浅谈如何加强农村道路交通安全管理

随着经济社会快速发展,人民生活水平发生了翻天覆地的变化,特别是各种惠农政策的实施,使得农村地区机动车保有量、驾驶人数量及道路里程大幅上升,但由于农村群众交通安全意识相对薄弱、道路通行条件较差、交通基础设施不够完备、车辆状况整体不佳等因素,农村地区道路交通事故时有发生。做好农村道路交通安全工作,是当前公安交管部门面临的一项严峻而紧迫的任务。     

探究疫情防控下的道路交通管理

新冠肺炎疫情发生后,全国各地公安交管部门全警动员,全力出击,扎根路面,打响疫情防控阻击战。此次战“疫”锻炼了队伍,积累了经验,也暴露出一些交通安全问题、交通管理弱项。本版块对新冠肺炎疫情防控过程中的道路交通管理状况进行剖析总结,以期强弱项、促提升。     

秩序

疑问：我是北京的—名新驾驶人，经常往市区送贷，车停在路边时，不是被贴条．就是被交警处罚。请问，怎样停车才对？     

云南全力探索破解农村交通安全难题之道

农村地区交通事故高发、频发,是全国普遍性的问题。对此,云南省从2007年开始,不断探索,破解农村群众出行不安全的难题。经过5年实践,丘北经验推广工作取得了明显成效,扭转了三分天下有其二(农村交通事故占全省总量的2/3)的被动局面。特别是2011年未发生一次死亡10人以上的特大交通事故,取得了云南省20年来预防事故工作的最好成绩。     

云南:构建农村交通安全防控体系

正云南是一个高原山区和以公路运输体系为主的省份,近年来全省公安交管部门在主动参与新农村建设的同时,借助推广丘北经验的载体,强化党委政府主导,夯实乡镇基层基础,发展规范农村客运,构建农村防控网络,落实农村交通安全管理责任制,农村交通安全管理有创新、有突破。构建五个一防控体系一个乡(镇)建立一个交通安全管理工作站。由乡镇长、分管安全生产的副乡镇长和派出所长任正、副站长,办公室设立在乡镇政府,配备3名以上专职工作人员。主要     

农村道路交通管理应以各级政府为主导

正随着农村"村村通公路"的顺利实现和"汽车下乡"等惠农政策的普及落实,农村地区道路里程、机动车保有量和驾驶人数量连年呈高速增长态势。辽宁省农村道路交通安全呈现出一些新的特征,主要有以下几个方面:一、农村道路交通基础设施"网络化"格局日趋完善和庞大。农村地区道路结构已经从原来的国省级公路占绝对比重、建设水平整体偏低、县乡以下道路以土路居多、柏油路面极少     

加强农村道路交通安全管理

近年来，随着农村经济和交通运输业的蓬勃发展，农村机动车和驾驶员的数量迅速增加，使得本来就十分薄弱的农村道路交通安全管理工作出现了许多新问题和新矛盾。加上广大的乡村道路交通参与者的法制观念和交通安全意识薄弱，无牌无证车上路、无证驾车、非客运车辆载客、报废车上路行驶等严重违章现象屡禁不止，乡村道路上的交通事故居高不下，农村道路交通安全工作形势严峻。     

新农村需要更安全

正截至2013年底,农村机动车达到1.6亿辆,占全国机动车保有量的64%;农村驾驶人达到1.8亿人,占全国驾驶人总数的65%;全国公路总里程达到435万公里。然而,在农村道路交通快速发展的背后,是农村交通安全形势呈现的波动反复。从死亡总量看,十年间农村道路交通事故总体下降,由2004年的2.5万人降至2013年的1.5万人,但近两年出现反弹。从     

依法管控农村道路交通之我见

近年来,随着我国经济的持续快速发展和国家三农政策的贯彻落实,农村地区的交通环境及交通工具有了很大的改善,在某种程度上大大地提高了生产效率,促进了农村地区     

出实招求实效 筑牢农村交通安全屏障

针对农村道路交通安全的新问题新挑战,各地公安交管部门围绕交通事敁预防“减量控大”总目标,结合各地实际、,不断完善农村交通安全管理机制、充实农村交通安全管理力量、整治农村交通违法顽症痼疾,着力除隐患、防风险、补短板、强弱项,提升农村交通安全现代治理水平。     

