交通运输部召开《国家综合立体交通网规划纲要》宣贯电视电话会 强调:全面构建现代化高质量国家综合立体交通网奋发有为奋力谱写加快建设交通强国新篇章

2月26日,交通运输部召开《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)宣传贯彻电视电话会,深入学习领会习近平总书记关于加快建设交通强国重要指示精神,传达中央领导同志批示要求,部署国家综合立体交通网建设重点任务.部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,大力发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神,以奋发姿态咬定目标、持续发力、久久为功,全面构建现代化高质量国家综合立体交通网,奋力谱写加快建设交通强国新篇章,为全面建设社会主义现代化国家当好先行,以优异成绩庆祝建党100周年.     

交通运输部关于印发《农村公路中长期发展纲要》的通知

农村公路中长期发展纲要 为深入贯彻习近平总书记关于乡村振兴、"四好农村路"建设等重要指示批示精神,落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》部署要求,科学指导全面建设社会主义现代化国家新征程阶段农村公路建设与发展,服务支撑乡村振兴战略实施,特编制本纲要.     

新时代的号角

又是一年春来早.立春刚过,中共中央、国务院就印发了《国家综合立体交通网规划纲要》.这是继2019年9月19日中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》之后,以习近平同志为核心的党中央对交通运输作出的又一重大战略部署,是推进我国社会主义现代化国家建设、加快建设交通强国具有时代意义的纲领性文件,对于在新发展阶段开启加快建设交通强国新征程具有里程碑意义.     

“国家综合立体交通网”是张什么网？

正近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称"《规划纲要》"),未来十五年国家综合立体交通网蓝图敲定。《规划纲要》与《交通强国建设纲要》(简称"《建设纲要》")一同成为加快交通强国建设的纲领性文件。《规划纲要》提出,建设以公路为基础的国家综合立体交通网。网络主骨架将成为我国区域间、城市群间、省际间,以及连通国际运输的主动脉,是支撑国土空间开发保护的主轴线,也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右。其中,公路达到46万公里左右,成为交通网"综合立体"的重要基础。     

关于普通国省道公路路面精细化管理的调研报告

<正>云南公路行业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记考察云南重要讲话精神,紧扣省委“3815”战略发展目标,认真落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《公路“十四五”发展规划》及《“十四五”公路养护管理发展纲要》,按照设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化要求,为全面提升公路养护管理水平,针对目前工作中存在的目标、费用、项目实施环节存在资金使用效率不高等问题,开展路面精细化管理调研。     

交通强国新征程 青海交通新篇章——青海省交通运输“十四五”发展构想

正"十四五"期间,青海交通运输行业将以加快建设交通强国青海篇章为统领,以落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家重大战略和决策部署为抓手,奋力开启加快建设交通强国新征程,为不断把青海各项事业向前推进当好先行。承前启后强基础"十三五"期间,青海交通运输行业以新发展理念为引领,以供给侧结构性改革为主线,积极克服新冠肺炎疫情的冲击,扎实做好"六稳"工作、全面落实"六保"任务,全面完成"十三五"规划目标任务,     

“十四五”时期公路的养护之道

正"十四五"时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年。我国发展仍然处于重要战略机遇期,但是机遇和挑战都有新的发展变化。其中,我国交通运输基础设施建设规模的变坡点即将显现,建设的强度将逐步下降,而养护的需求则逐步上升,整体开始进入建设与养护并重的阶段。作为加快推进交通强国建设的纲领性文件,《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》在提到"交通运输基础设施安全水平"时,均要求强化交通运输基础设施养护。而公路作为重要的交通运输基础设施,公路养护"十四五"时期的发展趋势值得行业关注。     

国家综合立体交通网规划纲要

为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设,编制本规划纲要.规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶.     

通网未来

正2月底,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)。这是继党的十九届五中全会公报、中共中央关于"十四五"规划和2035远景目标的建议中着重强调"加快建设交通强国"之后,交通行业发展再获重大政策加持,意义重大。正如2月26日交通运输部在《规划纲要》宣贯电视电话会上指出的,"这是交通运输事业发展史上的大事、喜事,对在新发展阶段开启加快建设交通强国新征程具有里程碑意义。"     

国家综合立体交通网规划纲要编制工作启动 李小鹏部长强调:完善综合交通基础设施布局推动交通强国建设为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑

<正>4月19日,《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》(简称《规划纲要》)编制工作启动会在交通运输部召开。交通运输部部长李小鹏出席会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,坚决落实习近平总书记关于交通运输发展的重要指示精神,统一思想,提高认识,创新方法,统筹协调,扎实推进国家综合立体交通网规划编制工作,进一步完善综合交通基础设施布     

