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相似文献
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1.
船舶施工建造中船体结构对关键位置CM节点的装配坡口形式、结构对位、焊接工艺、焊后打磨处理等进行监控检验,以确保船体结构关键位置CM节点严格按批准的船体建造监控计划(CMP)进行建造,建造质量满足船体结构建造监控标准CMS。为船舶营运中船东、船员、船检、海事部门等人员关注、了解船舶结构关键位置CM节点提供核查、检验依据。本文以取得CM附加标志的210000 DWT散货船为例,详细介绍了建造中船体结构关键位置CM节点检验控制要点。  相似文献   

2.
社会生产力的极大发展,致使工业技术水平得到提升,促进船舶制造业的发展。船舶作为近现代工业制造中的重要产品,是建造者技术、资金和人力的综合实力体现,把握好船舶船体建造检验的重要节点,是提升检验质量及效率的关键。本文通过分析船舶船体建造的相关要点,期望能更好促进我国船舶事业的发展和进步。  相似文献   

3.
在船舶生产中,船体建造是一个至关重要的环节,建造质量关系到船舶的使用安全、性能和寿命,同时也对社会经济发展产生影响。近年来,随着我国科学技术水平的不断提高,船体制造行业也得到快速发展,复杂多样的船体结构,以及各种造船新材料、新技术、新工艺的应用,使得船体建造难度越来越大。另外,船体建造中存在着一系列因素,导致船体建造存在缺陷,严重影响到船舶使用安全及性能。对此,有必要开展船体建造常见缺陷检验,提高检验技术水平。基于此,本文对船体建造过程中存在的一些主要缺陷进行总结与归纳,从船体建造检验角度出发,对如何加强船体建造质量管理进行了探究,旨在为提升船体建造质量、加强缺陷检验技术应用、提高缺陷处理水平提供实际指导和方法借鉴。  相似文献   

4.
当前的船体主要以钢铁为原材料,船体连接主要采用焊接方式.在该过程中,焊接的质量直接决定了船体的最终质量,对于船体的使用有着决定性作用.在当前的船体建造过程中,需根据船舶焊接工艺要求进行施焊,确保船舶的建造质量.在实际建造过程中,船体的焊接质量检验是非常重要的一道工序,本文主要对此进行分析,希望给相关从业人员提供一定的参考.  相似文献   

5.
船舶的稳定性和航程是船舶建造过程中最为关注的领域之一,因此,在对船舶设计过程中,应用新技术、新工艺进行船体的设计与建造,并对船舶设计规则进行严格的遵守和保障,是十分必要的.在船舶下水之前,需做好对船舶结构的检验,特别是船体结构的水密性和稳定性等都需要进行严格的试验和检查,以保障船体装配焊接结构质量的稳固性.而针对船体的结构模块设计,设计人员和建造人员则要针对不同的材料和特点,进行各种工艺的开发和规划,即根据材料的特性,从科学的角度将其应用到船舶的相应部件上.  相似文献   

6.
船体建造管理属于工程项目范畴,船体建造是船舶建造的重要组成部分,其作用不可替代,在船舶装配过程中采用分段施工方式,大大缩短了施工时间,及时发现施工问题,将返工率控制在最低水平,从而保证施工效率和质量.在此基础上,对船舶分段建造进行深入研究.  相似文献   

7.
焊接技术在上世纪20年代开始应用于舰船工业,是舰船建造中的关键技术.在船体建造中,焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%,焊接成本约占船体建造总成本的30%~50%.其质量是反映船舶建造质量优劣的重要指标,其效率是影响造船产量与生产成本的主要因素之一,在制造过程中产生极高的附加值.  相似文献   

8.
结构危险区域监控程序(CONSTR UCTION MONITOR ING)是通过从设计到生产现场检验对船体结构危险区域的精度进行监控,是提升船舶建造质量的极为有效的方法,是提升造船整体水平,延长船舶使用寿命的关键技术,本文主要阐述了对结构危险区域的精度监控的在船舶设计建造工程中的应用。  相似文献   

9.
伴随着造船工业和船舶制造行业的进一步发展,焊接技术由于其优势得到了广泛应用。尤其是在建造船体过程中,焊接工作在船体建造整体时长中占据着较大比例。这需要加大对焊接质量的控制力度,该方面决定了焊接质量和造船整体质量有关,可为后期造船质量分析和判断工作提供一定的依据。另外,还需要做好焊接控制工作,提升焊接效率,并将整体建造成本控制在合理范围中。通过规范性的焊缝布置,有利于提升焊缝效率,将成本控制在合理范围中,避免船体结构焊接过程中出现不良的变形现象。本文主要结合船体结构件焊接的基本要求,分析和探究了实施船体结构件焊缝布置工作的主要问题。从角度控制、距离调节、强化结构、强度等多方面入手,落实了改善结构件焊缝布置效果的基本措施,从而实现相关的目标。  相似文献   

