船舶空调通风系统减振降噪研究

空调通风系统是船舶系统不可或缺的部分,但现有的船舶空调通风系统普遍存在较大的振动、噪声问题,严重影响船员的正常工作与休息。我国前对噪声污染问题非常重视,因此,对船舶空调通风系统进行减振降噪非常有必要。本文重点对船舶空调通风系统减振降噪的设计措施与技术措施进行分析,以供参考。     

具有优良吸音能力的地板结构

众所周知，居住舱室材料在船舶减振降噪方面是举足轻重的。而在舱室中，地板辐射的噪音和振动占主要成分。为了满足船舶市场对减振降噪的需要，德国GTF公司实行了一项开发计划，研制出一款代号为Tefrotex 60的减振地板结构以及三款代号为Tefrolith M、Tefroment S和Tefrolith FF-Steel的浮动地板结构。[第一段]     

船舶噪声产生的原因及其控制措施

船舶噪声产生的原因及其控制措施属于船舶设计中非常重要的环节,是一个系统的工程。其控制措施主要包括机械设备的减振降噪、螺旋桨的减振降噪、通风管路系统的减振降噪以及避免多重振动时的共振。减振降噪措施的选用不仅要实现预期目标,还要考虑到船舶经济性,综合选择满足使用要求。     

空调电机噪声简介

对于家用空调器,噪音水平是衡量其品质的一个及其重要的指标,随着空调体积的减小和对电机性能要求的提高,电机设计和制造技术也不断提高,人们对风机降噪的问题也提上了日程,以下从主要从异步电机的机械噪声、电磁噪声和负载通风噪音进行简要介绍.     

船舶机舱通风系统船上布置相关问题探讨

船舶在水上运行时,对安全、性能等方面提出了高要求,通风系统作为机电系统的组成部分,直接影响到船员的舒适性.本文从船舶通风方式和系统布设难点出发,总结机舱通风系统船上布置注意事项,阐述机舱通风系统布置时的优化方案,以供参考.     

瓶颈不破,“船壳大国”之帽难摘——浅谈我国船舶自动化设备现状及发展趋势

厘清概念:什么是船舶自动化? 船舶自动化就是通过采用计算机微处理装置,解决船舶手工操作所不能达到的安全可靠的精细管理,帮助船员频繁巡回检测机械设备运行状况和航行工况,并早期发现故障,避免船员在恶劣工作环境条件下的疲劳,使船舶实现安全、高效、可靠的营运.     

一起副溶血性弧菌引起的食物中毒

2004年7月13日,停留在湛江港码头作业的某船舶有14名船员因食用了含致病菌的海产品而引起细菌性集体食物中毒.这是近年来在国际航线船舶上少有的船员集体发生急性食物中毒事件,经及时有效地处理,未再产生不良影响.现将调查和处理的情况报告如下.     

简述船员素质对水上安全航行的影响

加强人为因素管理,提高船员的安全意识,是减少船舶事故发生的根本措施之一;因此,研究人为因素,分析船员素质并采取预防措施显得至关重要.     

LED在船舶照明方面的优势和应用

引言船舶由于航行时间比较长,而且船员的活动空间相对陆地比较狭小、封闭、工作环境比较艰苦、所处环境色彩搭配单调,因此船舶的照明方式对船员的心理和生理有着不可忽略的影响。同时船舶长期在水面航行,经常会遇见大风大浪的恶劣天气,船舶长期处于高盐度、高湿度、及各种不同的震动的环境中,而且不同用途的船舶有其各自特殊要求,所以船用照明设备比陆用照明在可靠性及可维护性方面要求更高,且对人员的影响也更大。     

船舶主动力装置故障诊断

船舶主动力装置正常运行是保证船舶安全运行的必要条件。因此就要求船员能及时排查故障原因，并且能够利用现有资源对故障进行维修，保证船舶的正常运行。该文就船舶主动力装置的故障诊断、电气设备故障排除等进行分析。     

船用双频制电站配套研制成功

随着我国外贸及海运事业的蓬勃发展,我国各港口外籍船舶往来日益频繁.这些船舶进港后,或进行装卸作业,或进行维修保养,都有可能要求对其供电。西方国家的船舶电站电制大多为60HZ、450V.我国的50HZ、380V 电制的岸电就不能直接对这些外轮供电。当这些船舶自身电站因各种原因(维修、保养或进坞、上排)不能运行时,船上就断电了,这给船员生活     

