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《中国公路．建设市场专刊》2014,(3):36-36
正奉巫高速助力"4小时重庆"变为现实2013年12月30日,随着奉节至巫溪高速公路的顺利建成通车,"4小时重庆"目标全面实现。该项目建成后,巫溪县城至重庆主城缩短至398公里,行车时间从原来的6小时以上缩短为4小时。加上之前通车的城万快速通道、沿江高速公路(主城至涪陵、涪陵至丰都至石柱)、成渝复线、万南高速和南涪高速等项目,包括城口县和丰都县在内,重庆市所有区县均实现高速公路或高等级公路连接。这是自"二环八射"建成以来,重庆市高速公路建设发展的又一座里程碑,为重庆市加快建设五大功能区奠定了坚实基础。广西岑罗高速公路全线贯通2013年年底,广西岑(溪)罗(定)高速公路全线贯通。据了解,该高速公路是大西南经广西通向珠三角的主要走廊。作为贯穿两广的交通大动脉,岑罗高速岑溪段于2010年建成通车,但由于广东云浮至罗定的高速公路尚未建成,通车里程仅有30公里,通道效应未能形成。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2015,(9)
<正>19651965年5月,经交通部批准,从北京抽调一批技术骨干到重庆,组建了"交通部交通科学研究院重庆分院"——此为招商交科院的前身,就此迈开创业之步。19721972年1月,由于原铁道部与原交通部合并,成立铁交合一的交通部科学研究院,相应地"交通部交通科学研究院重庆分院"改名为"交通部科学研究院重庆分院"。19811981年4月,根据交通部"关于调整交通部科学研究院体制机构的决定",将"交通部科学研究院重庆分院"改名为"交通部重庆公路科学研究所",由交通部直属领导。 相似文献
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姚雪峰 《中国公路．建设市场专刊》2018,(9)
正近年来,重庆市交通和公安部门建立健全联合执法机制和信息共享机制,对高速公路入口及国省干线公路重点路段进行检测;调整优化国省干线公路超限检测站点布局,指导完善农村公路限宽限高保护设施,加快推进公路超限运输动态监控检测执法系统建设等。联合治超和科技治超成为重庆超限超载治理的双重模式。目前,重庆市"三环十二射多联线"高速路网加速形成,"4小时重庆"全面实现,地方干线公路通行服务能力大幅提升,农村交 相似文献
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以综合交通换乘枢纽来实现城市内外交通系统的"有效接驳、无缝换乘",在重庆乃至全国都还处于探索阶段,其建设模式,特别是筹融资模式和经营补偿模式都还没有成熟的经验可以借鉴,本文从目前重庆交通换乘枢纽的筹融资和经营补偿现状存在问题入手,以创新项目建设模式和经营补偿模式两个方面来探讨为交通换乘枢纽筹措建设资金及补偿建设资金。 相似文献
5.
《空运商务》2006,(14)
在日前召开的"重庆市政府2D06年北部新区开发建设工作会"上,重庆市政府负责人透露,重庆将在未来5年内在北部新区再建5个现代商贸物流中心,把重庆建造成中国西部一流的现代物流基地。据介绍,目前,重庆的交通建设已经大幅度提速,"二环八射"的高速公路网已经初具规模;"一环九射"的铁路网也在加速建设中;重庆国际机场经过二期建设后,通行能力成倍增长;三峡工程使长江黄金水道航运能力提高了几倍;一大批水陆空交通基础设施已经建成,还有一大批正在加紧建设或规划开工建设。重庆作为我国长江上游、西部地区交通、商贸、物流等的中心,已经初现端倪。在未来5年里,重庆市政府将依托原有和在建的交 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2019,(21)
正重庆以习近平总书记重要指示批示精神为指引,深入实施交通建设"三年行动计划",扎实推进"四好农村路"工作并取得长足发展,为全面建成小康社会奠定坚实基础。近年来,中央对"四好农村路"工作高度重视,习近平总书记多次对"四好农村路"发展作出重要指示批示,对重庆市提出"两点"定位、"两地""两高"目标、发挥"三个作用"和营造良好政治生态的重要指示要求。重庆以习近平总书记重要指示批示精神为指引,深入实施交通建设"三年行动计划",扎实推进"四好农村路"工作并取得长足发展,为全面建成小康社会奠定坚实 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(5)
正新中国成立以来,四川和重庆的交通及其对外的运输通道建设,实现了历史性的大发展。交通运输在城市群发展中起到支撑性、战略性、引领性作用,是成渝双城经济圈的先行者。"蜀道难"已经成为历史,关键是如何创造未来。面对四川、重庆交通发展难得的历史机遇,实现交通运输高质量发展,关键是要做到"三个转变"。 相似文献
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9.
《中国公路．建设市场专刊》2015,(3)
<正>1月12日多次在省道107线河北段拦截过路货车,索要保护费的痞霸团伙,在河北行唐县"栽了"。1月15日山西提前取消三条经营性普通公路收费。1月20日湖南省道219线武冈段车祸死者家属抬棺挡道,交通完全中断3个小时,当事者被拘留。重庆成渝高速公路陈家坪至二郎科技城段噪音污染,路边53家居民获噪音赔偿。 相似文献
10.
《中国公路．建设市场专刊》2021,(12)
正5月19日,重庆交巡警官方发布消息:自2021年5月20日起,重庆市全域交通违法、交通事故等道路安全工作将统一由重庆交巡警处理,未来将不再存在高速执法。至此,延续27年的全国"独一份"高速交安执法"重庆模式"正式退出了历史舞台。 相似文献
11.
