船舶轴系联轴节修理浅析

在船舶抽轴拆桨修理过程中,船舶尾轴中间轴联轴节螺栓经常在拆卸过程中产生拉毛、崩口现象,联轴节螺栓孔也随之拉毛,磨损,通常采用直接镗孔或磨损处补焊后镗孔的修复方式对其进行修复.通过一艘中间轴换新船舶,对联轴节修理过程进行分析,阐述船舶轴系联轴节修理技术要求.     

综合信息

新型组合式推进系统瑞典ROLLS-ROYCE公司近日向船舶市场推介最新开发的一套由艉球、桨毂导流帽和扭转式球舵组成的组合式推进系统。该系统通过相互之间合理地匹配,使螺旋桨处形成一均匀层流并流经舵叶,可改进推进效率和降低燃油消耗,而且还可改善操纵性。该系统中设置的扭转式球舵能抑制给定航速和舵角下的水流分离,并且在船舶低速航行时能形成一个较高的侧向力(约15%),因此可改善船舶在整个航速区间的操纵性。该系统中设置的艉球和桨毂导流帽,可免除桨毂处涡旋空泡的产生,因而调整桨叶上动水压力载荷的径向分布,加大靠近桨毂处的载荷并…     

机械零件修复的修理尺寸法

许多大型重载设备(如工程机械、矿山机械等)的配合副中,轴颈表面和内孔表面在使用中常因多种原因发生不均匀磨损,出现椭圆度。 在修复这些磨损严重的零件时,对这类配合副中的主要件,不考虑原来的名义尺寸,采用切削加工方法(如车、镗等)切去不均匀磨损部分,恢复其原来的形状公差和表面粗糙度,从而获得一个新的尺寸(这个新尺寸对于外圆柱面来说,比原来名义尺寸小;对于内孔表面则比原来名义尺寸大),这个新尺寸即为修理尺寸。得到一个配合件的修理尺寸后,选配具有相应尺寸的另一配合件与之配合,保证原有配合关系及配合精度不变,这样的修复零件     

一款桨轴防腐用的高弹性涂料系统

加拿大Thordon轴承制造公司新介绍了一款具有专利权的桨轴用的Thor-Coat高弹性防腐涂料系统，目的是为了改善水润滑桨轴上的涂层常见的破损问题。该涂料通过试验证明，其充分的可靠性可延长桨轴修理间隔时间达5年以上。而且还可为该公司生产的COMPAC水润滑螺旋桨轴承系统配套使用，其优良的防腐能力使轴承系统寿命期限最少保持10年之久。     

新型可调螺距螺旋桨

英国Rolls—Royce公司开发的新型可调螺距螺旋桨（CP桨）是在现有的Kamewa XF-5型桨的基础上设计的Kamewa CP—A型桨。该型桨在不牺牲强度以及对桨叶轴承更大磨损面的情况下使功率重量比改进约为20％。     

增强型PBCF装置

最近，日本MOTech船用设备公司已对早年由其与MOL航运公司等几家单位联合开发的桨毂帽鳍（PBCF）装置申请追加专利。这项追加的专利具有新的先进技术．可使PBCF装置在节油和环保方面更加有效。     

某船用柴油机缸盖排气阀座异常磨损分析及解决

某型船用主推进柴油机在W5维修保养运行使用约60 h后,发现40个气缸的排气阀间隙均出现超差,38个排气阀座磨损超出气缸盖修理极限。更换38个新缸盖后运行使用约60 h,再次出现大面积排气阀座磨损,2次航行试验均使用0#车用柴油。基于故障现象,列出缸盖排气阀座异常磨损故障树,从维修安装、零部件质量、使用条件三大方面进行分析排查。对故障机理进行分析判断：故障原因是使用0#车用柴油含硫量较低,未能形成有效抗磨层,加快了排气阀座的磨损,针对柴油机气阀座异常磨损故障情况提出相应的解决措施,为后续同类故障分析提供解决方法。     

车床横进给丝杠螺母结构的改进

车床横进给丝杠螺母结构见图1。在装配过程中,由于螺母零件制造工艺性差,工艺复杂,制造难度大,制造时需成套加工。所以在装配调整及维修中存在以下缺点:1.在装配使用中调整丝杠与螺母的间隙困难,特别是C616车床调整更困难;2.维修性差,螺母磨损后必须成套更换,维修期长,修理费用高。     

浅述汽车主减速器的检验和修理

汽车主减速器经长期使用,各部齿轮、花键、轴承、壳体等均会出现磨损、变形甚至损坏,使主减速器工作恶化,出现不正常的响声、发热、漏油等,通过修理修复、更换损伤的零部件,进行正确的装复、调整使其恢复到正常的工作状态.本文就汽车主减速器的检验和修理浅述如下.     

