LNG船舶加注浅谈

LNG作为地球上公认最干净的石化能源,在各个领域都有着广泛的使用和推广。LNG作为燃料已在公交、重卡等领域成熟运用,不仅燃料价格有优势,在环保及减少碳排放、大气污染防治等方面也起着重要作用,LNG船舶加注产业代替原始船舶使用重油做动力燃料,是践行党中央“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念,是实现“绿色、低碳”的重要举措,也是实现“碳达峰”、“碳中和”目标的重要方法之一。     

LNG：未来船舶燃料“新宠”

7月20--22日．“中国绿色船舶技术峰会”在上海召开．18位演讲嘉宾和120余位代表参加了此次会议。演讲过程中,来自国际船东协会、国际海事组织及中国、挪威、美国、日本、韩国等国船级社的嘉宾围绕“节能、减排和环保”各抒己见,LNG（液化天然气）被频频提及．显示出这一新兴船用燃料的光明前景．     

船级社聚焦LNG燃料船舶市场

在1月25日于美国得克萨斯召开的世界液化天然气（LNG）燃料大会上,美国联邦海事委员会（FMC）高级官员Mario Cordem鼓励业界把液化天然气作为“可信赖的替代燃料”．推进LNG在航运业的研发和应用。仿佛印证其观点一般．时间迈人2012年．挪威船级社（DNV）、法国船级社（BV）、     

LNG燃料船舶研发应尽快“起跑”

船舶采用LNG燃料是近年来国际海事界的热点话题之一．在日益严格的排放法规“紧逼”之下．LNG燃料凭借其供应量、价格、环保等多方面的优势．在不多几种解决方案中脱颖而出．船舶采用LNG燃料已成为当前不少船东及船级社的共识。近年来,日韩各大造船企业纷纷推出的环保新船型中．有多个采用了LNG燃料。     

LNG船舶加注业务的财务效益分析与预测

对LNG船舶加注业务财务效益进行分析和预测。先成本分析揭示LNG船舶加注业务的关键成本项和成本控制策略。然后收入分析探讨业务的主要收入来源和潜在拓展机会。利润分析通过指标评估业务的盈利能力。最后,基于趋势分析和风险因素,对业务的未来发展进行预测,并强调了市场和政策变化的重要性。为相关企业和投资者提供了深入的理解和重要的参考依据。     

对船舶新能源燃料加注市场发展的思考

面对全球日益严峻的环保要求,我国针对能源结构以及发展策略问题进行了重大调整。其中,传统化石类能源逐步朝向新能源以及可再生能源方向发展,助推能源结构转型升级发展。随着我国能源结构的转变发展,能源转型以及投资发展所面临的机遇以及变化问题逐渐增多,如进一步带动了船舶加入燃料行业的转型与升级发展进程。针对此,文章主要立足于新形势发展背景,结合当前船舶新能源燃料应用发展情况,对船舶新能源燃料加注市场发展情况以及措施内容进行研究分析,以供参考。     

LNG船舶货控室轻量VR设计与实现

为了让虚拟场景能够在移动终端等轻量化设备中运行以方便PSCO的认知培训和提供辅助检查支持,采用3D建模技术、渲染技术和全景技术实现LNG船舶货控室在手机端的虚拟。在无法直接获取真实场景全景图像的情况下,使用3D建模技术重新建立了LNG船舶整个货控室中的设备和物件的三维模型,结合使用V-Ray渲染技术输出了LNG船舶货控室的全景图像。通过全景VR编程软件实现了LNG船舶货控室的虚拟现实。除了常规的上下左右前后场景操作功能外,还实现了知识点的显著标识,检查要点、检查规范的快速查询,检查对象的图片展示等功能。全景VR对带宽资源和计算资源的要求不高,基本上可以满足PSCO的认知培训和辅助检查支持。     

