不断开拓 勇于创新 迎接未来

基建优化学科、基建优化研究会,从创办至今已有十多年历史,学会在王宏经先生主持下,在委员们共同努力下,克服了种种困难,已取得辉煌的成果,向社会提供了大量的科学论文、著作,出版了《基建优化》杂志,为推动基建优化学的发展,为国家建设作出了重大贡献,中国基建优化研究会在学术界占有一定的地位,在全国也有相当大的影响。历史进入90年代,人类已全面踏上世界经济一体化运演轨道,随着世界经济向国际化、区域化、集团化方向的高度发展,一个更为广阔意义上的全球市场正在形成。面向未来,在新旧历史的转折时期,作为全国性学术团…     

中国基建优化研究会的发展历程和基本经验--庆祝中国基建优化研究会成立27周年

二十世纪八十年代，国家每年投入大量资金用于基本建设，成绩巨大，但效益却不理想，有时还浪费惊人。为了有助于这个问题的解决，我们经过长时间的思考，开拓性地提出基建优化问题。1978年12月12日，党的十一届三中全会前夕，在长沙会议上酝酿成立了中国基建优化研究会。其宗旨就是从我国建设实际和可持续发展需要出发，开展基建优化理论、方法的研究，促进基建优化事业发展，提高我国工程建设的社会效益、环境生态效益与经济效益。1979年得到政府主管机关的批准。     

坚决贯彻可持续发展方针,积极开展基建优化研究

江总书记在十四届五中全会讲话中指出：“在现代化建设中，必须把实现可持续发展作为一个重大战略”；李鹏总理在《关于制定国民经济和社会发展九五计划和2010年远景目标建议的说明》中也强调“九五计划和15年远景目标，一定要体现可持续发展方针，这是造福当代，泽及子孙的大事”。党中央这一决定是十分英明的，它符合我国人民长远利益，体现了基建优化学的科学思想。我们都是搞基本建设的，目睹我国社会经济发展和基本建设领域中种种情况，当初在提出建立和发展基建优化学时，就以可持续发展思想为重要的根本出发点。如我们在谈论基本建设…     

城市综合减灾问题探讨

当前全球性减灾热正在形成。城市减灾及防灾不仅要靠传统硬技术,还须靠软科学来解决。要重视城市系统新酿灾源及非工程性措施。本文提出了城市综合减灾概念及实施对策。减灾问题应是基建优化学应研究的重要问题。     

无粘结预应力混凝土板柱结构的优化设计

提出了一种无粘结预应力混凝土板柱结构优化设计的数学模型，并采用等代框架法进行了内力分析，用SUMT-Powell法编制了计算机程序求解优化设计模型，计算表明，优化收敛迅速，优化结果效益显著。     

总图运输设计方案优化多级综合评价模型

本文根据影响总图运输设计方案优化的多种因素，确立了方案评价指标体系的树关数据结构；应用模糊数学的理论建立了总图运输设计方案优化的多级综合评价模型，提出了权重向量的三种确定方法，向量统计法，矩阵统计法，比较矩阵法，为解决总图运输设计方案优化问题提供了较好的途径。     

优化现代电力基建工程管理的方案分析

电力基建工程是现代其他工业经济和现代社会发展的基础公益性事业,是一项战略性工程,必须要加强提高现代电力企业对其基建工程管理的认识和责任意识,改进目前其管理中存在的不足,然后提出优化管理方案,使得现代电力基建工程的管理水平和管理质量能够飞速发展、全面提高。     

解工程优化问题的一体化复形法

本文给出了求解约束优化问题的一体化复形法，该方法将可行解和目标优化过程纳入统一框架处理，去掉了原复形法对可行域的凸性要求对初始点和迭代点的可行性随机试验过程。实际算例表明一体化复形法简单、实用、有效，可在工程优化中应用推广。     

居民出行信息服务水平评估方法——以昆明市为例

良好的出行信息服务能够便于出行者制定出行计划,减少其出行过程中的时空消耗。为了科学评价居民出行信息服务水平并提出合理的优化对策,从出行者角度对居民出行信息服务水平进行了详细的分析,将出行信息服务分为出行前信息服务、静态出行信息服务和动态出行信息服务三大类。依据出行行为特征建立出行信息服务水平评价指标,通过居民出行信息服务调查来采集实际数据,并利用AHP法确定指标权重,通过模糊综合评价对昆明市居民的出行信息服务水平进行了评估。评价结果表明昆明市的出行信息服务水平较差,并基于评价结果提出了具体的优化措施。     

