交通事故受害人对保险公司的请求权辨析

《中华人民共和国道路交通安全法》虽然规定了保险人的赔偿义务,但是并未规定履行义务的对象.《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国保险法》均授权保险公司可以向受害人赔偿,根据合同相对性原则,保险人没有向受害人直接赔偿的义务.保险人根据诉讼法的相关规定,不应当卷入交通事故损害赔偿纠纷诉讼,也不应当直接对受害人承担赔偿责任.     

论机动车交通事故责任强制保险第三人之请求权

《道路交通安全法》第76条规定,保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿交通事故造成的人身伤亡、财产损失,但赔偿的对象未加明确,之后颁布实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》也未予界定。基于保护受害人利益的立法目的,建议修改《道路交通安全法》,直接确认保险人对机动车交通事故受害人的直接给付责任,赋予第三人对保险公司的直接赔偿请求权。     

交强险免责条款司法认定问题研究

在交强险免除责任司法纠纷案件中，部分争议焦点主要集中在对免责法条中三类争议问题的理解分歧上。首先，司法实践中关于交强险免责条款的正向适用与反向适用问题，通过文义解释、体系解释等方法明确相关法条中“交通事故”“损失”等用语在不同法条中的特定含义。其次，根据法律规范目的，推导出认定受害人构成“故意造成”“故意碰撞”的主观要件、致害行为模式及因果关系标准等主客观要件，由此准确理解该免责法律条款的含义。最后，对五种机动车特定类型案件进行司法认定分析，并得出交强险是否承担赔偿责任的司法认定建议。     

对物业公司的治安管理义务的实证初探

在我国物业管理实践中,物业公司应对业主在小区内停放的车辆被盗承担什么性质的民事赔偿责任一直颇有争议,在司法实践中对该类案件的审判也出现了不同的结果。笔者认为界定业主与物业公司之间是否对停放的车辆构成保管合同关系是判断物业公司承担赔偿责任及赔偿范围的关键依据。笔者建议可从业主对停放的车辆是否向物业公司进行交付以及业主就停放车辆所交纳的费用的构成两个方面来判定业主与物业公司之间是否存在保管合同关系。     

试论环境污染侵权的民事赔偿

环境污染不仅会造成物质财产损害,还会造成人身伤害以及精神损害。在环境污染侵权民事赔偿的法律适用中,民法通则、环境保护基本法及单行环保法之间存在等级层次关系。环境污染行为人不仅应赔偿受害人的直接损失,还应当赔偿受害人的间接损失;不仅应当赔偿受害人的物质损失,也应当赔偿受害人的精神损失。对环境污染行为人的免责条件作出严格限制具有积极意义,有利于保障受害人得到赔偿。     

浅论人身损害案件中的精神损害赔偿问题

最高人民法院关于精神损害赔偿方面的司法解释为人民法院审理精神损害赔偿案件进行了必要的规范，但在适用相关司法解释时在诸如刑事案件造成人身损害可否要求精神损害赔偿、近亲属在直接受害人严重残疾时可否以自己名义提起精神损害赔偿，如何认定精神损害后果严重以及精神损害赔偿数额应如何确定等问题上仍存在较大争议，笔者就此提出了自己的观点。     

人身保险合同代签章的法律问题探微

人身保险合同代签章的现象在目前的保险实务中具有一定的普遍性，由此引发了关于这类合同法律效力的争议。代签章主要分为保险营销员代替投保人签章和他人代被保险人签章两种情况，两种情况有所不同，处理后果和法律适用应有所差异。为防止代签章现象，还应当采取各种预防措施。     

从法院判决看交强险的完善与发展

为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,本着强制性、广覆盖性和公益性的原则,我国自2006年7月1日以来实施机动车交通事故责任强制保险。交强险是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度,自实施以来,由于在制度设计上存在诸多缺陷以及相配套的措施没有到位,致使交强险在实施过程中遇到许多问题。本文首先分析了交强险实施中存在的主要问题,然后提出了完善交强险的相应对策。     

论惩罚性赔偿制度

现代意义上的惩罚性赔偿制度源于英美法系国家,并广泛适用于侵权案件和合同及产品责任领域。它是一种与补偿性赔偿、精神损害赔偿不同的承担责任方式。惩罚性赔偿制度具有赔偿、制裁、威慑和激励等功能,充分体现了对人的关怀和尊重。我国应全面建立起符合国情的惩罚性赔偿制度。     

信赖利益赔偿的经济分析

传统法学认为信赖是合同效力的基础,信赖利益赔偿意在使合同恢复到合同签订前的状态,但这并未揭示它们的本质.信赖所蕴含的交易收益才是合同有效的源泉,而信赖利益赔偿实质是为实现合同福利增进.信赖利益赔偿在促进效率违约、效率投资及效率风险分配等方面并未达到最优状态,但也有其存在的理由和适用选择的必要.     

