交通基础设施、空间溢出与制造业地理集聚——基于省级分行业面板数据分析

交通运输对于制造业企业区位的影响随产业不同而变化,这主要取决于运输成本在具体产业中的重要程度。根据企业外向度和轻、重工业两个指标将制造业细分,采用1999—2014年中国省级面板数据,研究中国交通基础设施对制造业地理集聚的直接影响及其空间溢出效应,结果发现:本地交通基础设施改善对制造业集聚有显著的影响,但这种影响存在明显的行业差异;外地交通基础设施的改善对本地制造业集聚有负的溢出效应,但影响程度随产业的不同而变化;在影响产业集聚的其他因素中,技术创新和政府干预程度影响较大,同时经济地理因素也起着重要作用。     

从地理距离到“制度距离”:区域一体化的影响机制与空间效应测度

随着国家构建“双循环”发展格局、推动形成优势互补格局等区域发展要求的提出,破除区域要素流动的制度壁垒成为新时期区域一体化的关键。区域要素流动是包含规模与方向两个维度的矢量模型,基于此,构建了地理距离与“制度距离”二维象限下的影响机制框架,根据行政区划的边界划分属性与资源配置属性,将制度距离分为边界制度距离与资源制度距离两种类型。进一步在边界效应模型的基础上对两种距离的区域空间效应进行了测度,以长三角、珠三角城市群为例进行实证分析,研究发现：(1)长三角、珠三角城市群区域一体化的首要制约因素分别为地理距离与制度距离;(2)都市圈边界作为一种非刚性的区域划分也具有一定的阻碍作用;(3)对于不同的要素类型而言,人流要素受到两种距离的阻碍作用更强,而资金流要素的流动都更为自由;(4)资源制度距离对资金流要素的影响大于对人流要素的影响。     

网络结构嵌入、吸收能力与集群企业双元创新能力——基于内外整合视角的实证

根据集群具有的地理边界特性将集群企业的网络结构嵌入划分为群内和群外,并将吸收能力纳入到网络结构嵌入对集群企业两种不同创新能力作用影响的分析框架中。实证研究发现:群内网络异质性、群外网络规模和群外网络异质性对集群企业利用性创新能力具有正向显著影响,吸收能力在这其中具有调节效应。群外网络规模、群外网络异质性对集群企业的探索性创新能力具有正向显著影响,吸收能力在这其中具有完全中介效应;而群内网络异质性对集群企业的探索性创新能力具有负向显著影响。因此集群企业在发展双元创新能力过程中,需要在优化集群内外结网形态与加强内部创新投入上双管齐下,只有这样,才能更好促进企业的创新能力提升和跃迁。     

省际边界区域协调发展的理论初探

省际边界区域位于我国省与省（直辖市、自治区）之间的接壤地区,是以省界为中线向两侧扩展一定宽度形成的窄带型区域。它在地理区位、资源条件、文化背景、产业结构和经济发展阶段等方面具有明显的同质性,但在行政因素上又具有显著的异质性。众多的省域,决定了我国省际边界区域布局的广泛性和多样性；边缘性的区位，决定了它被忽视或被边缘化的尴尬处境。     

地方政府债务空间与空间债务——基于地根经济的区位黏性视角

本文从人口流动的区位黏性这一全新视角,将地方政府性债务的李嘉图等价命题纳入新经济地理研究框架进行理论分析。为了进一步揭示理论模型的政策含义,采用空间计量方法验证沿海地区地方政府性债务的局部正相关特征。最优的债务政策取决于经济系统的初始条件,在非对称经济结构已经存在的情况下,单纯建设本地区的基础设施只会降低区域内的交易成本,这对于那些仅着眼于投巨资用于城市“硬件”建设的地方政府来说显然是一叶障目。建议依靠基础设施网络提高区域协同创新能力,培育规模报酬递增的专业化产业集群。     

高房价对区域创新能力的影响及其机制研究

在深入剖析房地产价格对创新能力的作用机制基础上,以中国30个省区市为研究对象,借助熵值法构建地区创新能力综合评价指标,并进而实证检验高房价对区域创新能力的影响效应。结果表明,高房价对区域创新能力具有显著的挤出效应,且作用效果存在区域异质性;基于中介效应模型的研究进一步发现,高房价所引发的投资结构扭曲与人力资本流失是抑制创新能力的重要机制。据此提出了促进区域创新能力提升的若干对策,如继续遏制高房价、完善金融市场与企业创新激励机制、优化创新环境等。     

