八子齐出 沿海再开发

接二连三,沿海地区的区域振兴规划已经先后出台了8个。如此密集出台沿海地区振兴规划,而不是中西部地区振兴规划,让人颇惊讶。     

中国沿海地区外向型经济升级的障碍及策略

一、沿海地区外向型经济概况 中国沿海地区，即长三角、珠三角、闽东南、环渤海湾地区，是我国对外开放重要区域，在全国对外开放中占有重要的地位。     

江苏沿海地区协调发展的战略思考

本项研究选取江苏沿海经济欠发达地区为研究对象,分析了江苏沿海地区协调发展的意义,阐述了沿海地区协调发展的内力驱动,提出了作者对江苏沿海地区协调发展的战略思考。     

沿海与中西部发展的互动

外资流入与沿海工业化 改革开放以来,中国的高速增长,特别表现在沿海地区的发展和快速工业化方面.外资进入中国的地区分布显示出很不均衡的特点,偏重沿海而在中部和西部分布很少.这种不均衡状况,到21世纪依然没有变化.这是由两个因素决定的:沿海地区的市场大,投资环境比西部好;外资的海外市场和中国市场导向都要求重点放在沿海.沿海的高速发展,中西部相对的发展滞后,使得两者之间的发展差距进一步加大.     

和谐联动——中国区域协调发展的新思路

2005年1～8月,中西部地区江西、山西、安徽、河南、湖南、广西、四川、青海的工业增述都在20％以上,中西部地区经济增长总体上快于沿海地区；而在沿海地区中,北部沿海地区的经济增长总体上快于中部和南部沿海地区,北部沿海的山东、河北、天津的工业与投资增速也大都高于南部沿海的广     

沿海地区乡镇企业国际化问题的思考

沿海地区乡镇企业的国际化问题是乡镇企业实现第二次腾飞所面临的一个重要课题。本文针对这一课题所作的思考包括三个方面：１、沿海地区乡镇企业国际化的推力与压力；２、沿海地区乡镇企业国际化的内在条件；３、沿海地区乡镇企业国际化重点考虑的问题     

沿海与内陆:新格局、新思路

<正> 改革开放以来,特别是实施沿海经济发展战略以来,沿海地区和内陆地区实际上形成了两种不同的战略取向。沿海地区以外向型经济为先导,充分利用国外的资金、资源、技术和市场,积极参与国际分工,不仅对内陆地区的资源依赖程度减小,而且因其越来越多的产品进入国际市场而减缓了对内陆市场的压力。内陆地区则主要依托国内资源和国内市场,同时占有沿海地区经济外向发展后腾出的部分发展空间,经济发展速度相应加快,未来一个时期,沿海地区与内陆地区两大区域并存仍将构成我国区域经济发展的基本格局,但是,随着内陆地区逐步扩大开放,这两大区域的经济联系将越来越密切。     

应重视黄骅大港与路桥经济的互动—基于河北沿海地区上升为国家发展战略

国务院批复《河北沿海地区发展规划》，标志着河北沿海地区包括秦皇岛、唐山、沧州3．57万平方公里的地域上升为国家发展战略。作为主体功能区之一的沧州．有两大基础要素渤海新区和黄骅大港．一方面作为亚欧大陆桥新通道“桥头堡”     

广西沿海地区发展的战略思考

广西“十一五”规划提出，要加快广西南北钦防地区发展，促进北部湾经济区形成，发挥沿海地区在全区开放开发中的带动作用。广西沿海地区在新时期面临着加快发展的大好机遇，但发展过程中也存在不少困难和问题，需要对一些关系全局的重大问题进行深入研究，进一步理清发展思路。     

中国南部沿海地区城市空间发展分析

从香港到上海的我国南部沿海地区是我国经济最发达地区,我国二大城市群,长江三角城市群和珠江三角城市群位皆于此区域,另外还有福建沿海城市群、潮汕城市圈、温台城市密集区等较小规模城市群。本文在分析南部沿海地区城市群空间发展态势,以及城市群社会经济基础发展和动力机制基础上,认为南部沿海城市今后将以沿海高速公路和沿海铁路为交通轴线,以香港、广州、上海为龙头,以汕头、厦门、福州、温州、宁波为结点,以加强城市间物流、人流、信息流、科技流为目标,形成开放、流动、有序、互补的城市走廊。文章最后提出了加快南部沿海地区城市走廊形成的对策和措施。     

注重造浙中浙南沿海大城市功能

浙江沿海地区是改革开放以来全省乃至全国经济发展最快的地区之一,温州的个体繁荣经济,台州的股份合作制经济都为全省乃至全国经济发展提供的范例,浙江沿海地区经济的快速发展与浙江传统的市场经济意识及市场组织制度是十分吻合的,但改革开放20多年来,这种以“小,散,快,轻”为基本特征的经济形式与信息化,知识化,城市化的现代经济发展有了一定的距离,这一地区经济的发展与这一地区缺乏大城市辐射功能所应具有的服务功能,研发功能,人才功能,信息功能,交通功能等形成了鲜明的反差,浙江沿海地区传统的市场经济意识和市场组织制度是建立在个体手工业,市场信息传统分散化而具有隐匿性,生产工艺简单化的经济形式下的,浙江人在发掘经济信息上具有天然的敏感,得益于长期来个体工商户,手工业经济比较发达的缘故,捕捉到了各种有用的经济信息,并加以组织整理,转而成丰富的经济效益,随着市场经济在国内的普及和延伸,各种经济信息在国内的普及和延伸,各种经济信息的透明度提高,靠“线人”式传递的经济信息已不能成为经济发展的主要动力,浙江沿海经济中的大部分优势将丧失殆尽,因此,如何在新世纪把握机遇,使浙江沿海地区的经济更上一个台阶,并且带动周边地区的发展,发展大城市,加快营造大城市功能不失为一个重要的举措。     