10.
船体建造属于专业项目,而船体建造质量的高低直接影响着出海效率以及安全性等。常规情况下,船体的建造规模较大,其各构件之间的连接需要使用焊接施工,而焊接质量的高低直接影响着船体的建造质量。为此,建造企业需要加强对焊接质量的管理,除了需要聘请专业焊接人员之外,还需要加强对焊接质量检验控制要点的研究。本文先对船体建造中焊接质检的重要性以及方法等进行了介绍,随后又对其质检控制要点以及具体控制措施等展开了探讨。  相似文献   

11.
船舶行业是技术密集型产业,是一项复杂的系统工程,船舶产品尺寸大、结构复杂,全过程涉及船体、轮机、电气等数个专业工种直接参与施工.船舶工业除了总装建造外,还有庞大的配套体系,涉及大量复杂的设备和系统,高效率高质量的物资入库检验工作具有重要意义.船舶入库检验现状:船舶入库检验主要包括材料检验、外协件检验、机加工检验以及设备...  相似文献   

12.
彭文聪 《新晋商》2020,(4):0104-0104,0106
随着对外出口贸易的全面发展,造船产业也取得了很大的成就。船舶船体建造过程中需要做好全过程的管理工作,论文以造船 核心工艺技术为基础,探讨船舶船体建造的要点内容与管理措施,从而为我国造船产业提供一些参考。  相似文献   

13.
船舶运输是经济发展的重要组成部分,其安全性更是船舶运输的重中之重。无论中国或世界其他国家的船舶建造安装和设计机构,都需要在船舶轴系校准过程中耗费大量的财力、物力、时间、人力等。螺旋桨、中间轴、主机、齿轮箱、艉轴共同构成了船舶推进系统,轴系是船舶对外传递功率的重要部分,在工作过程中运用螺旋桨为水提供助推力,船体受到水的反作用力后利用舵系内部的舵叶为船舶确定方向。正因如此,需要提高船舶推进系统安装技术功法和相关质量控制,从而更好地保障船舶运行安全,实现预期的经济效益目标。  相似文献   

14.
当前,世界各个国家的船舶设计水平和技术能力都已经达到了相当高的水准,但在设计中常常忽视某些细节,使得船舶在建造和交付使用后出现了很多问题。船体结构设计是影响船舶强度与安全性的关键因素,而对其进行细致的设计与处理则显得尤为重要。本文对船体结构设计与建造细节优化处理分析,明确船体结构设计的具体内容,总结细节优化处理措施,确保船体结构设计质量显著提升。  相似文献   

15.
船舶焊接变形的控制与矫正   总被引:1,自引:0,他引:1  
船体结构是一种典型的焊接结构。据统计,现代造船中焊接工作量在整个船体建造总工作量中占相当大的比例,焊接的质量和生产效率直接影响到船体的建造周期、成本和使用性能。对船体结构中比较薄的钢板来说,焊接引起的变形更为严重,如不能很好地控制焊接变形,将会给船体装配带来很大麻烦,甚至达不到质量检验要求,施工中焊接变形的控制与矫正显得尤为重要。  相似文献   

16.
目前,在船体结构精度控制所面临的难题中,主要问题在于切割加工时会出现的精度偏差,火攻以及焊接这类加热操作时,会导致结构热变形的问题。如果控制体系不严格,就会导致装配间隙过大,使得船体结构装配精度下降。控制住复杂的变形问题,才能实现船体结构的精度控制。而精度控制是在船体建造时从精度角度来判断的工程分析模式,可以数值化全船建造过程,及时发现生产误差问题,采取对应的补偿以及控制方法确保全船建造的尺寸精度可以被控制在允许范围内。精度控制需要严格的质量管理体系,在施工、工艺、生产的各个方面都需要依循精度控制来建造船体。  相似文献   

17.
船体结构设计对于船舶的安全性起到了关键作用,把控好结构设计与建造过程中的细节,才能够促使船舶建造呈现较高水平,有效防范安全,避免安全事故发生.以此为出发点,围绕船体结构设计以及建造过程中的细节处理方面展开论述,通过对船体结构设计进行分析与探讨,为我国货物运输提供良好的理论基础.  相似文献   

18.
科技的发展促使船体结构的各部分细节处理变得更加复杂精细,同时需要严格按照客户的实际要求进行设计,施工企业也需要针对具体的船体结构把控细节处理的质量.本文主要根据相关的船体结构设计与建造过程中的经验做出分析.  相似文献   

19.
21新世纪以来,我国造船行业获得飞速发展,各种新型造船工艺不断优化,同时对船舶建造检验工作的质量提出更高的要求。基于此,对船舶建造检验质量提升策略进行分析。通过对船舶建造检验种类、重要性以及存在问题的分析,旨在不断优化船舶建造检验工作质量,提高船舶性能,从而促进我国造船行业的发展。  相似文献   

20.
近年来,随着我国市场经济的飞速发展,船舶建造工业发展迅猛,订单量不断增长.船舶建造工业的快速发展,船舶生产建造管理变得越来越复杂,且重要程度也越来越高.重视和提高船舶生产建造管理的水平,对促进我国造船质量以及船舶生产建造企业的健康发展有着十分重要的作用.本文从现阶段完善船舶生产建造管理的作用和意义进行简单分析,提出相应的完善和优化措施来不断提升生产建造管理质量,望能给相关企业和部门提供借鉴.  相似文献   

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