出口型企业的竞争策略

在国际市场上,中国工业车辆有较强的竞争优势,出口量逐年增加。目前,合力和杭叉是我国电动叉车和内燃叉车出口的龙头企业。而轻小型搬运车的出口量更大,出口企业的集中程度也更高——出口量的35%和30%分别被浙江诺力和宁波如意两家企业占据。此外,主打海外市场的还有中力、中通、UN等企业。2008年国际金融危机的爆发使中     

中国叉车出口风起云涌

近十年来，我国叉车产量不断刷新记录，出口量也水涨船高，惊人增幅令他国艳羡。截至2007年底，在世界上近200个国家中，有172个在进口、使用中国制造的叉车，全球的物料装卸搬运过程已深深烙上中国印记。在今天的主要物流市场中，缺少了中国叉车的情形是难以想象的。     

最受用户青睐的叉车品牌

叉车是物料搬运设备中的主力军。近年来，我国叉车市场的需求量每年以两位数的速度增长，2012年全国叉车总销量达到28万台。面对广阔的市场前景，国内叉车企业攻城拔寨，加强技术研发，大举进入高端叉车市场。外资叉车企业也在加快本土化生产进程。     

合力叉车:围绕市场选产品围绕产品抓创新——访安徽合力股份有限公司总工程师马庆丰

品牌的高度集中是当今国产叉车市场最为鲜明的特点。中国国产叉车品牌经过几轮淘汰之后，逐渐形成了安徽叉车集团、杭州又车股份有限公司、大连叉车有限公司三足鼎立之势。其三者的产销量占到国产叉车总销量的80％。在这3家企业中，安徽叉车集团的业绩尤为突出，20005年，其销量已经超过全国又车总销量的30％，实现营业收入34．6亿元，出口叉车创汇6000多万美元，主要经济技术指标连续15年位居全国同行业首位。     

中国叉车企业访谈

做大做强--访安徽叉车集团公司副总经理　凌忠社安徽叉车集团公司是国家大型一档企业，国内目前规模最大的叉车生产、科研、出口基地。自１９９１年至今，公司销售收入、工业总产值、实现利税、利润总额、出口创汇、叉车生产量、销售量与出口数量、经济效益综合指数、市场占有率等主要经济技术指标连续１０年名列全国叉车行业榜首。集团公司下辖１３家企业（均具有法人地位），其核心企业安徽合力股份有限公司“安徽合力”Ａ股于１９９６年１０月上市。去年，集团公司主导产品叉车产、销量均在７０００台以上，同比分别增长４４％、３７％。…     

发展香兰素产业重在拓展应用领域

我国是世界香兰素出口大国，2002年国内需求量2350吨，占产量的30％，其余70％用于出口。2003年，我国香兰素生产约1．2万吨，出口近3000吨。1993～2002年，我国香兰素出口量年均增长率为12％。我国香兰素在北美、欧洲、东南亚等地市场享有良好信誉。     

粒粒花生皆是金——花生深加工大有可为

我国目前已成为世界花生的生产、消费和出口大国，花生总产量和出口量均占世界第一。是我国为数不多的具有明显竞争优势的出口创汇农产品，年出口量占世界出口市场的42％，花生油占国内食用油消费的25％。然而，我国对花生的开发利用起步较晚．较国外有很大的差距。我国大量的花生都是作为原料卖出．花生深加工产业极为薄弱，甚至没有一个能在全国叫得响的花生品牌，这与我国“花生大国”的身份极不相称。即使是花生出口占全国70％的山东省，目前也只有18个花生食品专业加工厂、28条生产线。而花生产量只是我国十万分之八的日本，就有上千家花生食品生产厂，人均花生食品占有量是我国的3～4倍，每年都要从我国、美国等国家大量进口花生。     

合力叉车：叉车制造业龙头老大

合力叉车：叉车制造业龙头老大●该企业生产规模、生产技术、产品质量等各项指标已连续六年在中国同行业中排名第一，是机械工业部和安徽省的出口大户。９６年该企业利税比９１年增长６４１．７９％，销售收入增长３７９．０６％，被誉为全国叉车行业排头兵……。９６年１...     

浅析我国出口产品结构问题

在出口量增长和出口额增长的同时，我们都会关心出口额的增长是不是快于出口量的增长？令人遗憾的是，我国出口已经陷入了“贫困化”——出口额的增长率小于出口量的增长率。内涵式增长通过出口结构的不断调整和优化既可以保证传统出口优势产品继续出口创汇，又能促使新的出口增长点的出现，使出口以递增的速度增长，它有利于资源使用效率和出口经济效益的提高，有利于贸易条件的不断改善，最为重要的是通过高科技商品的出口比重的增加，可以提升该国家的竞争优势。     

中国叉车市场第一品牌——合力叉车

安徽叉车集团有责任公司是国家大型一档企业,全国520户重点企业和国家经贸委130户重点联系进出口贸易自营企业之一,中国叉车生产、科研、出口基地安徽叉车集团是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省高新技术企业.