浅谈球罐施工的无损检测技术

叙述了球型储罐茌制作和安装过程中所采用的无损检测技术.在制作过程中,对无损检测的要求为球壳钢板的超声检测,人孔、接管和支柱焊缝的磁粉或渗透检测;在安装过程中,对焊缝内部的缺陷常用射线或超声的检测方法,对焊缝的表面缺陷采用磁粉或渗透检测方法.在耐压试验中同时进行声发射检测.     

磁粉检测在焊缝缺陷检测中的应用

磁粉检测在航空、航天、兵器、船舶、电力、机车、石油、化工、工程机械等领域应用广泛,可对铁磁性材料制品和工件的表面、近表面缺陷进行有效检测,且具有较高的灵敏度,能有效地降低危险事故发生的可能性.对磁粉检测初学者而言,焊缝缺陷的定性和定量具有一定的难度,部分检测人员对磁粉检测工艺特点的理解存在误区,思想认识不足,导致检测工...     

超声波无损检测

无损检测是一门综合性科学技术,无损探伤技术是检测压力容器焊缝以及各类金属结构焊缝内部缺陷的主要手段.工业生产中常用的无损检测方法有:超声波检测(ut),射线检测(rt),磁粉检测(mt),液体渗透检测(pt),电磁声检测,涡流检测等五十余种方法.我们现在的工作中广泛应用的是:超声波检测,射线检测,磁粉检测,液体渗透检测.     

船舶管路焊接质量控制措施

从常见的船舶管路质量问题入手,结合以往项目经验,从设计技术的角度对船舶管路焊缝质量问题总结出3条整改措施,从材料选型方面控制,减少管路焊缝;从图纸优化方面控制,提高焊缝处理质量;从管路焊接方式方面控制,提升焊接质量.     

船体结构件中常见焊缝的优化策略

伴随着造船工业和船舶制造行业的进一步发展,焊接技术由于其优势得到了广泛应用。尤其是在建造船体过程中,焊接工作在船体建造整体时长中占据着较大比例。这需要加大对焊接质量的控制力度,该方面决定了焊接质量和造船整体质量有关,可为后期造船质量分析和判断工作提供一定的依据。另外,还需要做好焊接控制工作,提升焊接效率,并将整体建造成本控制在合理范围中。通过规范性的焊缝布置,有利于提升焊缝效率,将成本控制在合理范围中,避免船体结构焊接过程中出现不良的变形现象。本文主要结合船体结构件焊接的基本要求,分析和探究了实施船体结构件焊缝布置工作的主要问题。从角度控制、距离调节、强化结构、强度等多方面入手,落实了改善结构件焊缝布置效果的基本措施,从而实现相关的目标。     

荧光磁粉探伤法在船舶检验中的应用

随着经济迅速发展,科学技术水平不断提高,为各领域的进一步发展创造了有利条件,积极推动着社会建设与发展,其中船舶工业作为促进我国经济增长的中坚力量,在现代货物运输中发挥着关键性作用。同时船舶安全问题也逐渐成为当下人们关注的焦点,船舶检验质量好坏,直接关系着后期船舶是否能够顺利建设,传统船舶检验技术并不能满足无伤检验需求。基于此,结合船舶检验工作内容,分析荧光磁粉探伤法在船舶检验中的优势,希望能为有效提高船舶检验水平提供一些建议。     

船舶检验中常见轮机缺陷探讨

轮机检验对于确保船舶的平稳运行具有重要的作用。通过检查轮机,可以防止船舶运行因故障而造成损失。船舶主要检查内容是轮机,轮机有许多特定的元素,在检验过程中需要综合考虑多项因素,确保检测工作的全面性。基于现代化科技的发展,船舶技术向自动化方向转变,为确保水域作业的稳定性,需要提高轮机的质量控制水平。因此,为了提升船舶运行的稳定性和可靠性,提高船舶检验质量是工作的重要目标。在保证船舶运行质量中,要及时发现轮机存在的缺陷,并基于实际问题找到相应的对策,使船舶运行安全顺畅。     

国产低温钢船舶工程应用全过程质量管理

大型液化气船结构用钢国产化工程应用的重点是材料性能研究和船舶建造全过程质量管理工作。以母材性能测试、焊接性能测试等数据为依据,结合船级社规范、IGC规范以及设计要求论证,验证国产低温钢工程应用可行性。在建造全过程中,制定从原材料进厂复验到生产全过程的质量管理方法,有效保证大型液化气船结构用钢质量。     

浅谈船舶焊接的常见缺陷

这些年虽然我国在船舶焊接技术上有了很大的发展和进步,但也存在一些问题,尤其是在中小造船企业中,船舶的焊接质量问题还比较突出,因此,我们必须对焊接中可能产生的缺陷有一个全面认识,只有尽早发现缺陷并控制好,才能保证船上焊缝达到设计和使用要求,以确保航行安全.本文分析了船舶焊接的一些常见缺陷和原因分析以及检验方法与其措施.     

