船舶修理技术工艺应用与改进方案

为进一步促进船舶机械工程的快速发展,需要对船舶修理技术方案加以优化,从而不断提高船舶机械设备的维修水平。船舶企业的综合发展实力,是船舶机械设备保养和维修的重要保障。因此,需要船舶企业不断优化船舶修理技术,从而推动企业快速发展。     

浅析加强现代船舶维修的举措

立足我国实际情况,探讨新的船舶维修理念,加强船舶的修理和保养,促进系统化、规范化和标准化建设,形成现代化的船舶维修保养体系。     

加强船舶机务费管理浅谈

船舶机务费用是指为保持船舶适航状态所发生的设备维修、保养、修理、通讯导航等费用。对船舶管理公司来说既要保证船舶船舶安全,避免船舶滞留风险;又要降低船舶设备维修维护成本。对老旧船舶过多的公司来讲,要维持船舶适航的状态,通过各类船舶安全检查,就必须投入高昂的机务费用,这无疑会加重企业负担。本文会从建立健全机务费用的管理制度、加强机务费用专业知识的培训等方面馆,来对怎样强化对船舶机务费用的管理进行分析。     

加强船舶机务费管理浅谈

船舶机务费用是指为保持船舶适航状态所发生的设备维修、保养、修理、通讯导航等费用。对船舶管理公司来说既要保证船舶船舶安全,避免船舶滞留风险;又要降低船舶设备维修维护成本。对老旧船舶过多的公司来讲,要维持船舶适航的状态,通过各类船舶安全检查,就必须投入高昂的机务费用,这无疑会加重企业负担。本文会从建立健全机务费用的管理制度、加强机务费用专业知识的培训等方面馆,来对怎样强化对船舶机务费用的管理进行分析。     

中国修船业如何应对涂层维修指南新挑战

国际海事组织（IMO）《所有类型船舶专用海水压载舱和150米以上散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）已于2008年7月1日正式生效，并于2012年7月1日全面生效。随着世界范围内符合PSPC标准的船舶陆续投入营运，如何通过有效的保养延长压载舱内涂层系统的使用寿命，如何对压载舱内已经失效的涂层系统进行修理，以及船舶修理过程中换新的钢结构应当根据何种标准进行涂装，即将成为修船业要共同面对的问题。     

船舶涂装过程质量控制与数字化管理

以一艘新建船舶为实验对象,对其涂装过程进行质量控制与数字化管理。通过收集船舶设计图纸、施工方案等资料,对船舶表面进行预处理,选择合适的涂料品种和规格,进行涂装施工并记录施工数据。在涂装完成后进行质量检测,并对实验数据进行整理和分析。实验结果表明,数字化管理可以有效提高船舶涂装过程的质量控制水平。本文还针对涂装工艺和管理流程的优化提出了改进措施,以期为船舶行业的涂装施工提供一定的参考。     

轮机维护与修理中的质量控制研究

本文研究了船舶轮机维护与修理中的质量控制问题。首先,介绍了船舶轮机在航海中的关键作用和维护、修理对船舶运行的重要性。其次,分析了船舶轮机维护与修理中存在的问题,其中包括维护与修理流程不规范、设备老化问题严重和维修人员技能水平不足等。最后,提出了加强船舶轮机维护与修理质量控制的建议,包括建立完善的质量管理体系、强化维修人员的选拔和培训以及引入先进的检测设备和维修技术等。     

船舶修理工程管理优化研究

随着海上贸易的不断发展,船舶的重要地位越来越凸显.但是在运行的过程中,有时船舶机械可能会出现故障影响正常航行,对贸易发展或执行任务带来一定的阻碍性及影响.为了能够延长船舶的使用寿命,不能忽视平时的维护保养.当发现船舶机械出现故障时,要能够第一时间进行技术攻关、解决问题,通常在靠岸后会移交给专业的工厂进行维修和保养.如果在运行的过程中不能及时送到修理厂,那么就可能会耽误航程,从而带来一定的损失和风险,因此对于平时船舶各类设备的性能维护和保养极其重要.船舶修理主要目的是为了能够在航行的过程中保证其安全性,保证正常运行.     

基于模拟轮机员实际操作的坞修教育改革方案提议

船舶坞修是指为了实现船舶水下结构和装置的保养、检验、维修和改造工作,或泛指与船舶在船坞内进行维修相关的各项工作的总称。随着航运业的发展,船舶种类、数量和规模不断加大,船舶坞修成为保证船舶可靠安全运行的重要手段和途径,而轮机员又是这一重要途径中的关键人物。然而,当今高校对坞修工程的教育重理论而轻实践,这种理论教育与实际工作相悖的矛盾会使坞修效果大打折扣,造成监修不力,甚至全盘认可船厂修理结果的被动局面。为了解决这一问题,本文提出在坞修教育中,以轮机员实际操作为载体,理论进行补充的改革方案。     

引起船舶配电设备常见故障的因素

船舶配电系统是整个船舶基本运行的核心系统,是整个船舶运行的基本电力保证,随着我国科学技术的不断发展,船舶配电系统也在逐渐完善.但作为机械设备,在运行过程中,总会受到各种因素的影响,从而出现损坏和故障.只有当船舶中的配电设备处于正常运行状态时,整个船舶的运行质量才可以得到保障.所以相关机构就一定要定期或者不定期地对船舶配电设备出现的故障因素进行详细地探究与分析.根据分析结果,对配电设备做进一步的维修与保养.这不仅保证了船舶在运行过程中的安全,也利于船舶行业的发展.本文对现阶段造成船舶配电设备故障的原因展开详细探究.     

