流通力:城市核心竞争力研究的新视野

城市流通力不仅仅指物态要素的流通效率和能力,还要受结构性要素和体制性因素的影响。本文通过定性分析和简化的定量分析,说明了城市流通力的本质不仅仅是一种价值创造过程,更是决定城市核心竞争力的关键性因素。然后,从宏观政府和微观企业两个层面提出以流通产业来提升城市核心竞争力的着力点。     

浅谈城市核心竞争力

本对城市核心竞争力的概念进行了剖析，认为核心竞争力是城市发展的关键。同时，本将城市核心竞争力分为基础优势力和竞争优势力两大方面，提出了核心竞争力的内涵与框架，并阐述了应该从树立城市经营理念、建立“知识型”城市、进行政府改革和推进产业创新等方面培育城市的核心竞争力。     

以“城镇建设上水平”为契机 提升城市核心竞争力——以河北省石家庄市为例

以"城镇建设上水平"为契机,提升城市价值打造城市核心竞争力是实现河北省会石家庄跨越式发展的现实选择和必然要求。该文从城市核心竞争力的涵义着手,分析了石家庄城市核心竞争力的构成要素,进一步明确了提升石家庄城市核心竞争力的战略选择。     

城市核心竞争力系统分析模型

针对如何识别城市核心竞争力这一复杂的系统问题,采用系统分析的方法,从经济学和战略管理角度对城市核心竞争力要素进行界定,可以看出城市核心竞争力具有整合性和独特性的特点。所以在此基础上,通过对ELECTRE I决策方法进行改进,就可以建立识别城市核心竞争力的系统分析模型。     

城市核心竞争力的文化视角

城市文化与城市核心竞争力作为两个复杂的巨系统,两者之间的关系十分复杂,文章从两者的概念与内涵入手,对其关系进行了初步探讨,为城市核心竞争力的研究提供了一个崭新视角。     

成都近郊城市核心竞争力比较研究

城市核心竞争力是衡量城市发展的核心要素,提升城市的核心竞争力则是城市实现跨越式发展的根本手段。根据国内外学者的研究理论,并运用层次分析模型和评分测度方法可对成都近郊城市的核心竞争力作一量化比较。研究结果显示,成都近郊城市核心竞争力从大到小依次为都江堰市、双流县、新都区、郫县、温江区、金堂县、龙泉驿区。这一分析结果是符合实际情况的,今后仍应采取强化特质核心资源、提升主导产业能级和增强城市主体创新能力与综合素质的发展举措,以进一步提高成都近郊城市的核心竞争力。     

基于城市品牌定位的城市核心竞争力的培育与构建——以烟台市为例

城市品牌定位是城市核心竞争力的外在表现,定位的准确与否决定城市核心竞争力的发展方向和发展程度。结合烟台在半岛制造业基地构建和半岛城市群发展战略中所扮演的角色,分析了城市品牌定位与城市核心竞争力的关联性,提出基于城市品牌定位的城市核心竞争力建构思路。     

面向城市居民的电子商务及物流配送体系的构建与运作

引言 随着城市建设和中国城市化步伐的加快,城市电子商务与城市物流迅速崛起并成为城市核心能力的重要支撑和现代文明城市的标志.北京申奥成功给中国城市建设带来了许多新课题,其中城市流通力的建设无疑被摆到了重要的议事日程上.通过构建有效的城市电子商务与物流配送体系,使商品信息迅速地传播、交流和共享,将广大市民及政府、企事业单位所需的各种商品快捷、方便、及时、保质保量地送达目的地,无疑是增强城市流通力的重要手段.只有流通力强的城市,才能更好地满足人们物质与文化生活的需要,才能有效促进商品信息的交流和经济贸易的往来,促进企业经营管理的改善,从而大大提升城市核心能力.现代城市与电子商务和物流息息相关,城市人居生活离不开城市物流,现代生活对城市物流服务提出了更高要求.     

面向城市居民的电子商务及物流配送体系的构建与运作

引言随着城市建设和中国城市化步伐的加快,城市电子商务与城市物流迅速崛起并成为城市核心能力的重要支撑和现代文明城市的标志。北京申奥成功给中国城市建设带来了许多新课题,其中城市流通力的建设无疑被摆到了重要的议事日程上。通过构建有效的城市电子商务与物流配送体系,使     

长沙城市核心竞争力静、动态识别及其验证

长沙作为我国中部地区重要的省会城市之一,正确识别其城市核心竞争力,明确城市发展优势,是长沙实现又好又快发展从而带动全省、辐射中部的重要条件。鉴于此,通过定性与定量相结合的分析方法,对长沙城市竞争力的各项要素进行了静、动态识别,并运用历史数据验证了识别结果。由分析得知,长沙的环境竞争力、基础设施竞争力和政府管理竞争力这三项竞争力要素有着难得的发展机遇和政策平台,应将其确定为核心竞争力予以培育和强化。     

