向首都公路建设新目标冲刺——记北京市首都公路发展有限责任公司

北京市民不会忘记2001年6月28日那一天。就在纪念建党80周年的前夕:一个喜讯传遍了京都大地——京开高速公路竣工通车了。上午10点钟,随着北京市领导手起剪落,京城的“南大门”豁然开启。第一批汽车奔驰在崭新宽阔的高速路上,拉开了京开公路北京段通车的序幕。俗话说“修路一条线,繁荣一大片”。京开路(北京段)的竣工通车,为加快北京和公路沿线的经济建设,创造了更好的条件。在这具有历史性意义的一刻,最激动的莫过于北京市首都公路发展有限责任公司的全体员工了。正     

高投入也可低负债——辽宁公路建设造价控制成效明显

有这样一组数字：到2002年年底，辽宁省建成高速公路1637公里，提前8年完成国家“五纵七横”规划在辽宁境内的项目；在这样规模的融资建设中，银行贷款高达65％，而公路负债仅为153亿元。辽宁为什么能实现这样低的公路负债呢?据了解，合理的工程造价是低负债的关键。     

深山里的移民扶贫路——江西省上犹县五指峰乡晓水水泥公路建设纪实

五指峰乡位于上犹县西部,地处两省三县交界地,南连崇义县,西接湖南省桂东县,北靠吉安市遂川县,是匕犹县实施大中型水库移民后期扶持政策的重点乡镇之一。全乡辖7个行政村、94个村民小组、8660多人,其中现金直补移民人口1069人,核定到村组移民人口960人,库区移民共计人口2029人．     

河北省推进农村“两型社会”建设的策略研究——基于农民生产经营行为改变的视角

一、基于"两型"社会建设视角的河北省农业生产经营现状分析 (一)土地经营管理多种局面并存 根据对河北省各地155个农户的调查数据分析可以看出,目前河北省土地经营规模相对较小,大规模的土地经营户尚属极少数,而且耕地在家庭农地经营中占主要份额,耕地中高产田比例远高于低产田,撂荒地也比较少. 从近10年家庭土地经营变化情况来看,有一半以上农户的耕地总体生产能力有增加的趋势,主要源自于这些农户精耕细作的结果;也有30％左右的农户认为自家在耕地管理上趋于粗放,致使耕地生产能力日益下降;还有14.85％的农户承认自家近年来弃耕或撂荒地增加;31.0％的农户流出土地面积增加,而9.0％的农户流入的土地面积增加.上述现象说明,目前在河北省土地经营方面存在着精耕细作、粗放管理、弃耕或撂荒、土地流转等多种局面并存的情况.在农地资源管理决策方面,农户依据自己的具体情况进行着理性的选择.如果不进行积极的引导,在不久的将来,我们可能会看到由于经营管理不善而导致大量土地资源浪费的现象.     

市服务 县交易 镇审核 村收集 切实规范农村产权交易行为——四川省绵阳市供销合作社农村产权流转交易市场建设的探索与建议

<正>四川省绵阳市供销合作社系统积极承担农村产权交易市场建设,利用市场的价格发现功能,切实保护村集体和广大农户的合法权益;通过构建全市农村资产资源的大数据,为供销合作社整合农业生产信息,开展农资供应、农产品销售业务夯实基础。四川省绵阳市委、市政府2016年印发《关于深化供销合作社综合改革的实施意见》,明确由市、县供销合作社负责组织实施全市农村产权流转交易市场体系建设,各级政府对农村产权流转交易市场建设、公益性服务给予财政补贴。2017年初,按照“政府授权、购买服务,供销主办、