简述直升机技术发展现状及其展望

文章首先简要介绍了我国直升机技术现状和我国直升机技术和国外先进技术的差距，并根据当前国际形式和我国直升机技术现状，并展望了我国直升机技术未来的发展方向：旋翼桨毂的改进和创新、CFD计算方法的运用、震动问题、计算机仿真技术的应用。     

齿轮的变位修复和工艺改善分析

我公司拉丝机大型齿轮在工作多年后,齿面严重磨损,不能再继续使用.若重新做一个大齿轮,不仅花费大、加工周期长而且技术上也很困难.为了降低生产成本,保证设备的正常使用,现利用变住技术对大齿轮进行负变位修复,重新加工与之配对的正变位小齿轮,同时对新加工的小齿轮工艺进行改善.在修复之前先要检铡大齿轮的磨损状况和尺寸参数,确定和验算变位系数后,对修复后的齿轮进行强度检核,看是否能满足使用强度要求;对于新加工的小齿轮,可以在齿面硬度和加工精度方面进行优化,同时改善其热处理工艺.     

完税价格指要

特殊进口货物的完税价格 审价办法中,特殊进口货物的完税价格部分主要是根据我国进出口贸易的特点,规定了一些以特殊的贸易方式和交易形式进口的货物估价问题,主要包括加工贸易进口货物、出料加工进口货物、出境修理的进口货物、租赁进口货物、暂时进境的进口货物、留展和特定减免税的进口货物.     

车辆总成更换修理法经济效益探讨

本文在分析车辆机件磨损规律的基础上，提出了采用总成更换修理法的时机，以此确定车辆的使用寿命。采用总成更换修理法对于保证修理质量，为政府机关降低车辆维修成本，提高经济效益有着积极的作用。     

颚式破碎机主要零部件的修理

为使破碎机高效率地工作,应严格遵守维修规程。如果维修得不好,将使破碎机零件损坏加快,以致造成破碎机计划外的修理或紧急修理。所以及时地发现和修复被磨损的零、部件,是提高机器生产率的重要措施。     

法那科与西门子系统特殊指令的编程与应用

法那科与西门子数控系统为用户提供了许多具有特殊意义的G指令、宏指令以及参变量编制特殊零件的加工程序。使用这些特殊指令更容易编制零件的相同加工内容部分的通用程序,数控编写程序更加简洁灵活。     

浅议汽车车身修复之焊接技术——（一）惰性气体保护焊接

现代汽车车身不再使用厚重钢板制造车架，而是由薄钢板经过冲压加工、焊接成一个整体。车身的安全性设计应用越来越多，前后部吸能区也随之出现。修理时要保证恢复吸能区板件的性能，确保在二次碰撞时能及时变形吸收能量，保护乘客安全。因此在钣件的焊接工作中，一些传统的焊接方式已不适合现代车身的修理作业了。     

配套

番禺远航螺旋桨节能毂帽获国家专利 近日．由广州番禺远航螺旋桨制造有限公司研发的一款船舶推进辅助节能装置——节能毂帽获得国家实用新型技术专利。节能毂帽是一种带有鳍叶的节能型螺旋桨毂帽．番禺远航螺旋桨公司自2011年开始启动节能毂帽项目．目前该项技术日趋完善．     

新存货准则下废品损失核算的改进

一、我国目前的废品损失核算废品是指不符合规定的技术标准,不能按原定用途使用,或需要加工修理才能使用的在产品、半成品或产成品,而不论其是生产过程中发现的还是入库后发现的。废品损失是指生产过程中发生的各种废品所形成的报废损失和     

浅谈粮食加工厂的预防性维修

维修在粮食加工企业是很平常的,而许多企业的维修习惯于在设备和仪器出现故障或损坏后才进行“马后炮式”的应急修理,这常常会导致对设备危害更严重和对生产影响更大。预防性维修就是在设备设有出现故障前或将要发生故障时,提前进行维护、修理。1预防性维修的优点1．1减少不可预计情况发生我们知道,一个系统、设备或仪器出现故障的原因是多方面的,有必然原因,如已达使用寿命或使用频繁过度磨损等;也有偶然因素如过载等,通过对可能出现故障的仪器、设备和部位提前检查。维修,降低其出故障的机率。1．2有了预防性维修,不会因某些工…     

我国增值税征纳中存在的问题及其对策

增值税是我国境内销售货物或提供加工、修理、修配劳务以及进口货物的单位和个人,就其增值所交纳的一种税。现行《中华人民共和国增值税暂行条例》明确规定,增值税的征税范围为:在中华人民共和国境内销售的货物,或者提供的加工、修理、修配劳务费以及进口货物。增值税的纳税人是指在我国境内销售货物或者提供加工、修理修配业务以及进口货物的单位和个人。根据其生产经营规模和会计核算健全与否两项标准,增值税纳税人可分为一般纳税人和小规模纳税人。在现实纳税中,存在一系列亟待解决的问题,需要采取相应的策略予以解决。