船舶建造工程质量管理方法探讨

随着社会的不断进步,我国船舶制造业有较大的发展.但很多船舶企业无法保证建设质量,存在较多的安全隐患.船舶作为我国海上贸易的关键载体,其对经济建设有着重要的意义,只有船舶行业的建造工程有质量保障,才能进一步为船员的生命财产安全保驾护航.本文站在船舶企业的视角,分析在船舶建设过程中可能存在的问题,并根据这些问题提出了相应的改进措施.     

船舶减振降噪应用技术研究

本文通过分析减振降噪应用技术在我国船舶建设的重要性，阐述船舶噪声的种类和不良影响，主要分析被动控制技术、主动控制技术、混合控制技术在船舶减振降噪中的应用，其中主要对现阶段非线性隔振技术的机理和性能进行阐述，最后对从新型材料在船舶减振降噪上面的应用进行分析。     

无人船舶碰撞责任的相关法律问题

无人船舶有望在未来大规模投入到海上货物运输领域,法律法规存在滞后性,没有考虑到无人船舶的特殊性.无人船舶与传统船舶最大的特殊性在于可以不配备船上船员,通过岸站操作人员远程控制进行操作,具有一定的自主决策能力,根据自身算法自行操纵避让.无人船舶相较于传统船舶更加依靠科技产品功能的正常发挥,其与传统船舶碰撞存在很大区别.本...     

船舶油柜快关阀系统的安装设计和使用

当前国际对航海业愈发重视,国际航运业也在不断地发展,因此航运业安全问题成为了重中之重.其中,船舶油柜款管阀系统又是航运业安全系统的重点.本文对船舶油柜快关阀系统的安装设计进行介绍,并强调船舶油柜快关阀系统的使用要点,希望船员提高安全意识并加强对船舶油柜快关阀系统的重视,降低船舶的安全隐患.     

船舶轮机设备安装及调试过程中的挑战与对策

为保障船舶及船员的安全,顺利完成海上货物运输任务,推动我国船舶海运领域的进一步发展.工作人员可从加深船舶轮机设备的安装及调试的研究层次入手,充分发挥设备功能、性能的积极作用,全面优化船舶安全性.鉴于此,围绕船舶轮机设备安装及调试展开系列讨论,深挖其中的问题,针对性提出应对措施.并分析船舶轮机的多样管理现况,推出提高船舶...     

内贸船舶进出港签证规范性填写实录

内贸船舶签证规范性越来越强，大多数船舶进出港的签证人员是船员，在签证的过程中难免出现填写错误的情况，填写错误就意味着重新填写，这样就导致签证时间过长，耽误船舶的进出港时间。本文就内贸船舶进出港签证，即《航次船舶签证申请单》填写规范性进行探讨，希望能给许多的签证船员带来帮助。     

第一艘具有“舒适意识”的VLCC

伊朗国际油船公司（NITC）最近已接到由韩国三星重工为其建造的320000dwt级“Marbat”号超大型油船（VLCC）,据称是世界上第一艘具有DNV（挪威船级社）的最高“comfort（舒适）”标志-“COMF—V（1）”的VLCC船。凡船舶具有这种标志。将意味着该船上的船员将享有类似于当今世界上豪华客船上所具备的极低噪音和振动等级的生活环境。     

关于船员及时足额获得劳动报酬的法律救济

目前,在我国,许多船舶用人单位不能及时给船员发放工资和补贴。针对该现状,笔者结合新实施的《船员条例》、《劳动合同法》以及英美保理制度和船员违法累计记分制度设计船员报酬保理制度和船员用人单位违法累计记分制度共同探讨船员及时足额获得劳动报酬的法律救济体系。     

不容忽视的船舶医疗卫生药品

国际航行船舶上，配备一定数量的医疗卫生药品的器材，是保障船员身体健康，维护船员身体安全、防止传染病传入传出、控制疫情蔓延的重要手段，监督检查船舶上医院卫生药品的质量、数量不容忽视。