船舶修理项目的管理方法

在当今社会的发展过程中,项目管理方法已经能够在工程管理领域得到广泛的应用,并且能够充分地组织生产,从而使专业技术及相应的劳动密集型维修行业所拥有的业务目标能够得到进一步优化,大多数公司在发展过程中,应用项目管理方法所拥有的现实特点,能够对管理维修过程予以不同程度的优化,进而符合传统的操作要求,并且使船级社等船舶检测机构的规定能够获得进一步的优化.基于上述角度,对船舶修理公司所拥有的组织结构进行详细地分析,并且对船舶修理项目的管理方法进行综合地探究,希望能够为我国的船舶修理工作提供有效的现实性参考.     

船舶涂装冲砂作业精细化派工

冲砂是船舶涂装不可缺少的重要组成部分,该步骤的工作时间约占据整个涂装时间的70%。由于冲砂作业需要大量的人工,通常船舶管理部门会将工人们分为多组开展工序。虽然冲砂作业本身没有较高的技术含量,对工作人员文化水平也未有较高的限制,但我国大多数船舶涂装部门并未对人员进行妥善安排,以致于涂装冲砂效率偏低。因而船舶涂装部门应结合冲砂作业现状,从多方面实施精细化派工,大幅度提高涂装冲砂的工作效率,有效节约造船时间,降低造船的经济成本。     

船舶涂装在船舶安全与环境保护中的综合应用

船舶涂装在船舶安全与环境保护中扮演着非常重要的角色。本文首先分析了船舶涂装面临的挑战,包括技术限制、成本问题和标准缺乏等。随后,展望了未来船舶涂装的发展,并提出优化设计和研发方向的建议。船舶涂装应注重环保,通过研发环保涂料及合适的施工技术,减少对空气和水域的污染。同时,需要加强废涂料的处理与回收利用,降低资源浪费和环境负担。此外,通过标准与规范的制定和应用,推动船舶涂装技术的可持续发展。     

大型船舶修理工艺的主要特点

任何船舶在使用之后都会出现破损,为之后的使用,需要采用一些维修工艺进行修补和完善,确保继续进行运输服务。本文针对大型船舶修理工艺的主要特点进行分析,希望可以有效地解决大型船舶的维修问题,使得船舶从新进入到运行状态。     

喷砂工艺在船舶涂装后阶段生产中的应用

钢是现代船舶的主要结构材料,而海洋又是船舶最重要的作业环境,海水中存在着大量的盐分,海水对钢铁的腐蚀能力很强。为减少或避免船体受到严重的腐蚀,对其进行研究,保证正常的使用和工作,保养周期得以延长。本文讨论了船舶涂装的技术和质量,具有很高的工程应用价值。     

船舶涂装中的绿色技术应用研究

随着我国船舶业的迅猛发展与规模的持续壮大，因船舶生产制造、维修维护等衍生的一系列环境破坏、空气污染问题，也越来越多被热议和关注。船舶涂装是船舶制造中的重要环节，船舶因表层受到侵蚀，需要对涂层进行修补涂漆，导致有害气体与漆雾飘散等问题的出现。鉴于此，主要围绕目前国内船舶环保情况进行分析，结合近几年国内船舶涂装绿色技术的发展应用，从技术、标准、细节等层面提出一些建议。     

基于精益计划的船舶涂装作业改进提升发展

在船舶建造工作中,涂装作业是非常重要的环节,在整个船舶建造中花费的时间和成本投入都较大,由于涂装作业的特殊性,通常采用外包的形式进行涂装作业.但是涂装作业过程中存在一定的问题,需要引入精益管理思想,基于精益计划对船舶涂装作业进行改进,可以有效的提高涂装作业水平.     

水性防腐涂料在船舶涂装中的应用

随着海洋行业的稳步发展,船舶的舒适性和安全性愈发受到广泛关注。船舶涂装为船舶提供保护性的作用,让船舶能够更加安全的航行。通过对水性防腐涂料在船舶涂装中的发展概况进行分析,进一步探析水性防腐涂料在船舶涂装中的发展应用,以此提升船舶涂装的环保性能以及安全性能。     

美国海军舰船维修军民融合保障力量现状及发展趋势

<正>美国海军舰船的维修保障实行三级维修保障机制,即舰员级维修、中继级维修和基地级维修:舰员级维修主要是指对舰船上的武器、机构和设备定期进行的擦拭、维护、保养、更换简单的零件以及排除简单的故障,并对其进行预防性检修;中继级维修是对舰船定期进行难度较大的中修,或更换大型部件和总成。这种维修一般由岸上维修站或海上移动维修分队具体组织     

船用双频制电站配套研制成功

随着我国外贸及海运事业的蓬勃发展,我国各港口外籍船舶往来日益频繁.这些船舶进港后,或进行装卸作业,或进行维修保养,都有可能要求对其供电。西方国家的船舶电站电制大多为60HZ、450V.我国的50HZ、380V 电制的岸电就不能直接对这些外轮供电。当这些船舶自身电站因各种原因(维修、保养或进坞、上排)不能运行时,船上就断电了,这给船员生活