我国保险合同法定解除制度的反思

保险合同法定解除制度是保险合同法中的重要制度,我国《保险法》对其规定存在着不足之处。本文通过对保险合同法定解除制度的反思,并借鉴日本商法和我国台湾地区“保险法”的相关规定,提出了完善我国保险合同法定解除制度的几点建议。     

船舶分级管理与船舶保险

1．远洋船壳险 主要承保在远洋航行中，因自然灾害、非被保险人的人为责任引起的被保险船舶物理状态下的损坏赔偿，以及因直接碰撞产生的且被保险人在法律上应承担的对他船或固定浮动物体的赔偿责任。其相对应的条款是人保1986年1月1日船舶险条款。     

船舶保险与理赔

各种船舶险种简介 1.远洋船壳险 主要承保在远洋航行中,因自然灾害、非被保险人的人为责任引起的被保险船舶物理状态下的损坏赔偿,以及因直接碰撞产生的且被保险人在法律上应承担的对他船或固定浮动物体的赔偿责任.其相对应的条款是人保1986年1月1日船舶险条款.     

船舶建造保险期限如何规定

船舶建造保险,顾名思义,是以建造中的船舶或者其他水上浮动物体为标的的保险,其风险责任范围兼有船舶险、普通财产险、工程险、货物运输险、责任险和船舶保赔保险的责任范围。     

船舶建造保险介绍

一、船舶建造保险 船舶建造保险是承保船舶在建造过程中发生的各种风险造成的物质损失、费用和责任的保险。属于船舶保险的一种。简称“造船险”。国际保险市场上称其为“造船人风险保险”。同时，此种保险又兼有工程保险、责任保险、保赔保险的成分。     

分析修订后的保险法对指导保险合同签订的实质意义

修订后的保险法在保险合同的主体、合同条款和违约责任方面都有了比较大的进步,正确领悟修订后的保险法对保险合同具有指导作用,是保险事业健康发展必要条件。新修订的保险法也是紧跟经济变革的时代步伐,强化维护被保险人权益和保护被投保财产的一个重要举措。此次修订对保险合同部分的修改增强了可操作性,对保险理赔案件的审判工作起到了规范作用;对于保险公司的业务开展、审核投保、审核理赔、保险合同格式条款的制定及整个保险行业的经营管理活动,都有必要的指导意义。运用好保险合同,才能使保险公司、投保人和被保险人都能受益。     

析国际货物运输保险中三个基本险别的新变化

自从伦敦保险业协会制定的《协会货物条款》1912年在英国保险市场正式问世至今,英国保险法和保险单格式已成为世界各国普遍采用的范本。中国人民保险公司承保的货运保险条款实际上参照、采用了英国的保险法规。由于年代久远,《协会货物条款》在文字和内容等许多方面已不适合当代国际贸易业务的发展。在伦敦保险业协会的有关部门主持下,对原来使用的保险单格式和保险条款进行了修改。结果编出《1982年协会货物条款》(“THE INST1TUTECARGO CLAUSES 1982”),并于1983年4月1日正式生效使用。     

我国《保险法》对受益权规定的缺陷分析

受益权是受益人基于保险合同而享有的保险金请求权。本文通过对我国保险法中受益人行使其受益权条件的分析,指出保险法对受益权规定上的不妥之处,相关条款之间的现有矛盾,以期使《保险法》中受益权规定更趋完善。     

论财产保险合同的法定解除事由

由于保险人的特殊地位,各国保险法一般都规定保险人不能随意解除保险合同,除非投保人有违法行为或重大的、特别规定的违约行为,从而平衡保险合同双方当事人的利益。财产保险合同的法定解除事由我国法律虽有规定,但在保险实务中仍有很多问题难以认定和解决,因此深入研究保险合同基本法理,准确把握财产保险合同解除事由的内容和范畴,在理论上和实践中都不无裨益。     

试论我国人身保险合同宽限期条款——兼议新《保险法》第三十六条

宽限期条款在我国是人身保险合同的专有条款,对于避免人身保险合同非故意失效、保障被保险人利益具有重要的意义。本文概述了宽限期条款、并从投保人和保险人两个角度探讨了立法规定宽限期条款的原因,在此基础上,评价了《保险法》新引进的催告程序,同时分析了新《保险法》第36条存在的问题并提出解决方案。     

货运物流视角下海运货物保险的“仓至仓”条款责任起讫探析

在海洋运输保险合同中,"仓至仓"条款是规定海运货物保险责任起讫的一项基本条款,在国际贸易实务中被广泛应用。然而在海运法律体制日益完善的今天,有关该条款责任起讫的具体内容仍然存在着广泛的误解和争议。了解和把握"仓至仓"条款的具体含义,对避免或减少保险纠纷具有重要意义。文章根据不同贸易术语条件下有关风险、责任划分以及起讫地点的界定,结合可保利益原则,对"仓至仓"条款中保险的责任起讫内容进行探讨,并提出相关建议。     