论专车营运中交通事故责任主体的认定

专车出行作为一种新的客运服务方式,给乘客带来便捷的同时也增加了交通事故的发生,现实中由于"四方协议"的法律关系模糊,各方的权利义务不明确,导致在发生交通事故之后最大争议的是乘客、打车软件公司是否为事故的责任主体以及保险公司的赔偿范围。文章通过实践中"车辆+司机"的不同组合方式,具体分析不同组合方式下发生交通事故时的责任主体的认定。     

道路交通事故责任在侵权行为法中的制度构建

在道路交通非常发达的今天,道路交通事故频繁发生.道路交通事故造成了人类生命和财产的巨大损失,让人震惊.人们在震惊之余,进行着深刻的反思.人们不断的总结道路交通事故发生的原因,不断的完善对道路交通事故的调控.人们对调整道路交通事故的法律争议不断,难以形成一致的看法.     

论我国惩罚性赔偿制度的立法完善

我国民法典立法过程中,学者多主张将惩罚性赔偿制度纳入民法典.惩罚性赔偿制度的立法完善可以分阶段进行.在惩罚性赔偿制度的程序设计方面,其适用范围应仅限于诉讼程序,可试行诉讼费用后交原则,赋予受害人禁止令和纠正令的请求权,建立先诉人利益保护制度.进一步修改消费者权益保护法、产品质量法、反不正当竞争法和民法典,明确并扩张惩罚性赔偿适用范围、规范惩罚性赔偿适用条件和赔偿数额计算办法.     

无专利许可使用费可供参照的专利侵权损害赔偿探讨

无专利许可使用费可以参照的专利侵权案件,存在法定赔偿额上下限幅度过大、缺乏赔偿额量化标准和情节考量标准、法官的自由裁量权过大等问题.通过对国内外专利立法的比较研究,提出一种法定赔偿的适用方式:即通过对无许可专利价值的分析和估算确定赔偿的幅度范围、通过对侵权情节的考量在该幅度范围内酌定具体数额.结合审判实践和专利分析技术,分析估算专利价值的因素、应参照的侵权情节,并对部分争议较大的因素作了探讨.试图解决困扰专利审判实践的难题,为专利法的修订和法定赔偿制度的完善起到参考作用.     

再识缔约过失责任理论

缔约过失责任的理论，立法和判例随时代的变迁而不断发展，变化，缔约过失责任既适用于合同未成立，被撤销，无效情况，也适用于合同有效成立的场合，其赔偿范围既包括信赖利益的损失，也包括固有的损失，然而我国法学界囿于传统理论，忽略了它的新发展，由此而产生两个重大错误，一是认为缔约过失责任仅是为了保护受害人的信赖利益，二是认为缔约过失责任仅适用于合同未成立，被撤销或无效场合，而不能适用于合同有效成立场合。     

沈阳中院物管纠纷判例

当前,我国<物权法>和<物业管理法>尚未出台,随着房地产事业的蓬勃发展,业主与物业公司之间的矛盾和争议增多,已成为值得高度重视的社会问题.近日笔者在司法部门调查受理的物业案件过程中了解到,目前物业合同纠纷主要有五种类型:①业主在物业管理区域内财产丢失或人身损害,要求物业公司承担违约赔偿责任纠纷;②业主以物业公司没有收费许可或未签订物业合同引起的拖欠物业费纠纷;③个别业主占用物业小区公用部分引起的纠纷;④物业公司服务质量下降而引起的拖欠物业费纠纷;⑤因房屋质量问题而引起的拖欠物业费等纠纷.以下笔者精选沈阳市中级人民法院承办的物管纠纷案例,以飨读者.     

保险代位求偿权不得超越保险赔偿范围——对长沙市中级法院“保险合同纠纷12个典型案例”之“案例11”裁判思路之异议

“保险公司未赔偿的部分”和“惩罚性赔偿”均不属于保险人赔偿范围,因而也就不属于代位求偿权范畴.在运输合同预先免除承运人责任的情况下,承运人驾驶员因为过错导致保险标的损失,被保险人得依《侵权责任法》规定请求侵权赔偿,亦即保险公司赔偿后得以驾驶员对保险标的损失负有侵权赔偿责任为由代位求偿.     

承揽合同与雇佣合同共存下雇员人身损害赔偿问题讨论

本案中原告的生命权、身体权、健康权受到了侵害,其要求包工头、召集者、业主三被告连带赔偿各项损失。在审判实践中经常遇到因农村农户建造房屋等在个人之间形成劳务关系中产生的侵权问题。如何准确厘清建筑包工头与业主之间签订的合同属雇佣关系还是承揽合同关系,对案件的处理起着举足轻重的作用,且这也是当前审判实践中的热点和难点之一。     

论惩罚性赔偿公益基金之构建——以法经济学为前提

从法律经济学的视角观之,惩罚性赔偿实乃具有公益性,且依靠“私人执法”的实现形式有助于激励群众维护公益从而降低执法成本,因此,惩罚性赔偿在法经济学上具有完整正当性.在此前提下借鉴美国侵权法的改革举措,可知建立惩罚性赔偿公益基金以使更多受害人获益是该制度正当性的逻辑结果和客观要求,也是侵权法发展的重要趋势.在制度设计上,应...     

我国证券民事赔偿问题探讨

随着我国证券市场的发展,证券民事赔偿问题日益突出,主要问题就是证券民事赔偿的直接法律依据不充足,受理证券民事赔偿案件的司法技术标准未能确定,对维护公司和投资者的利益具有重要作用的股东代表诉讼制度还有待形成.需要在实践中不断完善我国的证券民事赔偿法律制度.