中小型船舶船体结构的缺陷补偿

扼要分析和阐述了中小型船舶船体结构在装配过程中的缺陷,对难于采取返修的典型缺陷,提出了可以采取补强的可行性方案。     

考虑腐蚀损伤的船体结构强度及有限元分析

本文研究了考虑腐蚀损伤的双壳单甲板船船体结构强度及有限元分析。采用理论计算和有限元分析相结合的方法,对双壳单甲板船船体结构进行了强度评估和分析,考虑了腐蚀损伤对船体结构的影响。研究发现,在腐蚀损伤作用下,船体结构的强度会受到不同程度的影响,需要采取相应的措施进行加固和修复。     

船体结构振动分析与控制技术

近年来,国内船舶行业迅猛发展,为大型货物运输及人们的出行创造了极大的便利。然而,与此同时船体结构振动问题也逐渐暴露出来,不仅对船体结构的整体寿命有非常重要的影响,同时还影响着船上人员的身体健康,所以需采取合理控制技术以降低船体结构振动。基于此,就引起船体结构振动的具体原因及相关控制技术展开深入地研究。     

船体结构精度控制方法研究

目前,在船体结构精度控制所面临的难题中,主要问题在于切割加工时会出现的精度偏差,火攻以及焊接这类加热操作时,会导致结构热变形的问题。如果控制体系不严格,就会导致装配间隙过大,使得船体结构装配精度下降。控制住复杂的变形问题,才能实现船体结构的精度控制。而精度控制是在船体建造时从精度角度来判断的工程分析模式,可以数值化全船建造过程,及时发现生产误差问题,采取对应的补偿以及控制方法确保全船建造的尺寸精度可以被控制在允许范围内。精度控制需要严格的质量管理体系,在施工、工艺、生产的各个方面都需要依循精度控制来建造船体。     

船体结构焊接变形预测与控制

随着经济现代化步伐的推进,中国逐步跻身全球造船大国行列。在船舶建设中,很多新技术、新工艺获得了广泛的运用。造船现代化程度在获得了进一步提升的同时,对船舶建设的总体品质也提出了更高的要求。船舶的船体构造存在着一定的特点,在热传导流程中其构件内部会形成不平衡的温度分布,从而造成船舶构件在焊接流程中遇到形变现象,如果技术人员不采取相应的对策加以解决,就会出现尺寸误差、结构稳定性不佳和整体刚度下降等结果,这不但在一定程度上延缓了后续焊接加工和安装工作的速度,同时也会影响到造船的总体质量安全,还有可能带来难以挽回的经济损失。所以,船舶施工技术人员应当注意船舶结构在焊接过程中的变形现象,以最大限度保证其焊接水平。     

船体结构焊接变形分析与矫正研究

近年来,国内船舶制造业迅速发展,且正在向造船强国迈进.新工艺、新技术在船舶制造中已有大量的应用,大大提高了船舶制造的现代化水平,也对船舶制造提出了更加苛刻的要求.其中,船体结构焊接变形是最常见的问题,如果不及时采用合理措施,则会严重影响后期的装配和焊接作业.基于此,对船体结构焊接变形与矫正进行深入研究.     

基于详细设计的船体结构重量预估分析

随着船舶市场新一轮发展,造船订单不断增加,很多造船厂和各类船设计公司为保证船舶设计满足时代的需求追求技术的革新,但船舶制造行业矛盾不断激化,船舶产品的生产也受到阻碍.船东对各种参数的实现更加严格,船舶产品的各项指标技术参数都面临着测试难题,特别是空船重量和重心的控制,与船舶的性能、安全息息相关等.在一系列问题的基础上,...     

船体结构碰撞性能分析与影响因素

伴随国内科技水平的不断发展,船舶业逐渐进入到发展“黄金期”,同时船舶制造水平也有大幅提升。但是,船舶事故率却不降反升,特别是船体碰撞事故,不仅会影响船体结构的稳定性,甚至会威胁到船上人员的安全。基于此,本文就船体结构碰撞性能及其影响因素进行深入分析。     

船体结构焊接变形预测与控制研究

本文主要对船体结构焊接变形的预测与控制研究进展进行系统性阐述,结合引起船舶焊接部分出现构件变形的主要因素,通过对国内外船体结构焊接变形的预测方法进行研究的基础上,提出若干船体结构焊接变形的预测与控制的相关措施.     

船体结构的耐撞性与优化设计

近几年,全球船运业保持高速发展,船舶业也逐渐趋于智能化、自动化和大型化。但随着运行船舶数量的不断增加使得其面临更大的安全问题,最常见的是船体结构碰撞问题,出现该问题时,往往会引起更多的次生问题,包括经济损失和环境污染等,如何提升船体结构的耐撞性是亟待解决的问题。基于此,本文对船体结构的耐撞性与优化设计进行研究。     

船舶结构优化研究进展

随着科技的发展,船舶结构优化设计在提高船舶制造效率和质量方面,起着十分重要的作用.船舶结构优化设计具有较强的综合性与创新性.大量学者结合实际工程特点及数学知识与计算机技术,开展一系列有关船舶结构优化的方法与实际工程应用研究,对此按照时间线进行相关文献梳理与综述,并对未来船舶结构优化发展作出展望.     

水下机器人技术在船舶船体清刷系统中的应用

海洋有许多浮游生物,其腐蚀性也很强,海藻及贝类在船舶船体的表面黏附着,很难除掉,船舶船体底部等相关部位,就会有锈斑和锈皮等出现.海洋浮标和海洋钻井平台支架以及海上工作站等的水下部分被海藻和贝类黏附,导致这些设备出现锈斑等,遭到破坏和腐蚀,正常工作寿命受到影响.在船舶船体清刷系统中,水下机器人技术,成为当前人们的首选[1...     

船体结构生产设计理念相关分析

本文介绍了船舶结构设计的基本要求、内容和操作,并对船舶结构进行分析.为了提高船舶结构设计的效率,必须考虑造船厂的生产方式和施工控制.通过面向制造业的船舶结构优化设计,提出了严格的船舶结构优化设计要点.     

船体结构设计与建造细节优化处理研究

本文简要分析船体结构设计,重点强调船体结构设计理念及要求,对船体结构设计方案、船体结构设计过程、船体结构形式以及船体结构钢材的选择等进行研究,希望能够为相关人员提供一定参考。     

船体结构件中常见焊缝优化研究

作为直接影响船舶结构强度的关键因素之一,如何优化船体结构件焊接技术水平、提升焊缝布置质量成为船舶工业技术人员关注的焦点问题。本文以船体结构件焊接的基本原则与要求作为切入点,分析了目前船体结构件焊缝布置工作所面临的主要问题,并从角度控制、距离调节、开孔位置变化、避免焊缝集中、提升结构强度、保障零件尺寸适宜以及降低焊缝长度等方面阐述了优化结构件焊缝布置成效的主要措施,供相关人员参考。     

船体结构设计及建造细节优化

随着现代经济社会的发展,各领域都有显著进步,航运行业也得到充分发展。为更好地确保船舶的运行性能及其建造质量,设计以及建造相关人员必须要联系实际运行需求,结合船级社设计建造标准对船体构造进行高质量标准设计建造,增强对船舶建造细节层面的优化处理,对总体性能进行合理有效管控与建造运行的高效性,坚持创新发展推进航运事业发展。