张军 《中国公路．建设市场专刊》2018,(14)
正高速铁路快速发展后,产生了"一小时交通圈"的概念。"一小时交通圈"加速了交通城市群的发展。2016年,国务院提出将在"十三五"期间建设19个城市群,这就带来一个问题:城市群将会对交通带来什么影响,尤其是城市群的发展将会对航空、铁路、公路交通的综合一体化带来什么影响?现在,智能交通提供了共享交通、信息化交通,但是,都是人在适应交通系统,究竟能不能实现让交通系统适应人?这就是交通社会的智能性的核心内涵。 相似文献
12.
熊志城 《中国公路．建设市场专刊》2019,(2)
正谈到"服务区+旅游",重庆绝对算是写下了浓墨重彩的一笔,包括"中国高速第一自驾营地"揭牌等标志性事件都发生于此。作为最早在"高速+旅游"方面先行先试的省份之一,重庆积累了不少经验。如今,在山水之都重庆纵横交错的高速公路网上,一个个旅游目的地服务区正在次第华丽绽放。随着高速公路网的不断密织和大众旅游时代的到来,"交通+旅游"已成为旅游业发展的新模式。如今,重庆四通八达的高速公路将沿线的旅游景点串联了起来。沿着重庆高速公路,往来 相似文献
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正改革19年,重庆高速公路"统一管理,综合执法"体制一路风雨兼程,不断发展。从最初的成渝高速公路行政执法大队到现在的重庆市交通行政执法总队高速公路各支队,虽然执法机构名称几度更改,但是重庆高速公路执法队员始终坚守在公路第一线,为保护重庆高速公路的路产路权作出了应有贡献。特别是他们执法勤务模式的几次变革,使工作效率逐步提高,为路政工作提供了经验借鉴。 相似文献
14.
《中国公路．建设市场专刊》2021,(16)
中央国企改革三年行动方案明确要求加快推动国有企业结构调整。近年来,全国许多省份进行了交通企业战略重组,形成了一大批规模大、效益好的大型交通国企。本期第一观察,邀请到江苏、重庆、陕西三个省份交通国企和华设集团分享经验,探讨交通企业该如何借改革之势,突破发展之"困"。 相似文献
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以综合交通换乘枢纽来实现城市内外交通系统的"有效接驳、无缝换乘",在全国仍处于探索阶段,交通运输部将重庆作为试点城市,围绕重庆主城区内环快速干道沿线建设九个综合交通换乘枢纽。综合交通换乘枢纽建设投资大,建设期长,涉及建设单位和轨道、公交、长途等多个营运单位,在数年内陆续建成投入使用,给资金监管工作带来了巨大的挑战,同时也带来了较大的财务风险。本文针对交通基本建设资金监督和管理存在的问题,探讨了如何切实加强综合交通换乘建设资金监督和管理、建立跟踪审计责任问效机制的有效措施。 相似文献
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郭军 《中国公路．建设市场专刊》2014,(7)
正项目名称公路隧道衬砌结构耐火技术研究获奖等级二等奖第一完成单位招商局重庆交通科研设计院有限公司3月1日,二广高速公路山西晋城段岩后隧道发生特大火灾,造成42辆车燃烧、31人死亡、9人失踪的特大事故。事故发生后,对隧道火灾的防范又成为行业最热的话题。虽然山西"3·1"岩后隧道火灾是由危险品运输车辆的碰撞事故引起,但公路隧道本身如何提高耐火水平却是隧道设计与科研工作者最为关心的内容。招商局重庆交通科研设计院有限公司(以下简称重庆交科院)与同济大学联合承担的"公路隧道衬砌结构耐火技术研究"项目,正是针对我国公路隧道衬砌结构体系的整体耐火能力和火灾安全性而开展的,而且其研究成果达到了国际领先水平。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(5)
正成渝地区双城经济圈,是我国推动"一带一路"建设、长江经济带发展、新时代西部大开发形成新格局走深走实的重大举措。成渝地区双城经济圈,也被国家列为与京津冀城市群、长三角城市群和粤港澳城市群并列的四大重点发展区域之一。区域发展,交通先行。打破两地交通发展瓶颈,探索两地交通发展新模式,是四川、重庆两地交通部门当前工作的重要内容。本刊根据2020世界交通运输大会成都论坛上有关成渝双城经济圈综合交通一体化的话题探讨,组织本期专题,一窥成渝双城交通发展之道,为其他区域交通发展提供参考。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2019,(21)
正在当前国家文旅融合发展战略大背景下,谋求公路与文旅的融合发展是推动公路文化建设的关键。为此,2008年至今,重庆交通大学校长唐伯明领衔的研究团队(简称"研究团队"),依托重庆交通大学交通文化产业研究院和"中国第一家公路文化企业"云南路景公路文化咨询有限公司,围绕"公路建设文旅融合发展"的核心理念,针对文化旅游因子,挖掘创意设计、艺术展示及示范推广等系列关键技术,实现了从"无到有"的跨越。十几年间,研究团队共承担了国家社科基金项目、交通运输部西部交通建设科技项目、云南省交通运输厅科技项目等28 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2017,(9)
<正>交通脱贫攻坚事关率先全面建成小康社会目标的实现,事关稳增长、调结构、惠民生的发展大局,事关重庆五大功能区战略的深入实施。按照"脱贫攻坚、交通先行"的发展思路,重庆市行政村通畅工程建设成为交通脱贫攻坚的主要任务。截至2016年年底,全市交通脱贫攻坚累计建成行政村通畅工程6607公里,实现1212 相似文献