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<正>十、如何计算私家小汽车是否属于6年内免检范围?按照《意见》规定,自2014年9月1日起,对6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车试行免检(面包车、7座以上车辆除外)。按照《意见》规定的实施日期计算,对于2010年9月1日(含9月1日)之后注册登记的私家小汽车,可以享受免检政策。2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车,仍执行原检验规定。 相似文献
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我国沿用了多年的汽车按使用年限和行驶里程报废的规定行将作废,代之而起用的是以汽车本身的安全、环保、节能等条件为标准的新政策。国家《汽车管理条例》可望在年底前出台。现在我国非营运类国产车的报废年限是10年,进口车12年,出租车5至6年,还有的以行驶里程计,其中就有许多弊端。例如,有的车车主很注意保养,使用也不频繁,即使到了报废年限行驶里程也不过10万公里,且车况良好,使用正常;如要一刀切强制报废,不仅对车主不公平,而且是资源的极大浪费。新的汽车报废规定,将借鉴世界上发达国家的通行作法,根据在用汽车… 相似文献
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出租车是一种营运车辆,国家对其有一些特殊的管理规定。出租车不分类型,报废时限都是8年。出租车在尚未达到报废时间之前,经安全检测合格,办理变更手续,可以改变使用用途,转为非营运车辆。目前二手车市场上“退役”的出租车不少。二手车价格便宜,对部分人很有吸引力。这里提醒大家注意,出租车变为非营运车后,报废年限没有跟着变,其“寿命”仍 相似文献
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专业汽车运输企业的主要生产工具──营运汽车。随着营运里程的增加,正常的机械损耗也就增大,逐渐改变原有的物理性质和几何形状。为了恢复营运汽车原有的使用价值和技术性能,营运车辆达到一定的营运里程,就要进行大修。车辆在大修时要耗费相当多的人力、物力,构成了车辆大修费用。它是营运汽车在使用过程的一种追加耗费,并在使用中又被消耗。因此营运汽车的大修理费用应计人生产成本。为了使营运汽车的大修理费用在全部使用时间和营运里程内能够均衡地计入成本,保证车辆在大修理时有足够的资金来源,汽车运输企业按照有关规定计提大修理费用… 相似文献
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汽车行驶记录仪是一种记录车辆行驶状态信息的监测装置.对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违法行为,约束不良驾驶行为.保障车辆行驶安全以及对道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。《道路交通安全法实施条例》第十四条规定:”用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车,半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。 相似文献
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