运用实物期权思想优化投资决策

由于隐含的假设前提与实际有偏差,当前主流投资决策评价技术现金流贴现法总是低估投资项目的实际价值,被低估的这部分价值就是实物期权的价值。本文对如何运用实物期权思想优化投资决策提出了一个轮廓性的思路。     

农业银行开展内部控制综合评价的实践及优化思路

本文在客观评价内部审计在农业银行开展内部控制评价的实践活动基础上．总结了目前农业银行内部控制评价工作中的经验和不足，并结合实际提出优化内部审计在企业开展内部控制评价中的创新方法和改进思路。     

综合集成法在配送车辆路径优化可接受性中的应用研究

首先介绍综合集成法的提出及应用现状,然后分析综合集成研讨厅的构建,最后,将分析结果应用到大规模城市配送车辆路径优化问题中,构建了大规模城市配送车辆路径优化综合集成研讨厅,并对方案可接受性指数进行了评价.     

企业内部价值链优化模型研究——以西安市某装备制造企业为例

文章基于有效的管理企业价值活动这一目的,提出了一种层次分析法和模糊线性规划相结合的优化企业内部价值链的模型。模型中基于层次分析法推导出评价指标体系中各指标的综合权重;采用模糊线性规划法,建立适合价值链评价的综合数学模型,并通过测算得到最终的内部价值链优化模型。研究表明,层次分析法大大简化了各指标的权重计算,模糊线性规划使内部价值链管理的效果得到了定量研究,从而科学地建立了优化模型。     

网络计划的资源优化

本文根据资源利用平行法优化方法，对资源供不应求问题进行网络计划的资源优化，并进行了算例分析。在建设项目进度控制中对资源合理利用的问题提出若干看法和建议。     

电子商务物流体系优化研究

概述了电子商务物流体系的内涵,并在电子商务模型框架内建立了电子商务物流的评价体系,然后基于该评价体系构建了电子商务物流配送的优化模型,最后就如何优化电子商务物流体系提出了具体的措施和建议。     

基于高校基建项目全过程的财务管控优化研究

从高校基建项目全过程管理的视角切入,结合当前高校基建财务管控存在的财务管控体系不完善、财务人员素养有待提高、缺乏先进的基建财务管控平台等问题,提出构建高校基建项目全过程财务管控体系、加强基建财务业务学习与交流、建立高校基建项目协同管理平台等应对策略。以期在提升高校基建项目财务管控效率的同时,为其他高校研究基建项目全过程财务管控优化提供思路。     

高等学校财务综合评价指标体系优化与创新研究

本文对现有高等学校财务综合评价指标体系进行了分析、评价,选用运筹学中的极大不相关法筛选指标并进行优化,在此基础上建立了更为科学合理的指标体系。     

论基建优化与减灾

1.灾害学的研究现状及其发展趋势灾害是指自然或人为因素引起的各种变异对人类及人类的生存环境带来危害性后果的事件。这样的事件在同样的致灾强度下，人口的密度，经济发达水平对灾害损失绝对数量起着决定影响，人口的密度越高，经济越发达，损失也就越严重。因为自然变异和人们对自然资源开发利用不合理，使全球自然灾害日趋频繁（据1990年～1992年统计与1965年相比，全世界自然灾害频次增加3．2倍），损失越来越大，甚至对整个人类的生存和发展构成了严重的威胁。近40年来，全球因灾害造成的损失成倍增长，60年代约60亿美元，70年代为60…     

基建项目竣工决算中汇率变动影响的问题和计算模式

基建项目后评价中，对完成项目预算目标的评价在项目使用多种货币并且货币汇率有变化时，需要考虑汇率变动影响而对实际完成目标情况进行修正。本文提出了三种计算基建项目竣工决算中汇率变动影响的模式。     

PSO优化神经网络的高职教学质量评价体系设计

目前，高职院校教育教学质量保障体系与教学质量评估问题已成为世界各国关注的问题之一。但教学质量评价过程中，存在数据收集量大、繁、杂；数据不完备、不确定；评价方法和手段；后期数据分析与应用等问题。故针对目前现状及存在问题，本文提出利用PSO优化的人工神经网络技术处理教学质量评估系统出现的问题，既克服了人为因素对评价结果的直接影响，又可建立全面合理的综合评价指标体系。