流通力“点睛”城市竞争力

流通与城市的关系，从一定的角度考察就是生产力与流通力的关系。近年来．流通理论界不少资深理论家提出流通也是生产力，主张既要承认表现在生产过程中的生产力，也要承认表现在流通过程中的生产力，即流通生产力。有些学者主张直接使用与生产力相对应的流通力的概念。他们认为．这种流通力可以追溯到人类出现之初。它是指人类所具有的使经济活动中物态要素得以交换，以适应经济运行和社会需要的能力。把流通生产力或流通力的理论运用于城市发展研究．就产生了城市流通力理论。我们以往对发展城市生产力比较重视．对发展城市流通力有所忽视，这应当说是城市流通业发展滞后的一个原因。城市流通力的发展必须与城市生产力发展相契合。     

城市流通力的内涵及其相应指标体系的建立

流通力最早由高涤陈提出，它包含基础性要素、结构性要素和体制性要素三个要素。城市流通力是城市流通领域（市场交换过程）本身的运行效率和经济效益。城市流通力指标体系的结构框架由六个部分构成，包括：政府支持指标、总量指标、发展水平指标、经济效益指标、现代化程度指标、对城市经济贡献指标。应正确理解源指标体系中的指标涵义。     

关于城市形象广告策略策划的几点思考

良好的城市形象是一座城市巨大的无形资产,是城市核心竞争力的重要资源性要素。没有良好的城市形象,也不可能有真正意义上的城市核心竞争力。有了良好的城市形象,必将有力地提升城市品位,激发城市可持续发展的潜力。因此,现代的每一个城市都应高度重视城市形象的塑造与提升。广告作为一种重要的传播手段,也逐渐被各地政府在塑造城市形象过程中广泛应用。但是,在实际操作过程中,一些城市的政府官员与宣传执行者对塑造城市形象的广告传播策略缺乏深入研究,很多应该事先决策的问题没有准确决策,犯了一些策略性错误,致使广告效果大打折扣,浪费了…     

京津地区物流业一体化研究

本文针对目前京津地区整体发展状况,通过其城市核心竞争力的分析,提出其物流一体化的必要性。进而从物流业的角度分析两市在流通规模、结构、流通环境等方面各自的特点,并深入分析所存在的问题和促进京津两地物流业发展的对策。     

城市的流通力建设

<正> 城市核心竞争力是近几年城市发展的重要研究内容。如何形成和发展城市的核心竞争力是寻求城市跨越式发展需要深入思考的问题。特别是北京申奥的成功与上海申博的成功更是给中国城市建设提出许多新的课题,如北京、上海城市流通能力的增强问题、新兴城市的品牌塑造、形象建设问题、文化古城的保护发展问题等。当我们深入探讨这个问题     

京津地区物流业一体化研究

本文针对目前京津地区整体发展状况,通过其城市核心竞争力的分析,提出其物流一体化的必要性.进而从物流业的角度分析两市在流通规模、结构、流通环境等方面各自的特点,并深入分析所存在的问题和促进京津两地物流业发展的对策.     

高铁时代商贸流通业商业模式创新的路径与对策研究——以浙江省湖州市为例

高铁时代到来后,给沿线城市的商贸流通业带来了冲击与影响。本文以浙江省湖州市为例,在分析了商业模式内涵、存在的主要问题的基础上,提出了高铁时代商贸流通业要从创造新的赢利分享价值、形成新的产业链、创造新的价值链和创造新的需求实现模式四方面加快商业模式创新,要从积极优化投融资环境,促进商贸流通业发展;着力提升产业层次,推动商贸流通业产业集群发展;打造杭湖宁城市带商贸流通副中心,提升城市核心竞争力;积极培育一批商贸流通企业,努力提高商贸流通业发展水平四个方面加强商贸流通业管理。     

京津地区物流业一体化研究

本文针对目前京津地区整体发展状况，通过其城市核心竞争力的分析，提出其物流一体化的必要性。进而从物流业的角度分析两市在流通规模、结构、流通环境等方面各自的特点，并深入分析所存在的问题和促进京津两地物流业发展的对策。     

面向城市居民的电子商务及物流配送体系的构建构与运作

引言。随着城市建设和中国城市化步伐的加快．城市电子商务与城市物流迅速崛起并成为城市核心能力的重要支撑和现代文明城市的标志。北京申奥成功给中国城市建设带来了许多新课题．其中城市流通力的建设无疑被摆到了重要的议事日程上。通过构建有效的城市电子商务与物流配送体系，使商品信息迅速地传播、交流和共享．将广大市民及政府、企事业单位所需的各种商品快捷、方便、及时、     

城乡互动的双向流通系统:互动机制与建立路径

本文通过对沈阳蒲公英和南京苏果两家企业的案例研究,提出了一个城乡互动的双向流通系统概念模型,并重点研究了系统中城乡互动机制和可能的建立路径。研究发现:有效降低流通成本是建立城乡互动的双向流通系统最为重要的影响因素;消费品从城市向农村流通与农产品从农村向城市流通过程中对物流设施、店铺网络、人力等流通要素的共享是降低流通成本的有效途径;流通企业还必须解决好农村流通网络的规划与建设及其与城市流通网络的整合、采取合适方式实现农商对接等关键问题。