科学普及对区域创新能力的影响研究——一个有中介的调节作用模型

本文以我国除港澳台以外31省份2006—2014年数据为样本,探讨了科学普及对区域创新能力的影响,以及经济发展水平的中介作用和开放程度的调节作用。研究发现,科学普及对区域创新能力具有显著正向影响,经济发展水平在科学普及和区域创新能力之间起部分中介作用,开放程度在科学普及和区域创新能力之间具有调节效应,这一调节效应部分通过经济发展水平起作用。     

数字基础设施建设与后发城市经济追赶——基于城际创新合作的视角

基于2011—2021年中国专利申请微观层面数据和212个后发城市地级市层面数据,构建平衡面板数据,考察数字基础设施建设对后发城市经济追赶的影响效应,并从城际创新合作视角探析该影响效应的传导机制。研究发现,数字基础设施建设不仅有助于缩小后发城市与先发城市的相对经济差距,而且促进了后发城市全要素生产率的提升。异质性分析表明,经济水平、地理区位等追赶情境差异均会影响数字基础设施建设发挥经济追赶的助推效应。作用机制分析表明,城际创新合作是数字基础设施建设影响后发城市经济追赶的重要渠道。并且,城际创新合作机制呈现出普惠发展与质量提升的双重特征,从合作城市看,不论与先发城市还是后发城市进行创新合作,均能促进后发城市经济追赶,而从创新类型看,主要通过实质性创新合作而非策略性创新合作助推后发城市经济追赶。     

交通基础设施建设与区域间市场整合——以高速公路为例

本文以高速公路为例，实证检验交通基础设施建设的市场整合效应。基于1998～2017年高速公路数据，结合静态路网，本文识别了高速公路建设对城市间驾驶时间的影响，分析了其对市场整合的作用。研究发现，高速公路建设带来的交通时间成本下降使得城市间相对价差波动性显著降低，促进了跨区域市场整合。在剥离了初始交通时间成本的影响后，其促进市场整合的影响幅度接近省际边界效应。机制分析表明，高速公路建设提高了生产要素流动性，其对城市间人口迁移的提升效应接近迁移率均值；提升了城市间贸易流量，总效应超过8.87%；促进了区域间生产分工，加强了产业前后向关联。研究还发现，高速公路建设改善了省际边界效应，对跨越省界的城市间市场整合效应更显著。     

网络基础设施、包容性绿色增长与地区差距——基于双重机器学习的因果推断

党的二十大报告指出要推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。全球数字化浪潮下,网络基础设施对中国践行更为绿色、更具包容性的经济增长路径产生了深远影响。本文基于2010～2020年中国城市层面数据,在测算282个地级及以上城市包容性绿色增长水平的基础上,以“宽带中国”战略为准自然实验,采用双重机器学习模型探究了网络基础设施对城市包容性绿色增长的影响效应及内在机制,并进一步考察了网络基础设施的区域协调效应。研究发现：网络基础设施的推广普及对城市包容性绿色增长具有显著正向影响,尤其体现在促进经济增长和改善收入分配格局方面;就影响机制而言,网络基础设施能够通过提升城市创新水平、鼓励大众创业行为、改善居民就业质量以及促进数字普惠金融发展来影响包容性绿色增长;与交通基础设施相比,网络基础设施对包容性绿色增长的正向影响更甚,且对不同类型城市具有异质性表现;另外,网络基础设施弱化了传统地理优势,能够在全国、地区以及省份层面降低经济发展差距,具有显著的区域协调效应。本文不仅进一步完善了包容性绿色增长的现有分析框架,更为政府推动宽带战略落地、缩小区域发展差距以及促进经济高质量发展提供政策启示。     

国家审计影响区域创新能力吗？——基于地方政府创新偏好的实证研究

以2006—2019年省级面板数据为研究样本,运用中介效应逐步检验及Sobel检验,将政府创新偏好作为中介变量,探讨国家审计对区域创新能力的影响,研究发现：国家审计能提高区域创新能力,地方政府创新偏好起到了部分中介作用。进一步分地区检验显示,上述效应存在差异,其中：中部地区国家审计揭示作用效果最显著,可以提升政府创新偏好进而提高区域创新能力;东部地区国家审计建议作用效果最好,也可以通过提升创新偏好促进区域创新能力提升。     

