铝合金材料在船舶与海洋工程装备中的应用

21世纪是海洋的世纪.近年来,世界众多国家对海洋的开发、争夺和控制态势愈演愈烈.我国海域辽阔、资源丰富,具有发展向海经济的先天条件和广阔空间.船舶与海洋工程装备作为兴海之器,已成为加快发展海洋经济、推进海洋强国战略的重要支撑,同时也是海洋防务能力建设的重要保障.船舶与海洋工程装备制造是一项系统工程,关系着建造质量、生产...     

迎接新机遇应对新挑战——2018中国(北京)国际海洋工程技术与装备博览会在京落幕

2018年3月27-29日,第八届中国(北京)国际海洋工程技术与装备博览会(简称北京海工展)在京召开.本次博览会的主题为“凝聚海洋工程力量共赴海洋强国征程”,来自65个国家的1800余家企业参展,45000名专业观众前来参观,展会规模再创新高.海洋钻井系统、动力定位系统、深海锚泊系统、大功率海洋平台电站等多个细分领域均有知名企业参展;高峰论坛顺应海工发展趋势,多个主题精彩纷呈.     

海洋工程结构与船舶防腐蚀技术探究

社会经济快速发展,人们对于海洋的深入开发与高效应用越来越关注,海洋工程的开发具有高产出、高附加值的优势,对于国民经济发展有重要的推动价值。但由于海洋环境复杂,海洋工程的开发和建设也是高风险和高投入的投资项目,且由于海洋整体环境的盐性极高,以金属材质、钢材质、混凝土等为主的各类海洋工程结构与船舶需要长时间在盐性环境中运行,极易遭受海水的腐蚀,影响工程结构和船舶的功能性和安全性。因此,要持续增强对海洋工程的开发和利用,就必须高度注重防腐蚀技术的研究和使用,持续提高海洋工程结构与船舶的防腐蚀性能。鉴于此,围绕海洋工程结构与船舶防腐蚀技术展开研究,探讨当前海洋工程建设中防腐蚀技术面临的主要挑战,基于实践提出具体的应用策略,以期能够为相关海洋工程的开发和应用提供参考。     

海洋工程结构与船舶防腐蚀技术探究

社会经济快速发展,人们对于海洋的深入开发与高效应用越来越关注,海洋工程的开发具有高产出、高附加值的优势,对于国民经济发展有重要的推动价值。但由于海洋环境复杂,海洋工程的开发和建设也是高风险和高投入的投资项目,且由于海洋整体环境的盐性极高,以金属材质、钢材质、混凝土等为主的各类海洋工程结构与船舶需要长时间在盐性环境中运行,极易遭受海水的腐蚀,影响工程结构和船舶的功能性和安全性。因此,要持续增强对海洋工程的开发和利用,就必须高度注重防腐蚀技术的研究和使用,持续提高海洋工程结构与船舶的防腐蚀性能。鉴于此,围绕海洋工程结构与船舶防腐蚀技术展开研究,探讨当前海洋工程建设中防腐蚀技术面临的主要挑战,基于实践提出具体的应用策略,以期能够为相关海洋工程的开发和应用提供参考。     

加强青少年海洋意识的路径探析

21世纪被称为"海洋世纪",建设海洋强国是中国发展海洋事业的目标。意识是行动的先导,增强海洋意识,尤其是青少年的海洋意识是建设海洋强国的首要任务。本文从海洋意识的概念、我国青少年海洋意识的现状分析以及提高海洋意识的途径三个方面来阐述。     

争当建设海洋强国的桥梁——中国造船业发展趋势与前景分析

海洋诸多产业都需要造船业为其营造平台,如制造钢结构、研制适配装备,造船业应担当海洋强国的桥梁,支持海洋事业向远海向深水发展延伸,将开发海洋,建设海洋,支撑海洋的事业做大做强! 利好频出 适逢战略机遇 党的十八大报告明确提出“提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国.”习近平总书记在2013年7月中央政治局会议上,更加明确了建设海洋强国的意义、内涵、重点、目标和原则,强调要坚持大局观,做好陆海统筹,关心海洋、认识海洋、经略海洋、保护海洋、依海富国、以海强国、人海和谐、合作共赢.     