新时代河北省铁路网规划方案研究

"十四五"时期是全面推进交通强国建设的第一个五年规划期.党的十九大提出"建设交通强国"、"加强铁路等基础设施网络建设"决策部署,国家铁路集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出铁路中长期、超长期发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图,结合新时代特点和建设交通强国河北篇章的任务要求,紧紧围绕京津冀协同发展、"一带一路"建设等国家战略的实施以及运输结构调整工作的全面推进,河北省正在组织开展《河北省综合交通运输发展"十四五"规划及综合立体交通网规划》编制工作.在此背景下,有必要对河北省铁路发展存在问题、运输需求进行深入剖析,并按"十四五"、中长期、超长期对铁路网进行规划方案布局,为建设交通强省、美丽河北提供决策参考.     

李小鹏在交通强国建设试点工作推进会上强调 坚持试点引领创新突破 为奋力加快建设交通强国 努力当好中国式现代化开路先锋闯新路开新局

7月3日,交通强国建设试点工作推进会在山东省济南市召开。交通运输部党组书记、部长李小鹏出席会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届一中、二中全会精神,深入落实习近平总书记关于加快建设交通强国重要指示精神,扎实推进“两个纲要”以及“十四五”系列交通规划和加快建设交通强国五年行动计划落地实施,突出试点工作的创新性、系统性、多样性、主动性“四个特征”,推动重点领域探索创新,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋,为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴提供更加坚实有力的交通运输服务保障。     

国家综合立体交通网中的公路布局

正公路作为最基础、最广泛的交通基础设施,是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑,在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。国家公路网作为我国公路网中的最高层次路网,具有全国性和区域性政治、经济和国防意义,是国家综合立体交通网的重要组成部分。《国家综合立体交通网规划纲要》(简称"《规划纲要》")的正式印发为新阶段国家公路网发展指明了方向,提出了要求。公路交通行业需要紧紧围绕建设现代化高质量国家综合立体交通网,牢牢把握公路的基础性定位,着力优化结构、强化功能、完善布局、提升服务,推进国家公路网高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家提供坚强支撑。《规划纲要》对公路发展提出了哪些具体要求?如何优化完善国家公路网?国家公路网又如何实现融合与创新?针对这些关键问题,本刊进行了逐一梳理。     

中共中央国务院 印发《交通强国建设纲要》

<正>新华社北京9月19日电近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《交通强国建设纲要》全文如下。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。为统筹推进交通强国建设,制定本纲要。     

政策背景

<正>【党中央、国务院文件】2019年9月《交通强国建设纲要》:“加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。”2021年2月《国家综合立体交通网规划纲要》：“推进交通基础设施网与能源网融合发展。推进交通基础设施与能源设施统筹布局规划建设,充分考虑煤炭、油气、     

提高认识才能找准定位

日前,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,成为我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要,意义重大,影响深远,为未来我国交通运输业的规划和发展提出了新的要求,也引发了对综合立体交通体系建设更为深入的探讨.     

交通运输与经济发展相互关系实证研究——以我国1978-2021年数据为例

<正>1.前言自2019年以来,国家先后发布了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等交通行业纲领性、指导性文件,强调了交通运输作为经济社会发展“先行官”的重要定位。前人对交通运输与经济发展之间相互关系已经做了一定的研究,宋学文、庄子萱^[1]探讨了交通运输与社会经济发展相互影响关系,     

交通强国建设背景下空铁系统同构路径导析

<正>2019年9月中共中央、国务院发布《交通强国建设纲要》,提出到2035年基本建成包含发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,多层次网络为依托的国家综合立体交通网。2018年12月民航局发布的《新时代民航强国建设行动纲要》提出了“航空+高铁”“1+1>2”的行动指南,同年,国铁集团发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》也提出了“高铁+航空”联程联运的任务目标。但到目前为止,还缺乏系统理论的指导,并没有达到缓解发展不平衡、     

高速公路企业高质量发展的机遇与挑战

<正>近年来,随着高速公路里程逐年增长,收支缺口逐年加大,在《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》的要求下,行业向着智能化、绿色化、特色化方向发展,而高速公路企业要实现高质量发展,须面对更多挑战,寻求新的发展机遇。发展概况经过30多年的快速发展,我国高速公路总里程已达到16.1万公里,     

如何推动综合交通运输大数据发展?

世界信息化发展已经进入以数据的深度挖掘和融合应用为主要特征的智能化阶段,汇聚和挖掘数据资源,开发和释放数据蕴藏的巨大价值,已经成为发展大势。近日,为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署,加快建设交通强国,依据《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》(国发[2015]50号)、《交通强国建设纲要》等文件,交通运输部印发了《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》(以下简称《行动纲要》)。