金融地理对区域金融稳定的作用机理:基于金融功能观的分析视角

金融地理因素对区域金融稳定存在客观的作用机理。本文基于金融"功能观"的视角,遵循金融地理"空间差异、空间过程与空间的相互作用"的分析路径,搭建了金融地理与区域金融稳定作用机理的宏观框架:金融资源空间分布的非均衡、空间过程的金融集聚与扩散、空间相互作用所引起的金融体系调整都有可能影响区域金融稳定。从微观上看,金融地理中的金融区位、金融发展、区域信用和风险抵补是对区域金融稳定产生影响的重要因素,它们各自对区域金融稳定有着具体的影响。     

基于“边界理论”的泛北部湾区域旅游合作模式探析

文章从边界效应理论角度探讨泛北部湾区域旅游合作模式,概括了泛北部湾区域的边界特点,应用边界效应理论分析了泛北部湾区域旅游合作中的边界屏障和边界中介的影响,提出构建泛北部湾旅游圈的策略和建议。     

粤桂省际边界区域协调发展研究——以粤桂合作特别试验区为例

粤桂有着较大的省际边界区域,粤桂合作特别试验区的设立有利于促进省际边界区域的协调发展。试验区有着区位、政策、合作基础等方面的优势,它的发展对于推动东西部合作、西部地区承接东部产业转移、促进西江流域生态建设等有重要的意义。粤桂两省(区)要明确试验区的建设思路、完善试验区的基础设施、推动试验区建设上升为国家战略,促进试验区的发展。     

宁波服装区域品牌发展的SWOT分析

所谓区域品牌是指在某个行政（地理）区域范围内形成的具有相当规模和较强生产能力、较高市场占有率和影响力的产业产品,形成以生产区位地址为名的品牌.区域品牌是区域产业集群发展的高级产物,实践证明,它所具有的聚集效应、激励效应以及巨大的外部经济效应可以有效地转变区域经济增长方式、推动产业结构优化和增强区域产业核心竞争力,因此区域品牌的发展模式在许多地区得以大力推广.     

基于“边界理论”的泛北部湾区域旅游合作模式探析

文章从边界效应理论角度探讨泛北部湾区域旅游合作模式，概括了泛北部湾区域的边界特点，应用边界效应理论分析了泛北部湾区域旅游合作中的边界屏障和边界中介的影响，提出构建泛北部湾旅游圈的策略和建议。     

FDI技术溢出与区域创新能力差异的双门槛效应

本文采用以门槛回归为代表的非线性计量经济学理论,在构建动态面板门槛回归模型的基础上,以知识产权保护水平为门槛变量,实证FDI技术溢出对区域创新能力差异的影响。研究发现,在控制其他变量的基础上,FDI技术溢出对区域创新能力的影响显著存在基于知识产权保护水平的"双门槛效应",区域间创新能力的差异非常明显;区域只有跨越相应的知识产权保护水平门槛,FDI技术溢出才能有效地促进区域创新能力的提升。     

区位因素对我国外商投资影响的实证分析

随着改革开放的深入发展以及外商投资规模的不断扩大,应当充分考虑区位因素对外商投资的影响,这对吸引外资、优化外资有着重要的意义。本文分析的样本选取1985～2010年,所需数据均来源于中国统计年鉴。通过构建相应的模型,考察市场规模、劳动力成本、人力资本、基础设施、集聚效应、对外开放程度几个重要的区位因素,并运用Eviews软件工具分析区位因素对我国外商投资的影响。     

北美大都市区生产性服务业区位研究述评

经济转型的深刻影响引起学者和政策制定者展开了对服务业增长和区位的研究。基于生产性服务业的快速增长及其在城市和区域出口中的重要地位,以及它们在促进创新和技术变革中的战略作用,生产性服务业成为了20世纪90年代以来北美区域经济学界、地理学界研究的重点。在阅读文献的基础上,对北美大都市内部生产性服务业区位及其影响因素的研究成果进行了系统总结和归纳分析,以期为国内生产性服务业区位理论的构建和现代服务业集聚区的建设提供借鉴。     

数字经济发展对中国城市创新能力的影响

基于2011～2019年的城市面板数据,使用多种计量模型实证分析数字经济发展对城市创新能力的影响和作用机制。结果表明：数字经济发展有利于提升城市创新能力,且这种提升效应在东部和南方地区以及大城市更为明显。促进产业结构的合理化和高级化是数字经济发展提升城市创新能力的重要机制;信息基础设施和金融发展在数字经济发展对城市创新能力的影响中发挥着正向的调节作用;数字经济发展对城市创新能力具有显著的正向空间溢出效应;数字经济发展对城市创新能力影响效应呈现“边际递增”的非线性关系。为此,应积极推进数字生态赋能创新发展,制定差异化的数字经济发展战略,充分发挥数字经济的空间溢出效应。