早期电动车，到１９３０年早期电动车基本上消声匿迹。２０世纪７０年代以来，由于能源危机和燃油机动车排放的废气、发出的噪声影响人类健康，电动车才又引起世界有关国家重视。 １．美国政府非常重视电动车的发展，从７０年代就开始加强电动车的研究和开发。克林顿总统亲自协调通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司制定开发电动车计…     

山坡上的新能源车

2020年2月,乘联会发布了1月份数据,新能源狭义乘用车销量为4.1万辆,同比下降57.9%。1月13日,中国汽车工业协会发布了2019年度数据:新能源汽车产销量为124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%。这是国内新能源车市场近10年来首次出现负增长。业界对这一拐点性现象有不同的解读。《汽车观察》记者通过对国内新能源车市场的全面梳理和研究发现,新能源车正处在山坡上,处境非常尴尬,进退维艰。     

20%新能源目标明显保守

2022年1月24日,国务院正式印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》(以下简称《方案》)提出,提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例,到2025年,新能源汽车新车销售量达到新车销售总量的20%左右。     

首批5辆柴油／甲醇双燃料重卡榆林下线新能源重卡市场推广更进一步

4月16日,从陕西榆林传来消息,天津大学首批5辆柴油／甲醇双燃料重卡正式下线,这意味着新能源汽车在重卡领域的市场推广有望更进一步,具有重要的节能减排现实意义。     

政协委员谈节能 传统内燃机节能受重视

3月7日下午3时,全国政协十二届一次会议第二次全体会议在人民大会堂举行,16位委员就空气治理、反腐倡廉等热点问题进行了大会发言。记者注意到,当全国政协委员、农工党中央专职副主席兼秘书长何维就空气污染进行发言时,大会响起了热烈的掌声。何维说,以煤炭为主的能源消耗大幅攀升,机动车保有量居高不下,高能耗、高排放长期积累,国家相关     

电动车仍需踏实前进

近日,有幸拜读了贵刊《非彻底革命》一文,文中对国内新能源汽车的分析十分到位,尤其是对于电池技术研发的分析、售后市场的预测等非常透彻。     

安凯新能源客车亮相国际节能与新能源汽车展

本报讯2013中国国际节能与新能源汽车展览会于5月30日～6月1日在安徽合肥开幕,安凯客车携増程式电动客车、轮边驱动纯电动客车和快换式纯电动客车3款新能源公交车参展,代表了安凯在新能源领域的最新技术成果。安凯纯电动客车还成为本次展会惟一指定用车,产品性能和舒适的乘坐体验受到各方一致好评。展会最大的亮点是采用最新技术的安凯轮边电机纯电动车首次亮相,采用自主研发的整车控制器作为整车动力系统     

新能源开创丰田叉车历史新纪元

丰田自动织机在叉车开发方面积蓄了很多技术专利。拉开了与其他企业的差距。丰田不仅自己开发了叉车动力部分的发动机和AC马达及相应AC交流动力系统,还在充分发挥常年电瓶叉车的开发积累的先进电子技术,以及参与丰田汽车燃料电池汽车的开发积蓄的燃料电池领域的技术下,开发了燃料电池混合动力系统。