山西省农村道路交通安全的现状及对策

山西省地处华北地区黄土高原,山区和丘陵占全省面积的三分之二。全省农村公路里程11.6万公里,占全省公路里程的八成。随着农村道路条件的改善和农民生活水平的提高,农村机动车数量猛增,其中在册的挂车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车等五小车辆达100余万辆。农村交通安全现状农村道路公安交通管理警力配置情况令人堪忧。县、乡、村三级公路警力配置比例远低于公安部交管局关于中部地区县乡公路     

创新管理方法 提升农村交通安全现代治理能力

十三五以来,城乡一体化进程提速,农村地区交通呈现出新变化、新趋势,各地公安交管部门认真贯彻公安部部署,紧紧依靠党委政府,主动担当作为,农村交通安全管理工作取得一定成效。在农村地区机动车保有量年均增长1000多万辆、保有量达到1.5亿辆的情况下.     

道路交通管理

<正>《道路交通管理》杂志是宣传公安交通管理工作的权威专业媒体,在宣传我国道路交通管理政策,传播交通安全知识,展示公安交警队伍形象,引导教育全民增强文明意识、安全意识和法制意识等方面发挥了积极作用。根据公安部交通管理局的工作部署,本刊自2014年9期开始,增设专门针对农村交通安全宣传的《乡村行》栏目。目前,2015年征订工作已经开始,各地要积极做好相关工作,中队以上建制     

四川省农村道路交通安全的突出问题及对策

随着农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,农村机动车及驾驶人数量成倍增长,农村道路交通安全隐患更加突出。如何解决农村道路交通安全存在的突出问题,预防和减少农村道路交通事故,营造和谐的农村交通环境,是当前亟待解决的重大课题。     

怀化:山路弯弯却平安

正走在乡间的小路上,湖南省怀化市通道侗族自治县陇城镇中步村党支部书记杨宗宜心情并不轻松,自从新农村建设村村通水泥路修到了家门口,出门方便了,但危险也多了起来。全村千余人,有83辆摩托车,23辆面包车、低速货车,如何让村村通做到村村安,让致富路变成平安路?村民出行的安全阀门只有掌握在自己的头脑里,才是预防交通事故最有效的保障。杨宗宜在县公安局交警大队的帮助下,3年来发动村民把交通安全提示语写进侗     

推动基层警队由管理向治理转变的探索与实践

初看标题没什么感觉,但读完此文后收获很大。在当下工作任务繁重的情况下,各级公安交管部门尤其是基层交警队都感到警力不够用,如何破解这个难题?此文能对您有所帮助。     

《道路交通安全“十二五”规划》解读

2011年12月31日,国务院安全生产委员会印发颁布《道路交通安全十二五规划》(以下简称《规划》)。《规划》确定了十二五期间我国道路交通安全发展的政策方针,是指导全国开展道路交通安全工作的纲领性文件。因此,学习领会《规划》对各部门的决策者和执行者都十分重要。本期我们特别邀请了国家安全监管总局赵瑞华同志对《规划》做一解读。     

日本道路交通管理见闻（下）

注重交通安全宣传教育有效提高交通参与者的安全意识 日本多年来坚持教育优先的理念,对交通安全宣传常抓不懈,形成了全社会齐抓共管的良好态势,有效提高了交通参与者的文明素质和交通安全意识。     

以人为本 服务为先 青岛创新道路交通安全管理与服务工作新模式

为进一步加强和改进道路交通安全管理工作,从源头上预防和减少道路交通事故的发生,2012年3月份以来,青岛交警支队立足本市交管工作实际,牢牢树立科学发展是推进社会管理创新的驱动器这一理念,紧紧抓住人、车、路等基本要素,以解决影响和制约道路交通安全的基础性、源头性、根本性问题为重点,以落实道路交通安全责任     

关于新时代枫桥式交警中队创建的实践与思考

近年来,浙江省湖州市公安交管部门把创建枫桥式交警中队活动作为加强新时代公安交警队伍建设、夯实基层基础工作的重要抓手,聚焦矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位的工作目标,创新道路交通治理模式,聚力提升社会治理水平,着力夯实了公安交管工作发展根基。本文就枫桥式交警中队创建活动提出几点思考与建议。一、重要意义随着社会经济的快速发展,因道路交通引发的社会矛盾仍处高发态势,道路交通管理任务日益繁重,警力不足、装备落后、管理手段单一等矛盾突出。