船舶涂装过程质量控制与数字化管理

以一艘新建船舶为实验对象,对其涂装过程进行质量控制与数字化管理。通过收集船舶设计图纸、施工方案等资料,对船舶表面进行预处理,选择合适的涂料品种和规格,进行涂装施工并记录施工数据。在涂装完成后进行质量检测,并对实验数据进行整理和分析。实验结果表明,数字化管理可以有效提高船舶涂装过程的质量控制水平。本文还针对涂装工艺和管理流程的优化提出了改进措施,以期为船舶行业的涂装施工提供一定的参考。     

喷砂工艺在船舶涂装后阶段生产中的应用

钢是现代船舶的主要结构材料,而海洋又是船舶最重要的作业环境,海水中存在着大量的盐分,海水对钢铁的腐蚀能力很强。为减少或避免船体受到严重的腐蚀,对其进行研究,保证正常的使用和工作,保养周期得以延长。本文讨论了船舶涂装的技术和质量,具有很高的工程应用价值。     

钢结构工程中钢板对接焊缝的超声波检测

近年来在建筑工程中，钢结构工程越来越多，钢结构焊接的质量情况直接影响着构件的质量，而超声波探伤是无损检测中应用比较普遍的探测内部缺陷的方法。本文阐述超声波探伤检测在钢结构焊接中的应用。钢结构具有自重轻、抗震性能好、工业化程度高等优点，已广泛应用于工业厂房、体育场馆等工业及民用建筑。国家质量技术监督部门也开始了对钢结构制造安装的监督管理。新疆昌吉州质检所于2002年开展钢结构焊缝超声波检测，积累了一定的经验。焊缝内部质量的优劣是保证结构整体质量的根本，必须进行相应等级的焊缝质量检测。     

新标准呼之欲出 新壁垒或将形成

从5月20日召开的2010年中国船舶用钢高端论坛暨船舶用钢供需交流会上了解到，为适应船舶轻型化、大型化的要求，造船用钢的部分标准在修订中，有些可能即将出台，但对新标准可能造成的新的技术壁垒，我国部分钢企和船企还没有做好应对准备。     

新标准呼之欲出新壁垒或将形成钢企、船企宜尽早应对

从5月20日召开的2010年中国船舶用钢高端论坛暨船舶用钢供需交流会上了解到,为适应船舶轻型化、大型化的要求,造船用钢的部分标准在修订中,有些可能即将出台,但对新标准可能造成的新的技术壁垒,我国部分钢企和船企还没有做好应对准备.     

论压力容器无损检测技术的选择与应用

随着现代工业的发展,对产品质量和结构安全性,使用可靠性提出越来越高的要求,由于无损检测技术具有不破坏试件,检测灵敏度高等优点,所以其应用日益广泛.本文简单介绍了压力容器制造和使用过程中采用的射线检测、超声检测、磁粉检测、渗透检测、涡流检测、红外线检测和磁记忆检测的特点和选用原则.     

船体结构件中常见焊缝优化研究

作为直接影响船舶结构强度的关键因素之一，如何优化船体结构件焊接技术水平、提升焊缝布置质量成为船舶工业技术人员关注的焦点问题。本文以船体结构件焊接的基本原则与要求作为切入点，分析了目前船体结构件焊缝布置工作所面临的主要问题，并从角度控制、距离调节、开孔位置变化、避免焊缝集中、提升结构强度、保障零件尺寸适宜以及降低焊缝长度等方面阐述了优化结构件焊缝布置成效的主要措施，供相关人员参考。     

船舶产品工艺可靠性保证技术

现代船舶产品在制造过程当中呈现出一定的精密性和复杂性等特征,为了满足安全可靠性的要求,需要船舶产品制造应用可靠性保证技术,确保船舶产品建造过程中各项工艺具有较高质量,保证船舶产品更为安全可靠。     

基于遥感图像的船舶目标检测方法综述

如何在复杂环境中准确、快速地实现各类船舶目标检测是一项重要研究课题,也是保障船舶航行安全、保护领土安全、加强水域资源监管的基础。红外成像、合成孔径雷达（Synthetic Aperture Radar,SAR）以及卫星遥感等成像技术的发展为船舶检测提供了丰富的图像数据,已取得许多研究成果。介绍了船舶目标检测的过程,从基于传统图像处理技术的船舶目标检测和基于深度学习的船舶目标检测两方面总结并分析了现有船舶目标检测方法,讨论了相关关键技术,最后指出了未来的研究方向。     

特种钢材sa335-p92焊接质量控制

p92钢具有一定的冷裂纹敏感性,其冷裂纹敏感性略低于p91钢,但是焊缝热热影响区性能对工艺的敏感性大.为了保证接头的"使用性能合格",避免在运行中提前失效.在现场焊接全过程中,严格执行焊接工艺评定,旁站监督检查.通过对焊接工艺、焊后热处理工艺和操作手法上进行严格的控制,从而不仅保证了焊缝无损检验一次合格率100%,而且焊缝的化学成分和金相组织都符合要求.     

项目管理在现代船舶建造工程中的应用

现代化的船舶建造工作对于我国进行海上经济交流以及贸易方面具有重要的推动作用,但是船舶的建造与最终的交付质量把控还是有较大的难度。现代船舶建造工程在实际工程开展的过程中,需要经过前期图纸规划设计、原材料的准备以及采购、施工技术以及施工方案的选择、后期验收等多项施工环节,在船舶建设的全周期中,每个施工环节的管理质量都会影响到船舶建造的整体质量,而在现代工程管理不断发展的过程中,项目管理的方式以其独特的应用优势在船舶建造工程中体现出了优越的应用价值,有效地确保了船舶建造工程的交付质量。本文主要分析了项目管理工作的基本含义,并且就项目管理工作在现代船舶建造过程中的具体应用进行了探讨,希望能够为提升船舶建造工程的交付质量提供参考。