海工市场形势骤变风险防范不容忽视

金融危机后,伴随油价的快速回升,海洋工程装备市场迅速恢复,实现了历史上的第二次大繁荣.在此期间,国内外一大批企业乘势而上,纷纷进入海洋工程装备制造业,世界海洋工程装备总装建造能力大大增强.2014年下半年,随着油价暴跌,海洋油气开发面临空前挑战,海洋工程装备市场风险凸显,产业发展面临巨大挑战,行业形势变化风险值得警惕.     

谁撑起了中国海工装备产业的脊梁——国内海工程装备典型总建造企业大盘点

有一些企业,实力超群,背景资金雄厚,它们承担着绝大多数海工装备总装建造的工作,见证着海洋平台由钢板切割到试航完成交付船东的全部历程;它们是海洋工程装备建造产业链中绝对的强者,是海工装备产业发展的重要支撑.可以说,就是这些总装企业撑起了中国海工装备产业的脊梁,是我们发展海洋事业、实现海洋强国梦想的中流砥柱.     

企业项目管理开发模式的应用研究

随着我国海洋工程技术的发展,对海洋科学合理的开发成为当前面临的重要问题,并对海洋工程项目管理提出了更高的标准和要求。因此,海洋工程建设单位要不断总结经验,借鉴国内外的管理理念,不断创新管理模式,对海洋工程建设进行全面的控制。     

六部委联合发布《船舶工业转型升级行动计划(2016-2020年)》船舶工业奋斗目标明确

为贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革、建设海洋强国和制造强国的决策部署,全面深化“十三五”时期船舶工业结构调整,加快转型升级,促进产业持续健康发展,1月12日,由工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部、中国人民银行、银监会、国防科工局联合编制的《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016-2020年)》正式印发(以下简称《行动计划》).《行动计划》提出了到2020年,建成规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、结构优化的船舶工业体系,力争步人世界造船强国和海洋工程装备制造先进国家行列的发展目标.     

开发蓝色国土建设海洋强国

如何以海洋油气开发为切入点,发展海洋经济、维护海洋权益;如何在深水、远海资源勘探开发等方面加快发展步伐,赶超世界先进水平;如何创新思维,加速提升海洋装备制造能力、海洋科技研发能力;如何推动上中下游全面发展,打造更具竞争力的综合性能源公司;如何加强海洋生态环境保护,推动海洋的可持续发展,建设生态海洋.以什么样的精神状态和作风形象为海洋强国建设建功立业;如何在海洋强国建设过程中进一步传承铁人精神,弘扬石油优良传统,发扬新时期的海油精神等,这些都是摆在海洋石油企业和每一个石油人面前的一个实实在在的现实问题.     

环境友好型海洋工程防污涂料的研究现状及展望

海洋污损生物防治是近年来国内外各界关注的焦点,污损生物会对海洋设备产生破坏,也会影响生态平衡,影响海洋经济发展,人们需要对环境友好型海洋工程防污涂料提高重视程度.本文对环境友好型海洋工程防污涂料的研究现状进行总结,并从当前海洋工程防污涂料发展为起点,探讨未来环境友好型海洋工程防污涂料的发展方向.     

海洋工程发展现状与跨越发展战略

世界海洋工程和石油工程是当前海洋工程中最大的分支,其发展的方向已经从浅水方向向深水方向不断转移,多数海洋石油工程却在发展时面临困局.目前海洋工程产业的种类较多,主要是由海上风电、海上可燃冰开发、海洋空间利用和其他不同类型的业务组成,并主张借助科技创新来更好地降低开发成本.在此背景下,本文对海洋工程发展现状和跨越发展战略...     

