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2006年4月21日,在2006年年会正式开幕的前一天晚上,博鳌亚洲论坛就已经掀起了一个高潮:以“加入WTO后的中国汽车工业”为主题的分会会场座无虚席。 中国汽车工业在入世前后都一直是热门话题,本次论坛邀请到东风汽车有限公司总裁中村克己,通用汽车(中国)公司总裁兼总经理甘文维,福特汽车公司副总裁、福特汽车(中国)有限公司董事长及首席执行官程美玮和丰田汽车公司中国总代表服部悦雄。他们在中国汽车工业中的分量都非同一般,从他们的演讲中,我们既看到了中国汽车工业发展的巨大潜力,也看到了中国汽车工业还有很长的路要走。[编者按] 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2016,(3)
<正>热烈祝贺捷尔雅汽车万能巾打入韩国市场!首先向张老师祝贺!他发明的捷尔雅汽车万能巾技术以120万元被代理商朴哲秀一次性买断韩国市场。马云在2015年9月上海国际汽车商品展销会上说:"汽车后市场是一个永不枯竭的市场,关键看你是否有敏锐的眼光和胆识。"35岁你还穷,那是因为你没有野心,你穷没有人可怜你。对于张老师,现在又有了一个新的身份,就是义工,走进张老师的生产场地,你会看到 相似文献
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1999年11月15日,当中美两国政府首席代表举起庆祝的酒杯时,WTO的大门已经与中国近在咫尺了。随着一个个商业谈判的胜利,加入WTO的步伐震撼着国人,尤其是民族汽车工业的业内人士。有人对此持乐观态度,希望域外来风能给民族汽车工业带来新的气息;也有人为此忧心忡忡,因为他们有基于民族汽车工业现状的担忧——一、民族汽车工业的现状近年来,我国汽车工业在生产规模、研究开发能力等方面都取得了明显的进步,但是,同先进国家相比,我们还存在许多差距,主要体现在:1.我国汽车工业的劳动生产率水平低。中国的劳动力价值很低,汽车工… 相似文献
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中国汽车年产突破1000万辆大关,这是中国汽车工业发展史上一个重要的里程碑.在看到成绩的同时,也要清醒地看到,中国汽车产销进入千万辆级俱乐部,也仅仅是汽车生产和消费大国,还不是世界汽车强国. 相似文献
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中国汽车工业从20世纪80年代开始到现在近20年的时间里.经历了世界汽车工业近百年的发展历程。在这20年的时间里。我们看到我国汽车工业发展的风风雨雨,我国也从过去商用车的制造国逐渐走向轿车生产大国,而且种种数据表明。今年年底中国汽车工业、中国汽车市场将会成为世界第二大汽车市场。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2008,(2)
美国的三家大型汽车制造商,想要共同设立一个零部件采购网,但出师不利。由于一开始就忙于投入大笔资金进行系统开发和测试,在网站全面推出之前,才惊讶地发现域名设计方案还没有最终答案。因此网站发布时间一推再推,时间紧迫,不能再等闲视之,最后才匆忙拟定了一个晦涩难懂的域名。一些汽车零部件销售公司对此大为不满,因为该域名过于复杂,并且没有任何含义。由于他们因延误网站发布时间,使大批蠢蠢欲动的客户顿时大失所望,以至损失大量资金。现在,你知道了域名的重要性了吧?域名是你在进入互联网上给人的第一印象,当别人看到你的域名就会让人联想到这是你的企业、品牌、产品。而且它具有全球唯一性,因此它的价值可能会高于传统的名字、商标。 相似文献
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丰田公司开始实施精益的时候,他们对员工有这样一个要求,他们希望在三年内追赶上欧美的汽车公司,成为世界最优秀的汽车公司,然而他们实现这个愿望却用了三十年.对于中国的企业家来说,谁想成为下一个“丰田”,那么就现在开始精益吧,它会帮助你实现“从优秀到卓越”的跨越。 相似文献