FOB与CIF术语下保险的"二维表达"

在国际货运保险实务中,保险人对合同标的物所的保险责任都有一定的保险期限.现今各国保险公司按照相关惯例,在FOB与CIF术语下,保险责任期限通常都采用"仓至仓"条款(Warehouse to Warehouse Clause,简称W/W).即保险公司对被保险货物所承担的保险责任从被保险货物运离保险单上所载明的启运地发货人仓库开始,包括正常运输过程中的海上运输和陆上运输,直到该项货物运达保险单所载明的目的地收货人仓库为止.W/W条款规定了被保险货物的运送空间或区段,而被保险货物责任起讫时间还受到保险利益和保险合同等因素的限制.     

论保险利益原则对保险合同生效的意义

保险利益原则是保险法的一个基本原则,这一原则是保险合同生效的重要条件.本文重点阐述了保险利益对保险合同生效的影响,并指出保险利益对于保险事业发展所具有的现实意义.     

保险法如实告知义务之探讨

如实告知义务是保险法最大诚信原则的组成部分,我国保险法在告知义务主体应扩大到被保险人,在保险合同续约或变更时,告知义务应作出规定,另外在违反如实告知义务主观方面应区分重大过失和一般过失以及应明确保险人行使合同解除权的除斥期间,以期进一步完善我国的保险立法,促进保险市场稳定发展。     

关于被保险人施救义务的思考

当保险事故发生时,被保险人的积极施救行为能够有效的防止或减少保险标的损失扩大,保护保险人权益和被保险人的利益。我国《保险法》规定了被保险人的施救义务,并对其合理施救费用予以补偿。本文通过对我国《保险法》有关施救义务的履行主体、施救费用额度及违反施救义务的不利后果等方面的分析,讨论了我国《保险法》在有关施救义务的相关规定中存在的不足,进而提出了相应的完善建议。     

对保险利益原则的再认识

<正>保险利益原则是保险的四大基本原则之一,也是首要原则。英国早在1745年的《海商法》中就规定:“没有可保利益的,或除保险单以外没有其他合法利益的证明的,或通过赌博方式订立的海上保险合同无效”。1774年的英国《人寿保险法》也确立了保险利益原则,     

对保险利益原则的再认识

保险利益是保险法的核心要素,不仅涉及到保险金额,更决定保险合同的效力和履行。保险利益,亦称可保利益,是保险合同成立的必要条件,是保险合同的客体。保险利益的功能是保障保险活动的健康发展,决定保险合同的主体资格,影响保险合同的内容与效力。保险利益的主要表现形式为因物权而生的利益,因债权而生的利益,因现有利益而生的期待利益和因特定法律关系而生的利益。     

论新《保险法》中不可抗辩条款的不足及完善

2009年通过的新《保险法》首次引入了“不可抗辩条款”.不可抗辩条款的规定,有益于保障投保人、被保险人的利益,在一定程度上限制保险人解除权的滥用情况,是我国保险业和保险法的进步和发展.本文通过对不可抗辩条款概念和起源、我国的法律规定、设立中的不足进行分析,并提出建议,旨在对不可抗辩条款在我国的适用进行更深的思考.     

对保险中“弃权”与“失权”的分析——兼论国际贸易中海上保险的“弃权”与“失权”

“弃权”与“失权”是保险中最基本的法律范畴,而我国现行的《保险法》、《海商法》对其规定很少,在理论上,没有按诚实信用原则建立起完备的保险合同中保险人的“弃权”与“失权”制度;在实务中,尤其是在海上保险和人寿保险中,在履行保险合同的各个环节上却经常出现形形色色的“弃权”与“失权”的情形,迫切需要理论或者法律的支持。本文通过研究“弃权”与“失权”在英美和其他保险业发达国家的运用,反思我国《保险法》、《海商法》的现状,以期为其完善提出一些可行性建议。     

混业监管法规变革对金融综合经营的“事件效应”

2008至2009年,监管部门推出一系列法规用以规范和引导金融综合经营的发展。本文研究这些法规对银行业和保险业市场价值的影响,发现新《保险法》、《保险公司股权管理办法》和《财务管理规定》增加了银行业的市场价值,而《保险法修订草案》、新《保险法》及《保险公司股权管理办法》显著影响保险业的市场价值。说明市场会．同时看到银行和保险跨业综合经营所带来的收益和风险,如果此收益不能弥补风险增加的成本．综合经营就不能为金融机构带来好处。