湖北海洋工程装备研究院副院长王涛——打造国家海工装备制造业创新中心

2016年7月,经过湖北海工院申请,湖北省政府鼎力支持,工信部批准同意,通过省部联合方式,以湖北海工院为载体建立的国家海洋工程装备制造业创新中心(以下简称“海洋工程创新中心”)成立.海洋工程创新中心是我国首批试点建设的国家制造业创新中心,承担探索和建立新型海洋工程装备制造业创新体系的任务,将着力培育海洋经济和空间经济,推动海洋工程制造业由大到强的转变.     

招商局集团海洋工程技术中心张帆:强化科技创新实现全面突破

作为我国战略性新兴产业的重要组成部分,海洋工程装备及高技术船舶制造业是发展海洋经济的先导性产业.同时,也是人类开发、利用和保护海洋矿产资源、海洋可再生能源、海洋化学资源、海洋生物资源和海洋空间资源等海洋资源以及海上运输活动的主要载体和手段.大力发展海洋工程装备和高技术船舶,是推动我国造船业转型升级的重要方向.     

功能对等理论下船舶海洋工程英语长句翻译

船舶与海洋工程是我国民生军事的基础,为保护我国海上权益,推进海洋战略开发,需要大力发展船舶与海洋工程。当前,我国仍有大部分设备和技术依赖国外,所以船舶与海洋工程英语的翻译对我国发展海洋事业极其重要。并且,长句翻译是船舶与海洋工程英语翻译中的难点部分。本文以《联合舰队维修手册》原文为例,通过将奈达的功能对等理论应用于科技英语长句的翻译中,总结归纳出2类适用于船舶与海洋工程英语长句的翻译策略:顺应原句结构翻译与更改原句结构翻译。希望本篇文章可以为船舶海洋工程英语长句翻译积累经验,进一步推动我国海洋建设。     

解读海工装备产业新内涵(上)

海洋工程装备拥有更广的范围、更深的内涵,绝不仅仅局限于海洋油气资源开发装备.如果认识不到这一点,船企只能在拥挤的商业"红海"中煎熬.《解读海工装备产业新内涵》一文对海洋工程装备领域进行了全面梳理,详细介绍了海洋油气资源开发装备、海洋矿产资源开发装备、海水综合利用装备等七大类别的海洋工程装备产业的国内外情况,希望对船企拓宽视野,调整产品结构带来一点启示.     

海洋工程结构与船舶防腐蚀技术探究

我国社会发展中,海洋的开发与利用受到了广泛关注和重视,在海洋工程中投入了诸多时间和资源.针对海洋工程结构与船舶来讲,海洋环境的盐性较高,海洋工程结构与船舶会长时间处在海洋环境中,对其造成腐蚀,这是海洋工程发展需要思考的重点问题.本文主要分析当前海洋工程结构与船舶的腐蚀问题,进一步阐述海洋工程结构与船舶防腐蚀的趋势和对策...     

取道海工，十年再圆一个梦

去十年．给人印象最为深刻的是在“第一造船大国”目标的指引下我国船舶工业所取得的翻天覆地的变化。如今,鼓角声再次鸣响．刚刚结束的党的十八大发出了“提高海洋资源开发能力”、“建设海洋强国”的号召,这让人不禁对下一个十年充满憧憬——谁将接过接力棒延续造船的速度与奇迹？海洋工程装备制造业当仁不让。因为,作为战略性新兴产业,     

远洋渔船迎来“高大”时代

近年来,由于近海渔业捕捞过度导致近海渔业资源匮乏,越来越多的渔民将作业场地选在了资源较为丰富、离岸较远的渔场.因此,发展远洋渔业、积极开发国际渔业资源成为我国缓解近海渔业压力、建设新型现代化渔业体系及构建蓝色粮仓的重要途径.同时,为建设海洋强国,我国也急需增强在海洋资源开发领域的话语权.