浅析当前我国绿色物流发展存在的问题及对策

随着我国市场经济的不断发展以及科学发展观的不断推进,物流行业的进一步改革发展也显得尤为重要。其中,绿色物流理念尤为突出,但鉴于我国物流行业发展的实际状况,导致了绿色物流的起步晚,发展慢。为促使其不断发展,解决其在发展中产生的一系列问题在本文进行了具体分析。     

电力推进：未来绿色船舶前进动力

当世界各国都在发展低碳经济的今天,船舶节能减排已经成为摆在海事业面前的一道坎,而绿色环保的电力推进系统再次成为业内关注的焦点——     

以LNG为燃料的集装箱船设计

日本川崎重工（KHI）最近完成的以液化天然气（LNG）为燃料的9000TEU集装箱船设计,近日已获得DNV（挪威船级社）的原则认可。由于该船采用了新型LNG燃料储存舱,因此可为船舶提供更大的载货空间。     

关于我国船舶贸易存在的问题分析及其对策建议

船舶贸易在我国国民经济的发展中具有重要的影响,随着近些年我国海运事业的发展,船舶贸易的交易量也都逐年提升,但是在2008年以后受金融危机的影响,国际海运市场越发萧条,市场的需求量大大降低,我国船舶贸易也在一定程度上受到波及,在国际化的背景下我国船舶贸易也面临着诸多的挑战。本文在此研究背景下客观分析我国船舶贸易存在的问题,并在此基础上,对于我国船舶贸易的发展对策进行深入探究,以此切实提升我国船舶贸易的整体发展水平。     

浅析我国绿色物流业发展的问题及对策

物流业在我国是一个新兴产业,并逐渐成为我国第三产业的重要组成部分。目前,随着我国经济的持续高速发展,我国环境不断恶化,“绿色发展”正在得到越来越多人的认可,绿色物流活动也正在我国如火如荼的进行。文章从我国严峻的环境形势出发,对我国绿色物流业发展所遇到的问题进行剖析,并提出相应的对策,以更好地促进我国绿色物流的发展。     

船舶混合动力推进系统的设计与控制

节能减排的压力使得船舶混合动力推进系统成为平衡船舶作业效率及节能减排的有效方案。本文首先分析船舶行业在节能减排上面临的困境及混合动力船舶发展的背景,然后介绍混合动力船舶的优点、结构及主要应用场景,从传统柴油机开关策略及基于模型的混合动力船舶控制策略两方面概括了现有的混合动力船舶控制策略优缺点并提出了基于模糊控制的混合动力船舶供能优化策略,为船舶行业加快实现节能减排提供理论支撑。     

基于现场总线的船舶动力信息管理技术分析

当前,我国对外贸易事业发展迅速,造船业也取得了很大的成功,船舶制造的自动化、智能化水平不断提高。论文主要以现 场总线为基础,探讨该技术在船舶制造中的应用。     

船舶油漆出现的问题及对策

对船舶油漆所存在的问题展开介绍,比如外板的防污漆颜色改变,生活或驾驶区域外面的油漆出现白色的粉末,船舶水线上长出海生物,美化层上的油漆剥落等.对其原因进行了研究,并且探寻出对应的解决方案,以供参考.     

船舶使用LNG是趋势

正近日,挪威船级社(DNV)集团首席执行官麦恒力在北京召开的新闻发布会上表示,作为非常重要的能源之一,液化天然气(LNG)将在中国未来的能源消耗中起到非常重要的作用,尤其会成为中国交通运输的动力来源,船舶使用液化天然气已经成为一种趋势。麦恒力说,节能是中国十二五时期发展的重要目标,并提出了明确的数字指标     

当前我国体育产业存在问题及对策

随着经济发展和人民生活水平的提高,体育产业展现出巨大的市场前景。然而,当前我国体育产业存在许多问题,已经阻碍了产业的进一步发展。本文在详细分析这些问题的基础上,提出了解决问题的对策。