中国沿海地区物流经济高质量发展研究

文章以2012—2021年沿海地区为研究对象,基于新发展理念从创新、协调、绿色、开放、共享维度构建物流经济高质量发展指标体系,运用因子分析模型测算沿海地区物流经济高质量发展水平及其时空演化特征。结果显示：中国沿海地区物流经济高质量发展总指数和五个分维指数纵向呈上升态势,横向呈低—中—高三个类型;物流经济高质量发展5个维度发展指数及其低—中—高地区发展不平衡统计上显著;5个维度耦合协调度总体水平和分维水平分别处于中级向良好、初级向中级趋好状态。研究结论可为协调推进沿海地区物流经济高质量发展提供经验借鉴。     

论沿海地区乡镇企业的外向型发展

随着城乡经济体制改革的逐步深化,我国沿海地区的乡镇企业异军突起,取得了令人瞩目的成就。乡镇工业已成为我国沿海地区经济的重要支柱,它的发展直接制约着沿海地区经济的发展。因此,在实施沿海地区外向型经济发展战略时,就不能不涉及到乡镇企业的发展方向问题。     

中西部工业化的选择——企业集群

扩大对沿海地区的招商引资，试图吸引大量的外来要素和产业转移，是目前大多中西部地区解决发展动力不足的方法，然而，仔细看来这并非良策。近年来国内外崛起的企业集群值得中西部借鉴。     

浅析沿海地区产业转移

产业转移是一国经济发展过程中的一种必然现象。沿海地区由于产业结构调整而出现产业转移趋势,为西部地区缩小差距加快发展提供了难得的历史机遇。     

关于沿海地区经济发展的几个问题

改革开放以来，中国经济取得了前所未有的成就，这其中，沿海地区表现得最为突出，20余年来，中国的经济最闪光的地方就出现在沿海地区。跨入新世纪，中国的经济仍将需要沿海经济增长的支撑，沿海地区的发展对于整个中国的经济增长具有特别重要的意义。一、沿海地区经济发展的地位与优势进入上世纪90年代以后，沿海地区国内生产总值占全国的比重虽然有所波动，但上升的势头却是显而易见的。1992年，沿海地区在全国国内生产总值中所占的比重为56．55％，1995年增加到58．33％，1999年进一步上升到58．72％。     

我国北部湾地区与大西南联动开发的若干思考

北部湾包括广西沿海地区、广东雷州半岛、海南西部沿海地区以及越南北部沿海地区;大西南系指云南、贵州、四川、西藏、广西、重庆。北部湾地区与大西南联动开发,实际上是沿海与内陆的经济联动——“山”与“海”的联姻,是地缘上两个相连的经济区域在同一开放格局下的优势互补、劣势互消,是我国宏观经济运行中非同小可的一个大板块。当下,我国国民经济布局指向和区域经济发展视角开始转向西部地区。“西部大开发”正成为国人关注的热点和焦点。大开发必然要求大开放结伴而行,大开放(除了政策、体制因素的作用外)必然要有人流、物流、资金流、技术流的通道相匹配,否则,难以跳出窘境。我国北部湾地区与大西南联动开发,是双方最经济最便捷最有效的路径选……     

新形势下沿海休闲旅游发展战略研究

2011年10月国务院批复了《河北沿海地区发展规划》,标志着河北沿海地区发展正式上升为国家战略,沿海地区旅游业的发展是该规划的重要组成部分,是建设沿海经济社会强省的重要引擎.本文将对新形势下河北省沿海休闲旅游业发展的必要性、发展条件进行充分分析,从而提出合理的发展战略及开发建议.     

长江中游城市群发展现状与策略研究

一、前言自从中部地区崛起战略提出以来,整个中部地区的城镇发展取得了长足的进步。而长江中游地区是整个中部地区经济最为发达、人口最为稠密的地区,为了进一步发展长江中游地区,带动中部地区的经济发展,“长江中游城市群”这一概念也相应产生。     

将建设广西沿海地区(城市)提高到国家战略的高度

在当前的国际经济形势下,中国需要建立起和不断建立起新的经济增长点,以保持经济发展的良好势头和增强国际竞争力。研究认为,广西沿海地区是一块难得的发展宝地,是建立我国新的经济增长点最为合适的地区之一,广西沿海地区的建设应提高到国家战略的高度,加大资金和政策投入,加快项目建设,迅速建起我国走上国际特别是面向东南亚的实力雄厚的基地。